a Veces un accidente es clara y únicamente una persona de la culpa. Por ejemplo, si está sentado en un semáforo en rojo y alguien corre hacia la parte trasera de su automóvil porque estaba enviando mensajes de texto, esa persona es claramente responsable del accidente automovilístico y estará en el gancho legal por sus lesiones resultantes, daños en el vehículo y otras pérdidas.,
pero la culpa no siempre es tan obvia, y las leyes estatales como «culpa comparativa pura» y «culpa comparativa modificada» pueden hacer que sea difícil averiguar qué sucede cuando el demandante (la persona que presenta una demanda por lesiones personales) también tiene cierta cantidad de culpa por lo que sucedió.,
reglas de falla compartida
no es difícil imaginar escenarios en los que ambas partes en un accidente puedan tener la culpa parcial, como cuando el conductor a no activa su señal de giro izquierdo y es golpeado por el conductor B A exceso de velocidad mientras el conductor a hace su turno frente al vehículo que se aproxima del conductor B. En este caso, ambos conductores son parcialmente culpables del accidente porque uno no hizo la señal como lo requiere la ley y el otro excedió el límite de velocidad legal.,
cuando ambas partes son parcialmente culpables, cada una puede ser capaz de demandar a la otra por sus respectivas lesiones, dependiendo de la Ley de la Jurisdicción donde se presenta la demanda. Algunos estados todavía siguen la dura (para el demandante de todos modos) «negligencia contributiva» regla, que niega cualquier recuperación financiera a una parte que se puede demostrar que han sido culpables (en cualquier medida) para causar el accidente.
en todos los demás estados, la regla de la «negligencia comparativa» se aplica para reducir la indemnización del reclamante en el porcentaje de culpa que se le atribuye.,
por ejemplo, en el caso de los conductores a y B descritos anteriormente, si el jurado considera que el conductor a es el 25% culpable y el conductor B es el 75% culpable, los daños del conductor a se reducirán en un 25% y los daños del conductor B se reducirán en un 75%.
pero hay dos tipos de negligencia comparativa, a veces denominada «culpa comparativa», que han sido adoptados por varios estados desde que la doctrina de la negligencia contributiva ha caído en desgracia. Un sistema se conoce como » falla comparativa pura «y el otro se llama «falla comparativa modificada».,»
negligencia comparativa» pura »
en un sistema de culpa comparativa pura, el porcentaje de culpa de una persona reduce su recuperación en ese porcentaje, independientemente de si es 1%, 99%, o en algún lugar intermedio. Por lo tanto, una persona que tiene un 99% de culpa y que sostiene $100,000 en daños y perjuicios todavía tendrá derecho a un fallo de $1,000 en una Jurisdicción de culpa comparativa pura.,
negligencia comparativa» modificada »
por el contrario, la culpa comparativa modificada permite a una parte parcialmente culpable recuperar daños por lesiones personales, pero solo si se determina que la parte de culpa de esa parte es igual o inferior al 50% (el umbral varía ligeramente en algunos estados).
por ejemplo, si el jurado determina que usted es el 49% culpable, y sus daños son $100,000, su fallo será de $51,000. Sin embargo, si el jurado encuentra que usted es el 51% culpable, su juicio será cero porque usted tiene más culpa que cualquier otra parte.,
mientras que los resultados que resultan de la aplicación de la regla de la culpa comparativa modificada pueden a veces parecer bastante duros, especialmente cuando una parte lesionada es solo un poco más culpable que otros que contribuyeron al accidente, esta regla se basa en una política pública sólida que se niega a recompensar a los malhechores por negligencia, cuando su propio comportamiento descuidado fue la causa predominante de sus lesiones.,
antes de proceder con una demanda en un caso en el que usted es parcialmente culpable, debe tener una conversación franca con su abogado de lesiones personales sobre cómo la ley particular de su jurisdicción-y su porcentaje de culpa-puede afectar su capacidad para recuperar una indemnización por daños y perjuicios.
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