es desconcertante. Enciendes tu auto y escuchas un ruido que nunca antes habías escuchado. Tu mente comienza a correr, tratando de averiguar qué es el ruido y qué tan grave será el problema.
¿tu coche se va a descomponer? ¿Necesita una reparación, tal vez costosa? Vamos a reducir la velocidad y echar un vistazo a lo que podría estar causando el ruido. Averiguar esto ayudará a tu mecánico a determinar la reparación, suponiendo que no sea una solución simple de la que puedas encargarte.,
muchas causas potenciales
Los ruidos de traqueteo pueden ser causados por una variedad de problemas. Es posible que los escuche cuando arranca su automóvil, cuando lo conduce o cuando aplica los frenos. Pueden ocurrir solo cuando el motor está frío o cuando está completamente calentado. Los sonajeros pueden ocurrir solo al acelerar, desacelerar, pasar por encima de baches, redondear una esquina o durante algún otro conjunto específico de circunstancias. Pero cualquiera que sea la fuente, debe ser rastreado e identificado antes de que empeore.
algunos sonajeros son menores y fácilmente reparables., Algunos son síntomas de problemas futuros que pueden ser dirigidos con un poco de atención inmediata. Y algunos pueden ser la advertencia de última hora de una falla mecánica inminente. Exploremos.
¿de dónde viene el ruido de traqueteo?
el primer paso para lidiar con un ruido de traqueteo en su automóvil es identificar de dónde viene. Esto te ayudará a ti o a tu mecánico a encontrar la fuente del ruido., Para simplificar este proceso, hemos desglosado las posibles ubicaciones en cuatro áreas principales de su vehículo:
- debajo del vehículo
- Dentro de los huecos de las ruedas
- debajo del capó
- dentro del automóvil
ruidos de traqueteo debajo de su vehículo
los ruidos de traqueteo que provienen de la parte inferior de su vehículo pueden notarse al arrancar, mientras conduce a ciertas velocidades, cuando todo el tiempo. Estas son algunas fuentes posibles:
sistema de escape suelto
su sistema de escape va desde su motor hasta la parte trasera de su vehículo., Se compone de varios componentes, incluyendo el convertidor catalítico, el silenciador y secciones del tubo de escape. Con el tiempo, estos componentes pueden desgastarse y las juntas que los mantienen unidos pueden aflojarse. Esto puede causar un ruido de traqueteo debajo del vehículo. El ruido de escape también puede ser más fuerte de lo normal, y parece venir de debajo del automóvil en lugar del tubo de escape en la parte trasera. Si el sistema de escape está suelto, también puede golpear contra la parte inferior de su vehículo cuando golpea un bache.
solución: haga que su mecánico o un taller de silenciadores revise su sistema de escape., La solución podría ser tan fácil como apretar una abrazadera suelta o reemplazar una percha de goma dañada. También es posible que necesite reemplazar una sección del tubo de escape oxidado o incluso el silenciador. De cualquier manera, es una solución rápida y fácil. No se demore si sospecha que el sistema de escape es el problema: las consecuencias podrían ser mortales si el escape se filtra al interior mientras conduce.
mal catalizador
El catalizador es la parte de su sistema de escape que controla las emisiones., Convierte los gases tóxicos y contaminantes en sus gases de escape en sustancias menos peligrosas. El convertidor puede ser dañado por un choque térmico o un impacto, lo que puede causar que parte de su estructura interna se rompa y cause un sonajero. En casos extremos, esto puede sonar como una caja de rocas siendo sacudidas. El convertidor no falla por sí mismo; algo tiene que hacer que falle, y eso debe ser identificado antes de ser reemplazado. Un mal convertidor también puede activar la luz del motor de verificación para que se encienda y cree un código de problema en la computadora del motor.,
solución: reemplazar su convertidor catalítico es un procedimiento sencillo. Tenga en cuenta que el convertidor en sí puede ser costoso, dependiendo de dónde viva y cuán estrictas sean las regulaciones de emisiones (lo estamos viendo, California). Sin embargo, tenga en cuenta que el convertidor catalítico generalmente viene con una garantía que es más larga que la básica para su automóvil.
