cruzando el río Támesis entre la ciudad de Londres y Southwark, el Puente de Londres en alguna forma ha dado la bienvenida a los viajeros durante dos milenios., Sin embargo, a pesar de su longevidad y fama — incluso tiene su propia canción infantil — lo que la gente piensa como el Puente de Londres a menudo no es el Puente de Londres en absoluto.
de hecho, haga una búsqueda en Google de «imágenes del Puente de Londres», y lo que probablemente verá en su lugar son imágenes del Puente de la Torre, la famosa estructura gótica victoriana con dos torres. Pero el Puente de Londres de hoy ofrece un perfil mucho más simple, y mientras que la estructura actual data de finales del siglo 20, la historia de los puentes que han estado en ese sitio es considerablemente más larga.,
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historia del puente de Londres
«la historia es mucho más interesante que el puente de la torre, que es lo que la mayoría de la gente piensa que es el puente de Londres», dice David Green, director de la firma de diseño global Perkins & will, que también es un experto en la historia de las ciudades, incluyendo el papel del transporte y los puentes en su desarrollo.,
hoy en día, El Puente de Londres, el Puente de la torre y otros tres son administrados por Bridge House Estates, establecida hace más de 900 años. Es un fideicomiso caritativo, y el dinero no requerido por el presupuesto de mantenimiento del puente se destina a ayudar a los londinenses necesitados a través del brazo de financiación, City Bridge Trust. El City Bridge Trust Dona 30 millones de libras anuales de esta manera.
según la City de Londres, el primer puente sobre el Támesis fue construido entre 1176 y 1209. Fue reemplazado a principios del siglo XIX y una tercera vez cuando se construyó el puente existente., Sin embargo, incluso antes del puente de piedra del siglo XII, una serie de puentes de madera se habían construido en el sitio, y la historia del Puente de Londres comienza con una invasión romana y la fundación del asentamiento de Londinium.
lo que hoy se llama El Puente de Londres comenzó como un puente pontón militar construido por los romanos cuando se asentaban en la zona, según Green. Durante los últimos 2.000 años, la posición del puente ha seguido siendo un nexo para el desarrollo económico, aunque su construcción física ha cambiado varias veces.,
Los puentes de madera en el sitio fueron dañados por múltiples incendios y una tormenta. Un puente final de madera diseñado por Pedro de Colechurch (también conocido como Pedro el maestro del puente, capellán de Santa María Colechurch) se completó en 1163 D.C. Enrique II encargó la primera estructura de Piedra, también diseñada por Pedro, en el sitio hace alrededor de 800 años. Ligeramente al oeste de la ubicación del puente de madera, era un simple puente arqueado de mampostería, como El Pont Neuf en París, e incluía un puente levadizo.,
Este «viejo puente de Londres» fue utilizado tanto como un cruce de río y un sitio de desarrollo como el Ponte Vecchio en Florencia, Italia. Durante medio siglo el puente de piedra fue el hogar de muchos edificios, incluyendo residencias, tiendas y una capilla dedicada a Santo Tomás de Canterbury. De hecho, había alrededor de 200 edificios en el puente, según Green.
con tanto desarrollo, el puente se contrajo-por no hablar de las instalaciones de baño cayó directamente en el Támesis – por lo que la ciudad comenzó a eliminar los edificios en el siglo 18.,
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el Puente de Londres Nº 2
Como el Puente de Londres siguió siendo un importante ruta de transporte, incluso sin sus edificios, los problemas estructurales apareció., Los arcos se deterioraron, y el puente, que había experimentado una variedad de daños, también se estaba hundiendo lentamente. En la década de 1820, se consideró estructuralmente problemático, explica Green.
así, un nuevo puente fue propuesto y completado en 1831. Una estructura de piedra de mampostería que era más resistente y altamente diseñada, había sido propuesta por el Ingeniero Civil escocés John Rennie y construida por sus hijos. Situado aguas arriba del puente del siglo XII, que fue demolido rápidamente, duró solo 140 años.,
en la década de 1920, la ciudad sabía que la renovación o reconstrucción sería necesaria, pero el segundo puente permaneció hasta finales de la década de 1960, cuando finalmente fue reemplazado.
