2020 Nissan 370Z (Español)

visión general

aunque el Nissan 370Z 2020 es principalmente una idea de último momento para los entusiastas de los automóviles modernos, este cupé de tracción trasera todavía ofrece algunas emociones. Del mismo modo, puede ser un gran valor en comparación con los coches deportivos más caros, incluso si no puede competir con su rendimiento dentro y fuera de la pista. Con un v-6 de 332 CV y un manejo ágil, el Nissan ofrece diversión sin esfuerzo. Sin embargo, tiene límites más bajos y menos refinamiento que las alternativas más contemporáneas., El 370Z también está aún más avanzado en el proceso de envejecimiento, con un estilo cansado que es especialmente obvio en su interior. A todos los modelos les falta un volante telescópico, y algunos ni siquiera ofrecen un moderno sistema de infoentretenimiento. Si bien el 370Z 2020 satisfará a los fanáticos de su historia y a los compradores preocupados por el presupuesto, el automóvil necesita una revisión completa para ser competitivo nuevamente.

¿Qué hay de nuevo para 2020?

para 2020, Nissan No mezcla realmente la línea 370Z., Los fanáticos del descapotable previamente disponible estarán tristes al escuchar que Nissan nixed el roadster para este año modelo. Sin embargo, la compañía conmemora el 50 aniversario del Z car con dos paquetes de edición especial. Aparte de algunas calcomanías distintivas, combinaciones únicas de pintura y colores y características adicionales, Los paquetes inspirados en la herencia apenas son transformadores.

precios y cuál comprar

dado que el 370Z 2020 es más pesado que los rivales de tracción trasera como el Subaru BRZ y tiene un rendimiento inferior al Toyota Supra, creemos que el mejor valor es el modelo Sport., Sus características estándar más notables incluyen un diferencial trasero de deslizamiento limitado, frenos mejorados, ruedas de 19 pulgadas y complementos aerodinámicos. Aquellos que quieren la transmisión automática opcional se ven obligados a obtener el modelo Sport Touring Más caro. Si bien eso incluye un interior de cuero y una pantalla táctil de 7.0 pulgadas, nos quedaríamos con la versión más simple de stick-shift. Sus únicas opciones son los paquetes del 50 aniversario que agregan piezas interiores más elegantes, así como asientos con calefacción y ajuste eléctrico. Sin embargo, en nuestra mente, sus trabajos de pintura de dos tonos y calcomanías exteriores horteras son rompedores.,

Motor, Transmisión y rendimiento

cada 370Z 2020 alimenta las ruedas traseras a través de un v-6 de 3.7 litros aspirado naturalmente de 332 hp que se conecta a una transmisión manual estándar de seis velocidades o una automática opcional de siete velocidades. El motor responde rápidamente a las entradas del acelerador y hace ruidos deportivos a altas revoluciones. Probamos uno con la caja de cambios manual y descubrimos que era fácil de conducir por la ciudad y rápido de acelerar, incluso a velocidades de carretera. Desafortunadamente, su cambiaformas se movió perezosamente a través de las puertas y transmitió vibraciones a nuestras manos., Aquellos que esperan igualar el atletismo de alternativas más pequeñas como el Mazda Miata se sentirán decepcionados. Si bien el modelo nismo de alta especificación es el Z más centrado en la pista, todavía no puede igualar la precisión de la mayoría de los autos deportivos rivales. En cambio, el 370Z es fácil de conducir con entusiasmo y lo suficientemente cómodo como para usarlo a diario. Su ligero esfuerzo de dirección y su mediocre capacidad de frenado son difíciles de pasar por alto, pero la configuración de la transmisión trasera del 370Z se puede aprovechar para satisfacer las fantasías de los entusiastas de Tokyo Drift.,