Lem de adolescentes fue muy divertido. Quiero decir muy divertido.
hombre, podría ir de fiesta. Gastaría demasiado dinero en cerveza y hierba. A veces calculaba mal cuántos cheques de pago tenía en un mes determinado. O, tal vez vi una guitarra o un rifle o alguna otra estúpida chuchería que tenía que tener, y entonces estaría arruinado. Pero yo era divertido! Al menos, parecía divertido hasta que la temporada de equitación rodó, cuando no tenía dos centavos para frotar juntos, lo que me hizo decididamente no Divertido., Me volví muy bueno en mantener una cara seria al hacer ofertas insultantes a la gente en su motocicleta. No puedes ofrecer mucho dinero por algo cuando tienes muy poco.
Ahora, escribí un artículo explicando cuándo es el mejor momento para comprar una bicicleta. Y Spurgeon armó uno en grandes motocicletas usadas por menos de cinco de los grandes. Pero seamos honestos, cinco mil por una bicicleta es un sueño imposible para muchos de nosotros. Así que esta primavera, decidí armar mi propia lista de bicicletas de calle baratas que ofrecen una gran relación calidad-precio., Esta fue una aventura no científica, así que simplemente elegí algunos de mis modelos favoritos que no cuestan mucho, y luego encontré ejemplos razonablemente cercanos a la sede mundial de ZLA para ilustrar mis puntos.
antes de empezar, tengo una cosa que me gustaría decir, y Lance apiló, también. El artículo que quería golpear a casa era que si usted está buscando mayor valor, casi necesita comprar una bicicleta Japonesa. Olvídate del americano, olvídate del británico, olvídate del Euro. Para una conducción máxima y un gasto mínimo, una bicicleta de los cuatro grandes es la única manera de volar.
el punto de Lance es un poco diferente, pero también destacado., «Quieres comprar cualquier motocicleta de seis años con alto kilometraje que haya sido propiedad de un tipo con un garaje limpio. Es realmente difícil vender una bicicleta de 60,000 millas en un mundo inundado de motocicletas usadas que solo se han montado como juguetes de fin de semana. Demasiada gente piensa ‘alto kilometraje’ con Motocicletas cuando el mismo kilometraje no les molestaría en un coche. Compré mi BMW F650 de un tipo que intentó siempre venderlo pero no pudo porque nadie compraría un solo con 40,000 millas en él. La moto no estaba ni cerca de agotarse. El propietario era un mecánico profesional de helicópteros, por el amor de Dios.,»Sabio consejo de un hombre que ha recorrido muchas millas felices en máquinas razonablemente baratas.
ahora en las bicicletas, siento que ofrecen un kilometraje masivo para la pobre moola.
Yamaha Seca II
en todo el Mundo, esta moto fue la Desviación. Aquí en Estados Unidos, sin embargo, fue el Seca II. es un cuatro cilindros completamente básico, refrigerado por aire, a través del bastidor que reemplazó al XJ600., Con 61 caballos de fuerza y una transmisión de seis velocidades, esta bicicleta tiene la cantidad correcta de empuje para su suspensión completamente arcaica y un freno de disco delantero sencillo. Es completamente olvidable, pero también perfectamente útil. Es una máquina básica que puede manejar una serie de situaciones razonablemente bien.
encontré uno agradable cerca con un precio de venta de $1,800, que es probablemente alto en relación con el valor contable. Sin embargo, es bastante limpio, aparentemente, y al menos por aquí, un corredor limpio como este probablemente será atrapado con buen tiempo sin un paquete de regateo en él.,
Kawasaki KZ400/KZ440/LTD
El KZ440 es un pariente cercano de la KZ400. Ambas eran pequeñas bicicletas limpias y divertidas, muy animadas y deseosas de complacer. Los mighty Little twins han experimentado un poco de resurgimiento ya que han sido cortados y cortados en costumbres; los marcos se prestan bien a una serie de estilos, al igual que la Yamaha XS650., El KZ440 fue considerado como un poco más hogareño que el KZ400 por muchos; fue uno de un desfile de cruceros japoneses que simplemente emplearon Manillares buckhorn y un asiento escalonado para cambiarlo mágicamente de un estándar a un crucero.