blindaje térmico suelto o oxidado
a medida que las regulaciones de emisiones se han vuelto más estrictas, los motores y los sistemas de escape han estado operando a temperaturas cada vez más altas., Esto ha llevado a la necesidad de blindaje térmico en los componentes de escape como silenciadores, convertidores catalíticos y tuberías de escape. El papel del blindaje térmico es reflejar el calor intenso del sistema de escape lejos de la parte inferior del vehículo. Estos escudos térmicos están hechos de piezas delgadas de metal, y se colocan entre estos componentes y el suelo del vehículo. Se han convertido en una fuente común de ruidos de traqueteo debajo del coche. Con el tiempo, los escudos térmicos pueden oxidarse o aflojarse y desprenderse de sus montajes.,
Solución: Compruebe que los escudos térmicos debajo del automóvil estén sueltos y corroídos. Apriételos si están sueltos, o reemplácelos si la corrosión ha comprometido su integridad estructural. Conducir sin ellos no es una opción.
ruidos de traqueteo en los huecos de las ruedas
los huecos de las ruedas de tu coche son donde viven las ruedas, los neumáticos, los frenos y la mayoría de los componentes de la suspensión. Se encuentran en las cuatro esquinas de su vehículo. Los ruidos de traqueteo en los pozos de las ruedas generalmente provienen de algunas áreas específicas. Veamos las posibilidades.,
piezas de suspensión
Su vehículo tiene muchos componentes interconectados en su sistema de suspensión. Hay resortes, puntales o amortiguadores, Barras de balanceo y enlaces que están unidos entre sí. Su sistema de dirección también está integrado en la suspensión delantera. Cuando todos funcionan correctamente, obtienes una conducción suave y curvas controladas. A medida que las piezas de la suspensión se desgastan y envejecen, es posible que escuche ruidos de traqueteo de los pozos de las ruedas., Algunas causas de estos ruidos pueden ser:
- struts de suspensión desgastados o amortiguadores
- Bujes sueltos o desgastados: estos son una especie de cojín en su sistema de suspensión
- Componentes de suspensión dañados o doblados
- barra de balanceo suelta
solución: un mecánico debe inspeccionar a fondo su sistema de suspensión. A menos que sus puntales estén goteando aceite, o algo se haya desprendido y obviamente esté suelto, probablemente no podrá diagnosticar el problema. El remedio puede ser algo tan fácil como apretar una conexión suelta o reemplazar un buje., También es posible que necesite reemplazar sus puntales desgastados u otras partes dañadas según sea necesario. No posponga estas reparaciones: un sistema de suspensión y dirección confiable es importante para su seguridad.
frenos
Los frenos son mecanismos complejos que se adhieren a la suspensión donde están unidas las ruedas y los neumáticos. Los frenos proporcionan la potencia de frenado que ralentiza las ruedas cuando se aplican. Hoy en día, la mayoría de los frenos son frenos de disco, que utilizan almohadillas de fricción para presionar contra un disco plano (o rotor de freno) que gira junto con cada rueda., A medida que las pastillas presionan los rotores de freno , disminuyen la velocidad y detienen el vehículo.
con el tiempo, las almohadillas se desgastan y necesitan reemplazo. Si no cambias las pastillas de freno, terminarás con contacto de metal a metal, lo que te da un frenado muy pobre, además de algunos ruidos de raspado y rectificado a medida que destruyes los rotores de los frenos, otros componentes del sistema de frenos y corres el riesgo de no poder detenerte.
otras posibilidades podrían estar ausentes o rotas pastillas de freno anti-sonajero clips, o el uso de pastillas de freno de bajo costo. Los clips anti-sonajero evitan que la almohadilla traquetee cuando no frena., Las pastillas de freno baratas pueden no encajar y podrían estar sueltas, lo que también hace que se muevan.
solución: lleve el automóvil a su mecánico de inmediato — debe evitar conducir un vehículo con frenos ruidosos. El mecánico diagnosticará el problema y reparará su sistema de frenado. Es posible que necesite nuevos rotores de freno, nuevas pastillas y tal vez algunos otros componentes, dependiendo de cuánto daño se ha hecho.
