a lo Largo del tiempo, el refrigerante del motor pierde sus propiedades anticorrosivas y la capacidad de lubricación. Algunos fabricantes de automóviles recomiendan cambiar el refrigerante cada 30,000 millas., Sin embargo, los intervalos de cambio recomendados varían ampliamente, así que consulte el programa de mantenimiento en el manual del propietario.
Family Handyman por los expertos en bricolaje de la revista Family Handyman
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Puede cambiar su refrigerante usted mismo en aproximadamente una hora. Tendrá que invertir en una herramienta de recarga accionada por aire para eliminar las bolsas de aire del sistema de refrigeración a medida que se llena. Ahorrará alrededor de 5 50 en su primer cambio de refrigerante y alrededor de 1 100 en cada uno después de eso.
Este procedimiento funciona para cualquier sistema de enfriamiento que no esté contaminado con óxido o aceite., Te mostraré cómo revisar el tuyo y luego cómo cambiar el refrigerante.
esto es lo que necesitará para saber cómo cambiar el refrigerante:
- refrigerante (2 galones; aproximadamente 4 40)
- herramienta de recarga neumática (9 90)
- compresor de aire
- herramienta de extracción de manguera (8 8 en la tienda de autopartes o en línea)
- manual de la tienda para localizar tapones de drenaje de bloque
- llaves y destornilladores
para comenzar, verifique el estado de su refrigerante cuando el motor esté frío. Retire el radiador o la tapa del depósito de refrigerante y examine el refrigerante., Si se ve oxidado (no confunda el refrigerante naranja con óxido), tiene crud o aceite flotando en la parte superior, o se parece a la leche de chocolate, déjalo y llévalo a un profesional. Tiene problemas que este procedimiento no resolverá.
si el refrigerante se ve limpio, comience el trabajo levantando el vehículo y apoyándolo con soportes de gato. A continuación, coloque una bandeja de drenaje grande debajo del radiador. Afloje la abrazadera de manguera inferior del radiador con alicates (abrazadera de resorte) o un destornillador (abrazadera de accionamiento helicoidal) y retire la manguera. Si la manguera no se mueve, utilice una herramienta de extracción de manguera (una opción es Herramienta de ayuda No., SGT13860; alrededor de 7 7 en línea) para liberarlo. Deje que el radiador y la bomba de agua drenen completamente. A continuación, vuelva a colocar la manguera del radiador inferior y la abrazadera.
a continuación, localice y retire los tapones de drenaje del bloque (no están en el mismo lugar en todos los motores, así que consulte un manual de reparación para la ubicación del suyo). Vuelva a instalar los tapones de drenaje del bloque y pase al paso de llenado.
rellene con refrigerante fresco
Inserte la herramienta de llenado neumática (utilizamos el Rellenador del sistema de enfriamiento UView 550500 AirLift II Economy; 9 90 en línea) en el cuello del radiador o la botella de desbordamiento., Conecte la manguera de escape y la línea de aire comprimido y enrute el extremo abierto de la manguera de escape de la herramienta en una jarra o cubo de galones vacío. Luego abra la válvula y deje que el vacío aumente hasta que la aguja alcance el borde de la zona roja en el medidor. A continuación, llenar con refrigerante. La aspiradora succiona cualquier bolsa de aire a medida que rellena el sistema. Cuando esté lleno, simplemente vuelva a instalar el radiador o las tapas del tanque de desbordamiento, retire los soportes de gato y dé una vuelta.,
comprar el refrigerante del motor correcto
La mayoría de los aficionados al bricolaje compran refrigerante en la tienda de autopartes, que lleva un producto etiquetado como «universal», lo que significa que funciona en todos los automóviles. Los fabricantes no están de acuerdo. En los últimos años, han emitido boletines de servicio advirtiendo que los refrigerantes «universales» a menudo son incompatibles con las nuevas aleaciones metálicas y juntas y sellos utilizados en sus vehículos. Los fabricantes de automóviles no están diciendo eso solo para aumentar las ventas de sus refrigerantes patentados. Están viendo daños reales (y costosos) causados por estos refrigerantes.,
Si utiliza el refrigerante incorrecto, no verá el daño durante unos años. Pero cuando lo hagas, te costará un montón. Así que preste atención a las advertencias del fabricante y compre refrigerante directamente del distribuidor. Costará alrededor de 6 6 más por galón (la mayoría de los vehículos necesitan 2 galones), pero la tranquilidad vale la pena.
retire la manguera inferior
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deslice el extremo puntiagudo de la herramienta de eliminación hasta el final de la manguera. Luego tire de él alrededor del cuello del radiador para romper la manguera suelta., A continuación, tire de él rápidamente y dirigir inmediatamente el refrigerante en la bandeja de drenaje.
2. Llenar al vacío el sistema de refrigeración
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inserte el tubo de llenado en la botella de refrigerante. Luego abra la válvula y deje que el vacío succione el refrigerante fresco en el sistema. Repita el procedimiento hasta que el sistema esté lleno.
Haga clic aquí para ver otro artículo sobre cómo cambiar el refrigerante.
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