el proceso & lecciones aprendidas
pintar un marco es un 70% de preparación y aproximadamente un 30% de pintura. Hay mucho que hacer antes de que cualquier pintura toque el marco, incluyendo la determinación de un diseño, la construcción de una estación de trabajo, y la eliminación de pintura / lijado.
el puesto de trabajo.
hay algunas vías para explorar cuando se trata de sostener un marco. En última instancia, esto depende del espacio y el material disponible., He visto gente colgando marcos del techo, de pie en una plataforma de madera, o simplemente colgando de un poste seguro. Sabía que la opción de poste era la adecuada para mí porque este diseño requería voltear el cuadro a menudo para llegar al pedalier más fácil. Esto definitivamente ayudó cuando se trataba de conseguir una capa uniforme de pintura alrededor de los tubos.,
Quitar la pintura es en realidad el peor de los
Antes de que la pintura encuentra su camino en el marco era el momento para raspar. Usé un removedor de pintura pegajoso porque había muchos ángulos incómodos y tubos verticales. El uso de un removedor de pintura más líquido habría sido más difícil de mantener en el marco., Con un cepillo desechable & un contenedor de cuarto de galón cortado, cubrí el marco y lo dejé reposar durante unas horas.
Luego llegó el momento de la explosión de la música y empezar a raspar. Entonces raspa más. Los tubos eran la parte divertida, la pintura todavía era difícil de raspar, pero sentías que había una sensación de progreso., El verdadero desafío estaba por delante una vez que llegó el momento para áreas como la tija de sillín, El tubo de dirección, el pedalier y las caídas. Volver a aplicar más goo a las áreas difíciles de raspar y esperar otra hora antes de raspar, luego simplemente tener paciencia para obtener esas áreas de tiempo. Repetí este proceso tres o cuatro veces para asegurar que se elimine tanta pintura.
una vez que el marco estaba en un punto donde todavía había motas de pintura dispersas, es hora de lijar el papel. Una vez más, enormemente motivador en los tubos como se ve más y más aluminio se exponen. Entonces, llegó el momento de que los lugares difíciles de alcanzar de nuevo., Esta vez miré hacia el banco de trabajo y noté un tornillo realmente grande. Este tornillo era la clave para eliminar la pintura dentro y alrededor de las soldaduras.
En total tomó alrededor de +10 horas para eliminar la pintura del marco. Esto incluyó aplicar la sustancia pegajosa, esperar, raspar, repetir y lijar. No utilice esta técnica para marcos de fibra de carbono., Eliminará la Unión que mantiene unidas las fibras de carbono y pondrá en peligro la integridad estructural del marco. Afortunadamente, todo el carbono que se utilizó en este proyecto no estaba pintado y el marco era de aluminio.
la próxima vez voy a emparejar la pintura Eliminación goop, con una pistola de calor.
comprar pintura adicional
lo único peor que quedarse sin pintura a mitad del proyecto es raspar la pintura de un marco.
pedí seis latas en total. Dos cebadores – uno para metal y el otro para fibra de carbono. Tres colores: naranja, blanco y azul claro (no se usa).) Una capa de acabado brillante., Como nunca antes había usado latas de aerosol, recomiendo pasar un poco de tiempo rociando otra cosa para tener una idea de las pinturas, cómo el aerosol se ve afectado por la temperatura y el ángulo que lo sostiene.
también salí y conseguí un montón de bolígrafos de pintura en los mismos colores. Los colores no coincidían perfectamente, pero el bolígrafo azul estaba más cerca de lo que tenía en mente que la pintura azul, Así que era hora de adaptarse.
la próxima vez recogeré imprimación adicional y pintura usada en todo el marco para asegurarme de tener suficiente para múltiples capas uniformes y practicar el desvanecimiento entre colores.,
la paciencia es super importante
con la pintura de un marco de espera tiempo adecuado entre capas, para quitar la cinta adhesiva, lijar, o para reconstruir la bicicleta una vez que el trabajo de pintura es completa es muy importante. A menudo trabajaba en la horquilla delantera y el tallo cuando esperaba que una capa de pintura se secara en el marco. Encontré que esperar unos 10 minutos para realmente dejar que la pintura se seque y el conjunto hizo una gran diferencia., * Consejo Pro-dale al marco un rápido (ligero) frote hacia abajo o un ligero lijado entre capas. A menudo había un poco de material seco (como polvo) que se desprendía porque el tipo de pintura que usé incluía una capa de polvo incorporada.
las áreas de máscara que tocan los pernos & no deben pintarse
Las áreas de máscara que tienen que lidiar con el torque / roce cuando los pernos se aprietan. Solo al volver a montar la bicicleta vi cómo al apretar los pernos del tallo comenzó a raspar parte de la pintura debajo de ella., Enmascaré el agujero donde se monta el freno delantero y los lados del pedalier; esos salieron notablemente más limpios que el vástago y las salidas delanteras/traseras.