ruedas y neumáticos
de vez en cuando, las tuercas o pernos que aseguran las ruedas en el coche pueden aflojarse., Si algunas de estas tuercas o pernos se sueltan mucho, es posible que escuche un ruido de traqueteo causado por la rueda que se mueve alrededor del cubo. Si tienes ruedas que están cubiertas por tapacubos, una tuerca suelta puede hacer un ruido de traqueteo mientras rebota dentro del tapacubos.
otras causas podrían ser un tapacubos flojo o una placa de respaldo de freno floja, el escudo detrás del rotor.
solución: detenga su automóvil inmediatamente, ajuste el freno de estacionamiento y verifique que las ruedas estén bien unidas., Agarra cada neumático con las manos en las posiciones de las 10 en punto y las 2 en punto y mueve el neumático hacia adentro y hacia afuera para verificar si está suelto en el cubo. Si detectas algún movimiento, saca la llave y aprieta todas las tuercas de esa rueda. Si esta situación ha estado sucediendo durante el tiempo suficiente, las roscas de los tacos pueden dañarse y ya no se pueden apretar. En este caso, usted debe tener su vehículo remolcado a su mecánico para tener las orejetas, y cualquier otro artículo dañado, reemplazado.,
ruidos de traqueteo bajo el capó
su motor, transmisión y varios sistemas auxiliares residen bajo el capó. Hay muchos mecanismos diferentes, que operan juntos e individualmente, para mantenerte en movimiento por el camino. Como resultado, hay una amplia variedad de fuentes que pueden causar sonajeros.
ruidos relacionados con el aceite y el combustible
comencemos con ruidos de traqueteo debajo del capó que son causados por problemas relacionados con el aceite o el combustible:
bajo nivel de aceite del motor
Su bomba de aceite del motor hace circular el aceite del motor a través del motor, lubricando las partes móviles internas., Con el tiempo, el motor puede consumir, quemar o perder aceite. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, puede haber una situación en la que la bomba de aceite succione aire y el aire se bombea a través del motor junto con el aceite que queda. Esto puede causar un ruido de traqueteo o tictac desde el interior del motor.
Solución: apague el motor inmediatamente. Utilice la varilla de medición de aceite para comprobar el nivel de aceite del motor. Saque la varilla de medición, límpiela con una toalla de papel, luego vuelva a colocarla y compruebe el nivel. Debe estar entre las dos marcas de la varilla., Si el nivel en la varilla de medición es bajo o inexistente, agregue el aceite especificado para su vehículo hasta que alcance el nivel completo o máximo. Si usted tiene una fuga de aceite importante o está quemando mucho aceite, la causa debe ser encontrada y corregida. De lo contrario, es probable que se dirija a una falla del motor
ping de combustible de bajo octanaje
Su motor necesita gasolina con la clasificación de octanaje correcta para funcionar correctamente. Si escucha un sonido de ping o traqueteo al acelerar, el combustible de bajo octanaje podría ser la causa., El ping (también llamado pre-ignición o detonación) también puede ser el resultado de depósitos de carbono, un mal sensor de golpe, sobrecalentamiento o sincronización de ignición incorrecta.
solución: llene su tanque de gasolina con gasolina premium y vea si el problema desaparece. Si no, su mecánico tendrá que rastrear la causa exacta. Arregla esto inmediatamente, porque puede dañar o destruir tu motor.
ruidos de las piezas internas del motor
hay muchas piezas móviles dentro del motor de su vehículo que pueden causar ruidos de traqueteo., Veamos la lista:
cadena de distribución o ruido de correa
la cadena de distribución o correa de su motor conecta el cigüeñal al árbol de levas, para un funcionamiento adecuado del tren de válvulas como se describe anteriormente. Los motores de levas superiores modernos tienen cadenas y correas muy largas, que utilizan tensores hidráulicos para mantener la cadena tensa. Con el tiempo, las guías de la cadena de nylon se desgastan y los tensores no pueden manejar la holgura en la cadena o la correa. Usted oye un ruido de traqueteo hecho por la cadena o la correa que azota alrededor, sin tensión, dentro de la cubierta de la cadena de sincronización. Este ruido sube y baja con las revoluciones del motor.,
solución: es necesario sustituir los tensores hidráulicos y las guías de cadena. Si tiene una correa de distribución, verifique que no esté desgastada y reemplácela si se encuentra cerca del intervalo de reemplazo prescrito.
