¿por qué es tan caro el seguro de motocicleta?
algunas personas pagan tan poco como £80 por su seguro de bicicleta y pueden pensar que es caro, pero otros que pagan más de £800 piensan que es barato. Por lo tanto, es posible que se pregunte «¿por qué mi seguro de motocicleta es tan caro?»esperemos que podamos hacerlo un poco más claro para usted
en última instancia, los precios cobrados por una aseguradora por el perfil de un cliente son un reflejo de las reclamaciones que han pagado anteriormente., Una aseguradora necesita pagar por todos los reclamos realizados y más para que sea económicamente viable para cualquier aseguradora continuar proporcionando seguros de motocicleta.
en los últimos años, varias aseguradoras han salido del ámbito de los seguros de bicicletas por su excesiva experiencia en reclamos.
no hay un solo asegurador o corredor que sea el más barato para todos, si alguien te dice esto, se lo están diciendo a porkies.
a menudo los sitios de comparación dirán que proporcionan el «precio más barato garantizado», pero eso se debe al hecho de que muestran los precios de docenas de proveedores de seguros.,
sin embargo, todos podrían potencialmente ser derrotados por un corredor que puede considerar más profundamente sus circunstancias directamente con una aseguradora comprensiva y flexible. Con un toque personal, hay oportunidad de proporcionar mejores precios / cobertura de esta manera.
«¿Qué otras cosas podrían considerar?»
digamos que no tienes un garaje y vives en Londres, la probabilidad de robo es alta.,
pero after después de más discusión, mediante el uso de preguntas adicionales, podríamos establecer que lo mantenga en un jardín trasero bloqueado, seguro, sin acceso fácil, la bicicleta está anclada al suelo, protegida por CCTV y luces de seguridad. Esto cambia los niveles de riesgo de robo a la baja y puede ayudar a reducir la prima.
estas preguntas adicionales no podrían entrar en el viaje de cotización de todos, ya que estarías allí llenándolo durante horas., Pero, si sus circunstancias no son «corrientes de la fábrica» nuestro consejo sería: llámenos, responderemos rápidamente y tenemos las aseguradoras líderes en el mercado dispuestos a ayudar a considerar sus datos y ayudarle!
bien, a la pregunta que tenemos a mano, lo caro
cuando compras un seguro de bicicleta, te cubre muchas cosas. La prima se calcula en base a varios factores, incluyendo robo, incendio, accidente, responsabilidad a otros usuarios de la carretera y a cualquier pillions que pueda llevar.,
riesgo de robo
si no usas ningún tipo de seguridad y vives en una ciudad donde las estadísticas demuestran que es más probable que te roben, pagarás más que alguien que vive en áreas menos urbanizadas o en el campo.
si vives en una ciudad grande y tienes un garaje donde siempre guardas tu bicicleta fuera de la vista, entonces ese elemento de riesgo se reduce mientras está allí.
si usted no es dueño de un garaje, entonces usted necesita hacer todo lo posible para reducir el riesgo de otras maneras. Esto podría ser un ancla de tierra combinada con una cadena sustancial y cerradura.,
Además, mantenga su bicicleta fuera de la vista de otras maneras, como usar una cubierta.
Un rastreador GPS es otra forma de reducir el riesgo de robo. Aunque no hace nada para detener el robo, puede advertirle que alguien está tratando de moverlo. Si lo elevan, mejora las posibilidades de recuperar la bicicleta drásticamente.
así que en lugar de reemplazar la aseguradora solo tendrá que reparar la bicicleta de los daños incurridos. Si tienen más probabilidades de pagar menos en un reclamo de robo, usted tendrá más probabilidades de pagar menos de una prima.,
Fire
es bastante simple; su bicicleta tiene el potencial de estar involucrada en un incendio en su casa o también por una falla mecánica en la bicicleta. Si esto ocurre, entonces su aseguradora tendrá que pagarle el valor total de su bicicleta.
cuanto más cara es la bicicleta, más caro puede ser el pago de una reclamación. Esta es otra razón por la que el valor de su bicicleta puede afectar su prima de seguro.