rocíe los lugares difíciles de alcanzar primero
es tentador seguir lo que la mayoría de la gente hace en los videos de YouTube, simplemente comience a ir a la ciudad en el marco., Comenzando por rociar las juntas, por ejemplo, donde el asiento y la cadena se unen al tubo del asiento o alrededor del tubo de dirección. Esto ayudará a asegurar un más aún más tarde de la pintura. Te dará la oportunidad de ver cuánta pintura fluyó a las áreas circundantes, ahorrando un poco de pintura para cuando llegues a esas áreas. No hacer esto causó que algunas áreas tuvieran un poco más de pintura, casi como una capa completamente nueva.
imprimación, espere, lije, imprimación, luego pinte
si desea que su(s) color (s) brillen realmente uniformemente, coloque dos capas de imprimación en ese marco incluso antes de pensar en pintar., Esperar la cantidad de tiempo adecuada y lijar entre capas es la mejor manera de asegurar que haya una base uniforme para la pintura. Siga los consejos anteriores y vaya a los lugares difíciles de alcanzar primero.
Este fue mi primer proyecto, y por lo tanto fue un experimento. Había un montón de preguntas flotando en mi cabeza antes de, Y mientras, trabajando en este proyecto. Una de las cuales fue, ¿cuánta diferencia hará realmente tener múltiples capas de pintura / imprimación?
desde la distancia el marco se ve bastante parejo., Sin embargo, eche un vistazo más de cerca y quedará claro que a pesar de que la pintura es claramente del mismo color, no es 100% uniforme.
desenmascarar los misterios de mas enmascarar
el diseño original de este marco no requería ningún diseño que involucrara enmascaramiento, pero la capa base se estaba secando, estaba emocionado, y se suponía que esto sería un experimento. Así que salió la cinta., Al no tener experiencia con diseños de enmascaramiento, rápidamente terminó siendo una parte súper agradable de pintar este marco. Dependiendo de lo complicado que sea el enmascaramiento & Cuántos colores están involucrados hay un poco de misterio en cuanto a cómo saldrá el diseño. Creo que esto es brillante porque debería haber una sensación de curiosidad & emoción mientras quitas la cinta y descubres cómo se ve.,
Una conclusión clave fue la diferencia en cómo los lápices de pintura reaccionó con la cinta de enmascarar versus el aerosol de la pintura de la pintura de los corrales de fugas por debajo de la cinta. Por lo tanto, no hay plumas de pintura al enmascarar.
a continuación quería ver cómo la pulverización de las líneas se verá afectada por las capas de pintura. En un área fui a la ciudad y rocié mucho, y en el otro rocié ligeramente con abrigos. Aunque no es realmente notable, me siento como el área de pulverización en múltiples capas de luz salió más limpio. Tenga en cuenta que esto tomó mucho más tiempo (porque esperar… Si usted también, lucha con esto por favor vuelva a leer lo anterior sobre la importancia de la paciencia.)
Freehanding on a frame
Si estás leyendo esto, es probable que seas un tipo creativo., Como Garabateador de toda la vida, nunca hice nada más allá del papel pen &, y la mayoría de las veces también lucho por hacer algo con el color. Elegiría el bolígrafo más pequeño que pudiera encontrar e intentaría dibujar líneas muy finas. Esta noción definitivamente se transmitió a la moto.
esto fue emocionante por 2 razones. Primero-yo estaba usando colores! Segundo, estaba acostumbrado al papel, y no estaba dibujando en un objeto 3D. Los cambios en las formas & ángulos hicieron el dibujo súper dinámico y a menudo cambió de lo que esperaba / planeaba.,
El detalle en el cuadro es claro, cuando cerca de la bicicleta, sin embargo, más allá de un par de pasos, y el fino forrado círculos rápidamente iniciar la transición hacia manchas grises. En parte debido a los colores elegidos, pero sobre todo debido al nivel de detalle & distancia entre los círculos.,
antes de comenzar a freehand nada, recuerde que esto probablemente requerirá que tome & manejar el marco desde un montón de ángulos diferentes. Así que asegúrese de que cualquier pintura que esté en el marco esté súper seca. Esperé al menos unas horas y siento que debería haber esperado más.
ponga una capa adicional de acabado
Una vez que todo se asiente durante una cantidad adecuada de tiempo, ¡es hora de terminar este proyecto! (Más o menos; todavía hay una cantidad decente de trabajo por hacer.)
siguiendo los mismos pasos anteriores para desviar el marco con imprimación & paint, comience con las áreas de difícil acceso primero. El final fue una cosa que definitivamente subestimé. Siguiente marco recibirá una capa adicional de acabado-que actúa como una capa de protección y para dar el marco más de un brillo.,
También quiero jugar con la combinación de acabados mate y brillante. Esto probablemente será mucho más notable en marcos más oscuros que no tienen mucho color.