EL LTD que encontré se ve bastante bien. Lleva su pintura original y alguien instaló una barra mariquita que se ve cómicamente alta. (El diámetro de la tubería ciertamente es fornido.) Aún así, es probablemente muy útil para el camino trippin ‘ y sin duda podría llevarse a cabo con suficiente facilidad. Los neumáticos de aquí son probablemente 6.000 años de edad (Blanco-letra Yokohamas?!,), pero bueno, el precio de venta es de 9 900. Ese es un número difícil de superar para una bicicleta que el vendedor dice que es confiable y podría tomarse «en cualquier lugar.»
Yamaha FZ6
pasaremos a otro Yamhammer, el que reemplazó al Seca II, en realidad. Seis años después de que el Seca II lo colgara, Yam introdujo otro peleador callejero de cuatro líneas a medio pelo. Empacando el motor R6 de la generación anterior, estas motocicletas siempre fueron un poco más peakier que la mayoría de las bicicletas en esta categoría., Aunque retuned para ofrecer más golpe de rango medio, la FZ seguía siendo una moto que era aficionado a las revoluciones y recompensado a los pilotos que los usaban.
estas bicicletas tienen mucho a su favor. Son increíblemente baratos: tres de los grandes deberían comprarte incluso el más nuevo que puedas encontrar, y a menudo se pueden tener por considerablemente menos. La inyección de combustible significa que un vendedor debe poder hacer que lo escuche funcionar. (No se preocupe de, » Oh, solo necesita un hidrato de carbono limpio!,») Tienen suficiente potencia en el grifo para divertirse, usan tamaños de neumáticos modernos y el escape de la cola inferior hace que sea fácil usar alforjas genéricas asequibles si las misiones de largo alcance están sobre la mesa.
nuestro ejemplo aquí parece que podrías cenar directamente desde él y la bicicleta viene con una caja superior y una placa de montaje. El vendedor está por encima del precio del libro, pero me imagino que se podría hablar por debajo de 2 2,500, que es donde me gustaría verlo si lo estuviera comprando.
Buell Blast
voy a conseguir calor para mencionar la explosión mucho calumniado, pero esta es una moto divertida que se puede tener barato. Es un thumper de 500 cc, lo cual es bastante limpio singles los solteros que van por carretera son pájaros raros en este país, especialmente los grandes con pushrods. Las bicicletas tienen poca potencia, aceleran demasiado rápido y usan tamaños de neumáticos extraños, pero tienen algunas características ordenadas. Utilizan un eje de cambio sin estrías que permite que la palanca de cambio se salga del camino en un vuelco, En lugar de romperse., Tampoco están pintados: los paneles de la carrocería están hechos de Surlyn (el material en el exterior de una pelota de golf), y el color se moldea en el plástico. Y tienen elevadores hidráulicos (sin controles de válvula) y una correa de tensión automática. Pan comido.
a $800, esta bicicleta es bastante fácil en la cartera. El vendedor dice que no se encenderá por sí solo — te garantizo que el avión piloto tiene algunos mocos en él. Puedes tomar el tazón de esa lickety-split de carbohidratos. (Menos de media hora, Fácil.,) Ha sido de-badged, y parece tener los espejos equivocados en él, pero el infierno, es una bicicleta para correr cómodamente bajo un mil. Esta moto, como la BMW de Lance, demuestra que «comprar Japonés» debería ser más una filosofía que una regla dura. Mantenga unos pocos dólares en reserva para los neumáticos; estos solteros comen traseros más rápido que un niño gordo pasa a través de la torta.
Kawasaki Ninja 500
Esta era una motocicleta que quería comprar cuando la encontré investigando para este artículo., La Ninja 500 es una moto que todavía me gustaría ver volver. Tenía una buena potencia, había ajustado fácilmente los ajustadores de válvulas de tornillo y tuerca de fijación y era un pequeño gemelo lleno de vida que era ligero (Aunque se hizo más gordo con los años, inexplicablemente tomando 65 libras durante su vida útil). Intentaría investigar los modelos de 1994 y posteriores. Tienen ruedas de 17 pulgadas, lo que le permite usar caucho deportivo moderno.
Nuestra unidad aquí, a 2 2,995, es la bicicleta más cara de la lista. Pero eso también está siendo vendido por un distribuidor, y este bebé tiene solo 3.000 millas en él., Usted puede encontrar máquinas similares con tal vez unos pocos kilómetros más y tal vez un poco más de desgaste por la mitad de ese costo. Según el anuncio, también es una » bicicleta deportiva vieja muy muy limpia.»No estoy seguro de que estemos de acuerdo en el significado de «más viejo» o «bicicleta deportiva», pero se ve fresco y mentolado.
