primera clase Gratis: Cómo obtener un ascenso de aerolínea

no hace mucho tiempo, y fue un muy buen momento, dicen algunos, un ascenso de vuelo» sorpresa » no era lo raro que es hoy. De hecho, si viajaste lo suficiente, era solo cuestión de tiempo antes de que un agente de check-in o de la puerta te diera una tarjeta de embarque con un número de fila muy bajo, un boleto dorado para muchos viajeros.,

pero en estos días, cuando todo lo relacionado con el vuelo tiene un precio, pagará $99 por una «actualización» a la sección delantera del entrenador, solo por el derecho a bajar del avión más rápidamente (aunque en algunos casos también le compra una pulgada o dos de espacio adicional para las piernas). Muchos factores han creado el actual entorno de «actualización cero», como el amor de las aerolíneas por las tarifas y los recargos, las asignaciones de asientos computarizadas (que hacen que sea mucho más fácil saber dónde está todo el mundo mucho antes de la hora de vuelo), los vuelos muy completos y el aumento de la competencia por las mejoras debido al estado degradado del entrenador de vuelo.,

pero solo porque sus posibilidades de obtener una actualización han disminuido, no necesariamente tiene que darse por vencido. Para aprender a ser actualizado a primera clase de forma gratuita, echa un vistazo a las tácticas a continuación. Pero primero, vamos a darnos cuenta de que, para muchos vuelos nacionales

primera clase no es lo que solía ser

no me malinterpretes—cuando estoy pasando las primeras filas de asientos en mi camino a la parte posterior del avión, esos grandes asientos de cuero con gente que ya bebe vino en ellos tienen un fuerte encanto., Pero esos asientos tienen un costo, ya sea en efectivo o en millas, y en vuelos domésticos más cortos no obtiene mucho más que la gente en el autobús: asientos más anchos, un poco más de espacio para las piernas, bebidas gratis y la oportunidad de abordar un poco antes.

dicho esto, algunas aerolíneas han subido la apuesta en sus cabinas de primera clase en rutas nacionales más largas. American Airlines ofrece asientos lie-flat en primera clase en algunas rutas transcontinentales, mientras que Hawaiian Airlines tiene opciones lie-flat en su servicio de primera clase a Hawái. En este tipo de vuelos nacionales, definitivamente vale la pena probar una mejora.,

lo mismo ocurre con los vuelos internacionales más largos. Mucho más crítico que mejores alimentos y bebidas, los asientos de primera clase y clase ejecutiva en la mayoría de los aviones internacionales se convierten en camas que son bastante cómodas. En un vuelo de regreso de Tokio en primera clase hace unos años, en realidad me decepcionó cuando comenzamos nuestro descenso final; ¿cuándo fue la última vez que sucedió en entrenador?

por qué es tan difícil obtener una actualización gratuita

David Rowell, que escribe The Travel Insider, señala que «es enormemente más difícil obtener actualizaciones en estos días de lo que solía ser., Bueno, corrección, es más difícil conseguir mejoras inmerecidas en estos días. El procedimiento para obtener actualizaciones a las que uno tiene derecho se ha vuelto casi 100 por ciento automático y sin manos, y con todos los vuelos llenos en ambas cabinas, no hay mucho ‘margen de maniobra’ para que la gente explote.»

y no es solo una combinación de suerte y automatización lo que lo excluirá de las actualizaciones: en algunas aerolíneas, puede ser una cuestión de política. «La mayoría de las aerolíneas afirman, en términos inequívocos, que sus políticas prohíben el ascenso arbitrario, tanto en el check-in como a bordo», dice Randy Petersen de InsideFlyer., «Es una regla firme, sin margen de negociación o interpretación. Petersen está de acuerdo con la causa raíz: «esto se vuelve comprensible cuando se considera que la actualización ahora se realiza de forma electrónica, en lugar de hacer cola en el mostrador de facturación.»

estas mejoras emitidas electrónicamente se reparten según una serie de parámetros, ya sea al viajero elite de mayor rango, o a la persona que compró una tarifa de autobús elegible para el ascenso de clase, o a la persona que cobró sus millas.,

comúnmente pensamos en solo dos a cinco clases principales en aviones, incluidas first, business y economy, además de la reciente aparición de premium y basic economy. Pero el hecho es que la clase económica puede tener numerosas subclases, como se describe en este artículo de Points Guy, y cada uno de estos niveles de clase conlleva la elegibilidad (o la falta de ella) para varios servicios, incluidas las mejoras. Los niveles más bajos de la clase turista rara vez se les pedirá que mejoren, o incluso elegibles para mejorar.,

dicho esto, dado que las historias y los rumores de actualizaciones gratuitas persisten, aquí hay algunas tácticas para meterte en ese grupo privilegiado que parece enganchar actualizaciones, o al menos dice que lo hacen.