curiosamente, el Puente de Londres del siglo XIX fue vendido a Robert P. McCulloch, Sr., un magnate de motosierras que fundó Lake Havasu City, Arizona. Compró el puente por 2 2.4 millones en 1968 más gastos de envío de alrededor de 2 240,000 y lo envió a su nuevo hogar, donde fue reconstruido sobre un canal artificial. Hoy en día, es la segunda atracción turística más visitada del estado.,
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El Puente de Londres el día de Hoy
El Puente de Londres que hoy conocemos fue diseñado por el ingeniero de la ciudad de Harold Knox Rey con los arquitectos Mott, Heno & Anderson y William Holford & Socios. Fue inaugurado por la Reina Isabel en 1973., El puente cuenta con tres vanos fundados en pilares de hormigón y está construido de hormigón y granito pulido, que no es tan emocionante como parece.
«es una pieza de ingeniería bastante sencilla, pero se ha convertido en este increíble espacio público», dice Green. La estructura es similar a la mayoría de los pasos elevados en la construcción de carreteras de los Estados Unidos, y generalmente no es un lugar que los turistas visitan por su belleza, especialmente teniendo en cuenta la arquitectura histórica en todo Londres. Sin embargo, el Puente de Londres ofrece una excelente ubicación desde la que tomar fotos del cercano puente de la Torre.,
hasta que el Puente de Westminster abrió en 1750, El Puente de Londres ofrecía la única opción de la ciudad para cruzar el Támesis. Hoy en día, conecta dos barrios vibrantes. En el lado norte está la City de Londres, que es el sector financiero, como Wall Street, dice Catherine Mahoney, jefa de comunicaciones para la caridad y la filantropía en City Bridge Trust. Al sur está Southwark, con el Borough Market, el Shard y el London Dungeon.,
incluso con su importante estatus actual en el Londres moderno, el puente sigue siendo un sitio de tradición, como el derecho del siglo 12 a usarlo para conducir ovejas a la ciudad de Londres para la venta. En 2013, 20 ovejas Suffolk y Texel cruzaron el puente en una recreación de la carta histórica como parte de un esfuerzo de recaudación de fondos. «Es un puente realmente genial e interesante con una historia rica e interesante», dice Green.,
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Es el Puente de Londres Cayendo?
así que técnicamente, el Puente de Londres se ha caído — hasta cierto punto-muchas veces durante sus 2.000 años de historia.
«Los muelles de los puentes pueden sufrir daños por el transporte marítimo y por la fuerza del río», explica Roger Hobbs, profesor emérito del Departamento de ingeniería civil y ambiental del Imperial College de Londres, en un correo electrónico., «Esto terminó la vida del puente medieval y probablemente puentes anteriores. También necesitan mantenimiento antes de que los problemas se vuelvan serios / peligrosos.»
entonces, ¿dónde se originó la canción infantil que todos crecimos cantando? Fue publicado por primera vez a mediados del siglo 19, pero probablemente había sido conocido mucho antes de eso. Hay algunas teorías prevalecientes sobre la canción, incluyendo un ataque vikingo del siglo XI, el Gran Incendio de Londres de 1666, la inmovilización sin fundamento de una persona en la fundación de la estructura y el problema en curso de la necesidad de reparación del puente.,
eso deja la cuestión de la» bella dama » mencionada en la cancioncilla, pero tampoco se ha llegado a un consenso allí. Una posibilidad es Leonor de Provenza, que fue consorte de Enrique III y controló los ingresos del Puente de Londres a finales del siglo XIII. Otra suposición es que la bella dama es Matilda De Escocia, una consorte de Enrique I, que había encargado proyectos de puentes más de un siglo antes. También se ha sugerido que podría ser un miembro de la familia de Leigh, que afirman que uno de sus parientes fue enterrado debajo del puente. Pero en realidad es una suposición de cualquiera.,
Originalmente Publicado: 25 de Junio de 2020
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