riesgo de accidente por culpa
Si, En preguntas limitadas, se le juzga como un ciclista inexperto (i.,e usted no tiene ninguna historia de montar bicicletas, cero ninguna prima de la demanda, la licencia es relativamente nueva) entonces una aseguradora no tiene Datos Históricos de usted.
en su lugar, para ayudar a juzgar cuánto riesgo tienes, por lo que estarás sujeto al promedio de ciclistas inexpertos, que puede ser una visión más perjudicial que mereces, derivada de un conjunto limitado de preguntas hechas.,
esto también es cierto para moverse entre bicicletas de pequeña potencia a bicicletas de mayor potencia, por lo que, si ha estado montando durante un corto tiempo en una bicicleta de 125cc, pero luego actualiza y salta a una bicicleta deportiva de 1 litro, entonces su experiencia de montar una bicicleta potente es cero.
Las aseguradoras estarían nerviosas de ofrecer primas más baratas-a menos que haya algunos elementos atenuantes, nosotros como su corredor, podríamos representar en su nombre.
Usted necesita construir su experiencia, conocimiento y demostrar a las aseguradoras que usted puede montar un potente de forma segura!,
no intentes correr antes de poder caminar, esto no es tratar de ser condescendiente, sino genuinamente un buen consejo. No nos andemos con rodeos, las motos pueden ser peligrosas, así que conviértete en un maestro del oficio.
acumule su bono donde pueda, verifique sus opciones de seguro al considerar su próxima bicicleta para juzgar si el paso hacia arriba puede causar una aseguradora limitada disponible de primas baratas.
además, considera construir tu experiencia en una bicicleta menos potente, opta por entrenamiento adicional como pass plus, conviértete en el mejor ciclista que puedas ser.,
riesgo sin fallas
has estado montando durante 30 años, tienes el máximo NCD y sabes lo que estás haciendo en bicicletas potentes.
pero, todavía hay un riesgo de que al usar la carretera que alguien te corta o se retira en una rotonda o hace algo típico de los conductores de automóviles que no se preocupan por los ciclistas.
también existe la posibilidad de que no se detengan y, por lo tanto, su seguro tiene que cubrir sus daños sin la oportunidad de reclamar a la parte negligente.,
además, los accidentes sin culpa son un reflejo de estar en el lugar equivocado en el momento equivocado.
Advanced bike craft-entrenamiento de RoSPA, iam, BikeSafe, etc. le hará más consciente de anticipar los riesgos potenciales de otros usuarios de la carretera y le dará más un amplio margen.
los motociclistas que continuamente tienen accidentes sin culpa son más propensos a estar involucrados en un accidente de falla posterior debido a signos de inexperiencia, conducción rápida y menos anticipación.
¿Qué es una relación de pérdida?
una relación de pérdidas es simplemente las reclamaciones pagadas como un porcentaje de la prima recibida por el asegurador.,
donde esta relación es cercana al 100%, el asegurador está llegando a un punto de equilibrio (pagando la misma cantidad en reclamos para los pocos de las primas de los muchos).
superior al 100% están perdiendo dinero y se enfocarán en ciertas características de riesgo para aumentar o empujar todas las primas para compensar/proteger. En tales elementos, los aseguradores preferirían evitar asumir más negocios para evitar nuevas pérdidas.
inferior al 100% es donde hay un excedente de ganancias: las aseguradoras elegirán características de buen rendimiento y las harán más baratas.,
En resumen
En resumen, los seguros de cualquier tipo, desde bicicletas y automóviles hasta seguros de hogar y viajes, deben cobrar un poco más en prima de lo que se espera que pague en reclamaciones, de lo contrario, las aseguradoras no estarían en el negocio por mucho tiempo!
Las primas del seguro de bicicleta pueden ser tan bajas como £60, lo que está lejos de ser caro, pero es tan bajo porque las aseguradoras sienten que hay menor riesgo de reclamaciones. Cuanto mayor sea el riesgo de una reclamación basada en su perfil, mayor será la prima del seguro.,Seguridad