cómo actualizarte a primera clase: 14 tácticas para probar

estos trucos y reglas básicas son dignos de tener en cuenta mientras intentas conseguir esa evasiva actualización gratuita.

ser un cliente seriamente leal.

si vuela mucho en la misma aerolínea, sus opciones para obtener actualizaciones se disparan., Los viajeros de millas/puntos altos son los primeros elegibles y los primeros elegidos para la mayoría de las actualizaciones, por lo que a pesar del hecho de que los expertos de las aerolíneas han estado lamentando la devaluación de las millas de las aerolíneas durante años, si usted es un viajero de alto kilometraje y alto Dólar, verá un gran aumento en las ofertas de actualización, a menudo sin costo.

obtenga una tarjeta de crédito de la aerolínea.

El uso de una tarjeta de crédito de una aerolínea le permite acumular millas, incluidos los bonos de registro, que puede aplicar para ascensos de categoría. Para ver algunas de las mejores opciones, consulte esta lista de tarjetas de crédito de aerolíneas.

vístete cuidadosamente.,

vestirse bien no es el boleto para viajar con alguna esperanza, pero aún así, no obtendrá una escolta para la parte delantera del avión si usa pantalones cortos de carga, una camiseta sin mangas y chanclas. La mayoría de la gente ni siquiera quiere sentarse a tu lado en este caso, y mucho menos actualizarte.

regístrese en línea lo antes posible.

el check-in en línea está disponible a partir de 24 horas antes de su vuelo, y el madrugador tiene la mejor oportunidad de conseguir una mejora, aunque generalmente tendrá que pagar por ello., A medida que pasan los minutos y más viajeros se registran, algunas de esas personas buscarán y pagarán por actualizaciones, y una vez que esos asientos se hayan ido, se habrán ido.

llegue a tiempo y tenga un buen tiempo.

aparecer tarde para solicitar una actualización cuando un agente solo está tratando de que todos estén en el aire no va a funcionar. Haga los agentes la cortesía de hacer su solicitud con mucho tiempo de sobra antes del vuelo, y cuando nadie más está compitiendo por su atención.

pregunte cortésmente y directamente.,

Randy Petersen recomienda algo tan simple como «si está mejorando a los pasajeros en este vuelo, me gustaría ser considerado.»Insertar la palabra» por favor » tampoco te hará daño.

sea razonable.

ser demasiado exigente o degradante solo inspira a los agentes a elegir a alguien más para actualizar si surge la oportunidad. Y no pierdas el tiempo y la buena voluntad de todos si sabes que eres un pobre candidato., Si viaja con toda su familia, tiene una langosta mascota en una jaula como equipaje de mano, o compró un boleto por una tarifa extremadamente baja, probablemente no quiera gastar su energía en Actualizaciones exigentes.

si el vuelo está relativamente vacío, sus posibilidades son escasas.

aunque los asientos en clase ejecutiva también pueden estar vacíos, las aerolíneas no suelen subir de categoría a las personas sin ninguna razón. Si el vuelo está lleno, sus posibilidades son mejores., Las aerolíneas planifican cuidadosamente cuánto sobrevenden los vuelos, y sus departamentos de inventario no se molestan si las personas necesitan ser mejoradas para acomodar a todos en el vuelo. Por lo tanto, en un vuelo completo las aerolíneas a veces se ven obligadas a actualizar a las personas. En este escenario, si tienes una buena historia, puede que tengas suerte. Recuerde, por supuesto, que la clase business o first ya puede estar llena de actualizaciones de nivel elite reservadas previamente.,

Tracy Stewart, editora de contenido de Airfarewatchdog, el sitio hermano de SmarterTravel, señala: «las probabilidades son mejores para aquellos que viajan solos que a veces se vuelven a considerar por adelantado en los negocios para acomodar a las familias que se sientan juntas en la economía.»

ofrézcase voluntario para renunciar a su asiento si el vuelo está sobrevendido.