ruido del tren de válvulas
el tren de válvulas es el sistema en su motor que es impulsado por el árbol de levas y abre y cierra las válvulas de su motor. El tren de válvulas permite que el combustible entre en los cilindros y deja salir los gases de escape. Los elevadores de válvulas son los componentes que hacen la apertura y cierre real de las válvulas. Pueden ser mecánicos o hidráulicos., Si se desgastan, se atascan o se desalinean, se puede escuchar un ruido de traqueteo, especialmente a bajas revoluciones.
solución: dependiendo del tipo de levantador y la causa exacta, la solución puede implicar ajustar las válvulas, usar un aditivo detergente si los levantadores están recubiertos con barniz y pegados, o reemplazar el levantador si es defectuoso.
Piston slap
Si tiene un vehículo de alto kilometraje con un motor desgastado, los pistones pueden caber en los cilindros muy libremente. Durante un arranque en frío, esto puede aparecer como un ruido de traqueteo., Normalmente desaparece una vez que los pistones se expanden por el calor del motor.
solución: instalar pistones de gran tamaño resolverá el problema, pero esta es una solución muy costosa. Puede que no valga la pena hacerlo en un vehículo de alto kilometraje que ha perdido la mayor parte de su valor. Si puede vivir con el ruido, es poco probable que cause más problemas.
Rod knock
sus bielas son las partes que transmiten el movimiento giratorio del cigüeñal al movimiento hacia arriba y hacia abajo de los pistones., Los ruidos de golpe de varilla son el resultado del desgaste por aceite insuficiente o sucio, y pueden desgastar las superficies de los rodamientos. Esto causa holguras excesivas entre las barras y el cigüeñal.
solución: una vez que escuche el ruido, necesitará un trabajo importante del motor, que será muy costoso. Si no se fija, algunas de estas piezas giratorias pueden fallar y destruir el motor.
ruidos de traqueteo de elementos conectados al motor
hay muchos dispositivos que están conectados y accionados por el motor. Los ruidos de traqueteo pueden provenir de estos mecanismos.,
problemas de la correa de transmisión
Las correas de transmisión de goma conectan muchos de los sistemas impulsados por el motor. Con el tiempo, estas correas pueden deteriorarse por el desgaste y las altas temperaturas en el entorno inferior. Una correa deshilachada o agrietada puede crear un sonido similar a un traqueteo mientras se aletea en el compartimiento del motor. O el ruido podría ser causado por fugas de aceite en la correa, o poleas de correa desalineadas.
solución: usted o su mecánico pueden reemplazar un cinturón desgastado con bastante facilidad. Pero usted querrá tener una mirada profesional en una fuga de aceite o poleas desalineadas.,
bomba de agua mala
Su bomba de agua es un mecanismo impulsado por el motor que hace circular el refrigerante a través del motor y el sistema de calefacción de su vehículo. Los cojinetes de la polea de accionamiento pueden fallar y causar un sonido de traqueteo. Esto puede combinarse con una fuga de refrigerante.
Solución: Compruebe la polea de la bomba de agua en busca de holgura excesiva o fugas. Si encuentra cualquiera de los dos, la bomba necesita reemplazo.
equilibrador armónico roto
un equilibrador armónico es un contrapeso que se utiliza para reducir las vibraciones del motor. Utiliza un anillo de goma como soporte., Esta pieza de goma puede separarse del equilibrador, haciendo que las otras partes hagan un ruido de traqueteo.
solución: reemplaza el equilibrador armónico.
arranque defectuoso
El motor de arranque acciona el motor y lo pone en marcha. Tiene un componente llamado bendix que lo conecta al motor al arrancarlo, y lo desconecta cuando se hace. El bendix puede volverse defectuoso y no permitir que el arrancador se desconecte del motor. Esto crea un ruido de traqueteo.
