preguntado por: Ari Kinsberg
respuesta
muchos coches, desde drag racers hasta coches deportivos y Camiones monster llevan diferentes tipos de spoilers en ellos. Algunos autos, como los Ferrari F1, los tienen adelante y atrás; y como probablemente son el transporte con ruedas más avanzado científicamente, los usaré para la discusión. los coches tienen spoilers para aumentar su agarre en la carretera., Normalmente el peso de un coche es lo único que obliga a los neumáticos hacia abajo en el pavimento. Sin spoilers, la única manera de aumentar el agarre sería aumentar el peso o cambiar el compuesto del que estaba hecho el neumático. El único problema con el aumento de peso es que no ayuda en los turnos, donde realmente quieres agarrar. Todo ese peso extra tiene inercia, que tienes que superar para girar, por lo que aumentar el peso no ayuda en absoluto. La forma en que funciona el spoiler es como un ala de avión, pero al revés., El spoiler en realidad genera lo que se llama «fuerza descendente» en la carrocería del automóvil.
Las ventajas de esto se pueden ver muy fácilmente. En lugar de tener un coche pesado, que es lento, o tener un coche muy ligero, que puede deslizarse fácilmente, ahora tienes un coche que se pega mejor cuanto más rápido va. Suena perfecto, ¿verdad? Hay una trampa.
Cada vez que un ala genera elevación (o un spoiler genera fuerza hacia abajo)también genera resistencia. Arrastre es la reacción natural del fluido (aire) para resistir el movimiento a través de él (el coche). El arrastre es malo, porque ralentiza el coche. Por lo tanto, más fuerza hacia abajo es bueno…, pero demasiada fuerza hacia abajo = demasiada resistencia, lo cual es malo. Los coches deportivos de muy muy alto rendimiento, como Le Mans o F1, tienen una relación llamada «lift/drag». Los diseñadores de coches tratan de maximizar esto para que el coche tiene la fuerza suficiente para conseguir alrededor de las esquinas, pero no tanto que son demasiado lentos. Los autos Indy, y los que están diseñados así pueden tener una fuerza descendente del orden de los 3G, a 200 mph. Eso significa que podrían colgar completamente boca abajo en la pista, y mientras siguieran yendo lo suficientemente rápido, seguirían pegados a la carretera. respuesta de: Frank DiBonaventuro, B. S.,, Licenciado en física, la Ciudadela, oficial de la Fuerza Aérea.