cada vez que las aerolíneas reservan vuelos en exceso y necesitan que la gente renuncie a un asiento, es cuando tiene la mayor ventaja para obtener concesiones y ascensos de clase de la aerolínea., La mayoría de nosotros hemos estado en los aeropuertos escuchando anuncios cada vez más urgentes en busca de voluntarios para renunciar a sus asientos; en esa situación, puede ir hasta la puerta, establecer sus condiciones y luego dejar que la aerolínea decida si puede cumplir con esas condiciones.

usted podría decir, » puedo ofrecerme como voluntario para renunciar a mi asiento por X cien dólares en crédito de vuelo o una mejora en mi vuelo de reemplazo, siempre y cuando todavía llegue allí por y en punto.,»Esto puede no funcionar en la primera ronda de solicitudes de voluntarios, pero cuando los agentes de la puerta llegan a la hora de salida y aún necesitan asientos vacíos, a menudo pueden entregar un poco.

para obtener más información, consulte Overbooked Flight? Cómo (no) ser golpeado.

si la aerolínea te ha molestado, no dudes en solicitar un upgrade.

de nuevo, las aerolíneas generalmente no actualizan a las personas sin ninguna razón, pero si le han causado un problema, esa puede ser la razón suficiente.,

si su itinerario es fallido o implosiona por alguna razón, particularmente si solo le afecta a usted y a nadie más (de modo que la aerolínea no está tratando de acomodar a muchas personas en la misma situación), su caso para un ascenso de categoría en un vuelo posterior se vuelve más convincente. La aerolínea no está obligada a subir de categoría, pero si esto sucede, agradablemente, pero con firmeza, informe a los agentes de la puerta de embarque que si un asiento mejorado está disponible en su vuelo con cambio de reserva, apreciaría enormemente obtener ese asiento.,

si ha sido extremadamente incómodo-tal vez fue enviado de vuelta a su hotel un par de veces, o durmió en el piso del aeropuerto toda la noche—hágaselo saber a la gente de la puerta, ya que pueden tener algo de simpatía por usted.

pregunte a su agente de viajes.

Mi agente de viajes tiene una relación con ciertas aerolíneas que le permite reservar a sus clientes en asientos preferidos que no se liberan para Todos (generalmente hacia la parte delantera del avión, en las filas de salida y similares)., También puede ver la disponibilidad de actualizaciones con bastante rapidez, y muchos agentes pueden agregar comentarios a su reserva que aumentan sus posibilidades de ser elegidos para una actualización. Pregunte acerca de estos la próxima vez que hable con su agente de viajes.

esté atento a las ventas de clase empresarial.

La mayoría de los viajeros de ocio ignoran por completo las ventas de tarifas de clase ejecutiva anunciadas. Ocasionalmente he visto tarifas de venta transatlánticas de clase ejecutiva por alrededor de $1,100 en un momento en que cuesta mucho volar en autobús., Esto tomará un poco de persistencia e investigación, pero a veces se puede volar en la parte delantera del avión por menos de la gente hacinada en la parte posterior del avión.

busque ventas de dos por uno.

si viaja con la familia o un acompañante, una venta de dos por uno en tarifas de primera clase o clase ejecutiva podría reducir el costo de la actualización, bueno, en dos. A los precios actuales de los autobuses, estos podrían resultar en un lavado con respecto al precio, si no con respecto al placer.

compra un asiento extra.,

una táctica interesante para encontrar un poco de espacio para respirar ofrecido por Petersen podría atraer a la gente que viaja con tarifas de venta muy baratas: compre dos boletos de autobús. Supongamos que encuentra una de estas tarifas de ida y vuelta de 1 100 a Florida o similares; las aerolíneas que las ofrecen generalmente compensan la diferencia en las tarifas de equipaje facturado, películas, comida y otros extras. Sin embargo, si no necesita auriculares o registrar una segunda bolsa, puede omitir todos esos cargos y obtener un montón de espacio para las piernas por 5 50, menos que el costo de la mayoría de los asientos premium.,

Si utiliza esta táctica, será importante que registre su segundo asiento, así como que presente la tarjeta de embarque en la puerta; de lo contrario, su asiento podría entregarse a un pasajero de reserva.

con toda honestidad, su posibilidad de caer en una de estas actualizaciones gratuitas es más delgada todo el tiempo, incluso Rowell ha dejado de intentarlo por completo. Eso no significa que tenga que hacerlo; si ha tenido una experiencia reciente con actualizaciones sorpresa o no pagadas, háganoslo saber en los comentarios a continuación.

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nota del Editor: Este artículo fue publicado originalmente en el año 2017., Se ha actualizado para reflejar la información más actualizada.