Solución: Reemplace el motor de arranque.,
mal embrague del ventilador
si su vehículo tiene tracción trasera, con su motor montado a lo largo, su motor puede tener un embrague del ventilador para regular el funcionamiento de su ventilador de refrigeración montado en el motor. El embrague del ventilador puede fallar y producir un ruido de traqueteo. También puede observar temperaturas más altas del refrigerante o posiblemente sobrecalentamiento.
Solución: Con el motor apagado — repetir, con el motor apagado — comprobar el juego excesivo manteniendo el ventilador y se mueve dentro y fuera. El ventilador también puede girar en ambas direcciones. Si es defectuoso, el embrague del ventilador debe ser reemplazado.,
otras fuentes de ruidos de traqueteo debajo del capó
debido a que hay tantas partes móviles debajo de su capó, hay muchas otras fuentes de traqueteo potenciales., Estos incluyen:
- Un soporte de accesorios agrietado o suelto
- Una placa flexible agrietado entre el motor y la transmisión
- rodamientos desgastados del cigüeñal
- pasadores de pistón desgastados y sueltos
- Protección Térmica suelta en el colector de escape, catalizador debajo del capó o turbocompresor
- polea loca Falling
ruidos de traqueteo dentro de su automóvil
ruidos de traqueteo que vienen desde el interior de su coche. Los vehículos de hoy tienen espacios de almacenamiento en todo el vehículo. Estos ruidos generalmente se deben a elementos sueltos o no seguros que se mueven mientras conduce., Te mostramos cómo rastrearlos:
ruidos en la guantera, el bolsillo de la puerta y la consola
Los ruidos de traqueteo que provienen de los espacios de almacenamiento interiores generalmente se notarán cuando golpees un bache o Des la vuelta a una esquina cerrada.
solución: primero verifique el contenido de cada uno de estos espacios de almacenamiento. ¿Hay algún artículo pequeño pero pesado, como tuercas, pernos o herramientas, que pueda rodar y hacer ruidos de traqueteo? Si es así, retírelos y continúe conduciendo. Si el ruido desaparece, problema resuelto. Si no, revisa la puerta de la guantera, la cubierta de la consola y cualquier parte móvil en los bolsillos de la puerta., Usted puede encontrar hardware de montaje flojo, o algo que está fuera de alineación, haciendo que traquetee. Si puedes ver una manera obvia de arreglarlo, adelante. De lo contrario, haga que su mecánico se encargue de ello en su próxima visita.
ruidos en el maletero y el maletero
los ruidos de traqueteo en el interior que provienen de la parte trasera del automóvil pueden ser causados por una variedad de artículos diferentes, y se notarán en giros bruscos o cuando golpees un bache.
solución: abra su maletero o maletero y eche un vistazo de cerca a todo lo que hay dentro., Si el maletero está bastante lleno, trata de sacar objetos sueltos y mira si eso ayuda. Además de causar traqueteos, muchos artículos en el maletero agregan peso innecesario y son malos para su economía de combustible.
a continuación, compruebe el neumático de repuesto y el gato. Asegúrese de que estén bien asegurados y no puedan moverse. Revise alrededor de la llanta en busca de artículos sueltos que puedan rodar y hacer ruido-retire cualquier que encuentre. Ahora vaya a dar una vuelta y compruebe si el ruido se ha ido. Si todavía escuchas traqueteo, existe la posibilidad de que el ruido pueda provenir de algo suelto en tu suspensión trasera., Haz que tu mecánico eche un vistazo.
otros ruidos interiores
casi cualquier cosa en su interior con partes móviles puede soltarse y hacer un ruido de traqueteo. Aquí hay algunas otras fuentes para verificar:
- portavasos
- asientos plegables
- ventanas abiertas
- cubiertas del maletero en SUV y hatchbacks
solución: inspeccione estos artículos en busca de hardware suelto o faltante. Asegúrese de que todos los asientos plegables estén correctamente trabados. Repare según sea necesario o dígaselo a su mecánico.