ubicación del Polo Norte magnético y del Polo Norte geomagnético en 2017, mostrada en un mapa junto con el Polo Norte geográfico. Las posiciones Pole son de IGRF-12, como se muestra en http://wdc.kugi.kyoto-u.ac.jp/poles/polesexp.html.
como pilotos sabemos que hay fuerzas magnéticas que actúan sobre el planeta, así como nuestros aviones—variación magnética (o declinación) y desviación. La desviación magnética es el efecto que nuestros aviones individuales tienen en nuestras brújulas., La variación magnética es la diferencia entre el norte magnético (aguja de la brújula Norte en respuesta al campo magnético de la tierra) y el norte verdadero (la diferencia de una ubicación al polo geográfico Norte). La variación magnética del planeta está cambiando lentamente y se mueve aproximadamente un kilómetro por año.
durante mis preparativos de navegación para mi circunnavegación Polar en mi avión, ciudadano del mundo, me he dado cuenta de que encontrar el norte verdadero no es tan fácil como pensaba. La mayoría de las unidades GPS se confunden sobre los polos y fallan en momentos críticos., Afortunadamente para los pilotos, el Avidyne IFD 550/440 con visión sintética está disponible y utiliza un sistema de coordenadas diferente al de otras unidades, lo que elimina el problema. Con el sistema de Avidyne sólo tengo que pulsar unos botones para encontrar mi camino al norte verdadero.
veo la aviación como una metáfora de la vida, por lo que esto me plantea una nueva serie de preguntas: ¿Qué cosas afectan a mi navegación personal? ¿Qué factores afectan mi brújula personal y moral? ¿Qué camino debo tomar? ¿A dónde me dirijo?,
para encontrar respuestas a preguntas embriagadoras como estas, que son mejor ponderadas por filósofos y / o pilotos con demasiado tiempo en sus manos, a menudo camino por el Parque Balboa, un lugar rico en Historia de la aviación que se remonta a los días en que el reconocido aviador Charles Lindbergh caminó allí. Cada día mi paseo por el parque es diferente y me revela nuevas ideas e ideas; es el único lugar al que voy cuando necesito respuestas. En lugar de tratar de «resolver las cosas», pongo mi energía en Abrir mi mente y corazón a lo que necesito saber en mi viaje de vida., Más recientemente, el mensaje que recibí fue, » extiende tus alas y sigue tu verdadero norte, no el norte magnético.»
Esta fue una sincronicidad interesante ya que acababa de cambiar mi próxima dirección de inicio de Sur a Norte después de que algunos problemas mecánicos me obligaron a perder mi ventana de 30 días en el Polo Sur. En lugar de esperar otro año y dirigirme al sur primero, decidí prepararme para otros seis meses y comenzar el viaje hacia el norte.
dirigirme a mi verdadero norte me ha dado muchas ventajas personales y de viaje.,
- comenzar con territorio familiar (El Polo Norte) me ayudará a aumentar mi confianza en mi avión y mejorar mis habilidades mientras me dirijo al desafiante Polo Sur. Para una lista de estos desafíos, vea mi post anterior, «Antártida—el mayor riesgo de todos.»
- dirigiéndome al norte primero me permitirá trabajar los errores de la aeronave en la nueva configuración y tener tres posibles centros de servicio autorizados por el comandante gemelo fuera de los Estados Unidos en lugar de uno, si es necesario, antes de la etapa más desafiante del Polo Sur.,
- mi equipo y yo seremos capaces de construir una serie de eventos de viaje exitosos como conferencias y entrevistas a lo largo del camino, por lo que si por alguna razón inesperada el Polo Sur se vuelve ilusorio, tendremos algo de éxito que mostrar por nuestros esfuerzos en lugar de comenzar con una pérdida que nos seguirá hasta el final.
- retrasar el viaje me permitirá trabajar en atraer patrocinadores adicionales para cubrir los gastos. Tenemos más de 80 patrocinadores en especie en este momento, pero todavía no es suficiente para llevar a cabo una expedición polar de esta magnitud. (Nuevos patrocinadores bienvenidos!,)
- Los seis meses adicionales permitirán que todos los 66 satélites Iridium Next estén en línea, que Aireon utilizará para proporcionar el primer sistema mundial de vigilancia del tráfico aéreo que utiliza una transmisión de vigilancia dependiente automática basada en satélites y basada en el espacio. Esto permitirá que mi vuelo sea rastreado en cualquier parte del mundo con un poco de ayuda de www.FlightAware.com.,
- mientras esperábamos el lanzamiento, Wolfe Air, una empresa de fotografía aérea, se me acercó para hacer un documental en 8k (calidad de cine digital) con sesiones de fotos aéreas sobre Alaska, El Matterhorn en Suiza y Chile, de camino al Polo Sur y algunos trabajos locales sobre el sur de California. También instalarán dos cámaras dentro del avión. La impresionante lista de clientes de Wolfe Air incluye SpaceX, NASA, Boeing y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.,
- El tiempo extra me ha permitido conocer a Erik Lindbergh, obtener su apoyo y confirmar un viaje, junto con él en la última etapa de regreso al Lindbergh Field, ahora Aeropuerto Internacional de San Diego.
- me he conectado con nuevos socios, incluidos el club de exploradores y la Fundación Walter Munk para los océanos, que ampliarán nuestro impacto positivo en el medio ambiente.
- Los seis meses adicionales me permitirán resolver algunos problemas médicos menores y ponerme en mejor forma., El retraso me ha permitido estar presente para las personas cercanas a mí que pasan por problemas de salud, lo que habría sido imposible de hacer y habría sido una gran distracción mental y emocional para mí en el viaje.
- y tal vez lo más importante, me doy cuenta de que este viaje no es mi tiempo, sino el tiempo de Dios y estar agradecido por cada momento de tiempo que se me da.,
como resultado, seguir mi brújula interior hacia mi verdadero norte ha sido la mejor manera para mí de llamar la atención y tener un impacto en la comunidad de la aviación general, promover STEM, promover la ciencia utilizando un experimento de la NASA, mostrar la seguridad y la tecnología de la aviación, establecer récords de velocidad y Distancia sobre los polos, conectar el Polo Norte con el Polo Sur y todos los que están en el medio como ciudadanos del mundo, para promover la marca Zen Pilot y la Fundación DeLaurentis, un 501(c)(3) que financiará becas de aviación para los niños que siguen el viaje.,
así que mis preguntas para Usted Son: ¿está siguiendo su brújula interna? ¿A dónde te lleva tu camino? ¿Están abiertos a recibir la considerable guía que siempre está siendo enviada a su camino que los llevará a alinearse con su verdadero norte personal? Mi deseo para ti es siempre un sincero, » Sí.»
