„Abgasrauch deutet typischerweise auf eine Änderung der Verbrennungseffizienz hin, und seine Farbe ist für die richtige Diagnose unerlässlich“, sagt Joe Urso, Kubota Engine America Corp. „Beispielsweise kann ein ineffizienter Verbrennungsprozess darauf zurückzuführen sein, dass das richtige Verhältnis von Luft/Kraftstoff/Temperatur fehlt oder möglicherweise ein unkontrollierter Dominoeffekt (Dominoeffekt) hinzugefügt wird.“
In der Regel ist etwas Rauch beim ersten Start für einige Momente üblich“, bemerkt Urso., „Schwarzer Rauch ist traditionell mit einem reichen Verbrennungsprozess oder einer Überlastung (abnormaler mechanischer Widerstand) verbunden“, fährt er fort. „Weißer Rauch (abhängig von seinem Geruch) bedeutet unzureichende Temperatur. Blauer Rauch kann auf eine unkontrollierte Variable hinweisen, die in den Verbrennungsprozess eintritt.“
Laut Zack Ellison bei Cummins ist “ Weißer Rauch ein Hinweis auf unverbrannten Dieselkraftstoff. Normalerweise würde es beim Start bei kaltem Wetter mit niedrigeren Kompressionsmotoren und verzögertem Timing passieren., Sie erhalten beim Start eine unvollständige Verbrennung und es kommt roher Dieselkraftstoff aus dem Stapel.“
Normalerweise klärt sich weißer Rauch sehr schnell. „Wenn Sie den Motor mit Leerlaufdrehzahl 650 oder 700 U / min starten, erhalten Sie tatsächlich ein effektiveres Verdichtungsverhältnis. Es erwärmt sich sehr schnell“, kommentiert Ellison. „Wenn Sie einen älteren Motor mit wirklich geringer Kompression und schlechtem Timing oder niedrigem Einspritzdruck haben, sind Sie anfälliger für weißen Rauch.“
Eine niedrige Cetanzahl kann auch weißen Rauch verursachen., „Wenn Kraftstoff eine niedrige Cetan-Bewertung hat, könnte es zu Problemen mit weißem Rauch kommen, da sich der Dieselkraftstoff beim Einspritzen nicht so schnell entzündet“, sagt Ellison.
„Blauer Rauch ist fast immer ein Nebenprodukt eines übermäßigen Ölverbrauchs“, fügt Ben Hanks, John Deere Power Systems, hinzu.
Schwarzer Rauch wird durch ein sehr reichhaltiges Kraftstoff-Luft-Verhältnis verursacht. Entweder wurde die Kraftstoffpumpe aufgedreht oder es besteht eine Einschränkung im Lufteinlass / Auspuff. „Sie könnten einen eingesteckten Einlass haben, der Ihr Luft-Kraftstoff-Verhältnis verringert“, sagt Ellison., „Der schwarze Rauch ist nur mehr Kraftstoff, der in den Motor eingespritzt wird, als tatsächlich brennen kann.
Eine weitere Möglichkeit ist eine schlechte Wartung. „Wenn der Luftreiniger nicht ordnungsgemäß gewartet wird, besteht wahrscheinlich übermäßiger schwarzer Rauch“, sagt Hanks.
*Dieser Artikel wurde ursprünglich 2011 veröffentlicht und wurde 2020 erneut veröffentlicht.