Kawasaki Kz305csr
La kz305csr era una bicicleta bastante peatonal, dado su bajo desplazamiento., Era básico en que tenía un freno de tambor trasero y puntos de ignición, pero esta era una máquina de doble carburador, doble cilindro con una transmisión de seis velocidades y algunos se ofrecían con una transmisión por correa, que era una rareza en una bicicleta de su tamaño. Estas características también las hacen bastante usables.
el ejemplo que encontré es uno de los modelos impulsados por cadenas, lo que, para mí, es en realidad una bendición. Cualquiera de las correas originales probablemente necesite reemplazo ahora, y puede ser un poco difícil de encontrar. Muchos 305 propietarios han cambiado sus cinturones por cadenas., Este tiene un kilometraje muy bajo, parece estar en una forma maravillosa, y afortunadamente se ha escapado de la mano de cualquier potencial «customizers».»A un precio de venta de 8 850, parece bastante difícil de superar.
Suzuki Bandit
tal vez no estés interesado en la idea de un pequeño chorro. Una bicicleta de Cercanías puede dejar una decepcionada, pero eso no significa que no haya opciones de gran diámetro para monedas cortas (aunque generalmente las bicicletas más grandes significan más dinero.,) El Suzuki Bandit vino en unos pocos desplazamientos, pero la unidad 1200 vista aquí fue el modelo más grande refrigerado por aire jamás ofrecido. El motor es un descendiente de los Venerables motores GS1000 / GS1100 / Katana, y es tan a prueba de balas como emocionante. Con apenas 100 caballos de fuerza, estas bicicletas son muy divertidas de manejar incluso para los estándares actuales, aunque el chasis de acero de baja tecnología y la horquilla derecha hacia arriba son objetivos fáciles de mejorar.
El bandido que encontré lleva un escape Holeshot de Dale Walker, gurú de la afinación de bandidos, pod filters, y se dice que ha sido afinado., También tiene un sillín Corbin, y algunas otras modificaciones. Lleva un juego de neumáticos Bridgestone BT-023 muy apropiados. Tendría curiosidad por asegurarme de que no se escondiera ningún daño debajo del sujetador del tanque, y también le daría al embrague un entrenamiento en el viaje de prueba, porque el propietario ha utilizado aceite sintético en la bicicleta, y el embrague del bandido era notorio por deslizarse con sintético. Aparte de eso, está perdiendo combustible de los carbohidratos, que es casi seguro que son algunos escombros que impiden que una de las agujas se asiente.,
por una empresa de mil dólares y el valor de una tarde de trabajo, Alguien va a obtener un infierno de un montón de conducción emocionante a cambio de este dinosaurio todavía relevante.
Honda PC800
y para aquellos que están interesados en pasear un poco más lejos de casa, encontré una antigua Honda Pacific Coast. Esta bicicleta, aunque controvertida en su estilo, es un sólido rendimiento para muchos y definitivamente tiene un seguimiento de culto., La bicicleta fue diseñada para ser amigable y atractiva y hace que el touring ligero sea un broche de presión. Las «alforjas» a cada lado de la rueda trasera son en realidad un maletero bastante monstruoso, ¡y la bicicleta ofrece una muy buena protección contra el viento y un eje de transmisión! El v-twin de 800 cc tiene suficiente orina y vinagre para recorrer a una velocidad bastante alta. Algunas de estas bicicletas vienen con una radio, que es una característica de turismo bastante agradable en una bicicleta que definitivamente no es difícil en la cuenta bancaria.,
Nuestra muestra aquí no tiene una radio, pero tiene una impresionante lista de mantenimiento que se ha atendido, así como piezas de repuesto, incluido un parabrisas más alto. La bicicleta no tiene óxido, pero el vendedor dice que hay arañazos y defectos en la carrocería, lo que probablemente sea razonable en una bicicleta de esta época. Mientras nada del plástico esté roto o agrietado, ¡estaría listo!
Este artículo estaba destinado a ser una Demostración; un recordatorio de que incluso con la temporada de bicicletas a la vuelta de la esquina, el motociclismo puede ser accesible para aquellos que no están llenos de dinero., Con un poco de conocimiento y un poco de dolor, es posible llevar a casa una bicicleta muy bonita por un precio modesto. Feliz caza!
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