los vehículos hacen muchos sonidos. La mayoría son normales mientras el vehículo está en movimiento. Pero hay momentos en que un ruido que viene de debajo del coche puede ser un asunto serio. Aquí hay algunos «ruidos» comunes que pueden provenir del eje trasero que necesitan atención inmediata:
• un ruido «zumbido» mientras se desacelera a cualquiera o todas las velocidades es probablemente causado por cojinetes de piñón defectuosos o precarga de cojinetes de piñón flojos. Esta condición generalmente siempre se diagnostica como un mal engranaje de anillo y piñón.,
* un» aullido o gemido » durante la Aceleración sobre un rango de velocidad pequeño o grande generalmente es causado por engranajes de anillo y piñón desgastados o una configuración incorrecta del engranaje.
* «retumbar o zumbar» a velocidades superiores a 20 mph puede ser causado por Rodamientos de soporte desgastados. El ruido puede cambiar al girar o girar.
• el «chasquido» Regular o el «chasquido» fuerte cada pocos pies puede indicar un diente roto del engranaje del anillo o del piñón.,
* «golpear, hacer clic o clunking» durante las curvas puede ser causado por engranajes rotos en las curvas comúnmente llamados «engranajes de araña», falta de lubricación de positracción suficiente o embragues de positracción desgastados.
• un «estruendo» durante las curvas o el giro puede indicar rodamientos de ruedas defectuosos.
* una vibración constante que aumenta con la velocidad del vehículo puede ser causada por uniones en u desgastadas o un eje de transmisión fuera de equilibrio.
* «chasquear o hacer clic» al comenzar a moverse o subir y bajar el gas puede ser yugos sueltos, uniones en u defectuosas o cajas de transferencia desgastadas o piezas de transmisión.,
todos los ruidos inusuales o extraños producidos por la línea motriz durante la conducción tienen una causa raíz y deben investigarse a fondo para evitar daños graves al vehículo o al operador.
