New York(CNN Business) Der unglaubliche Börsenaufschwung für Tesla macht nicht nur Elon Musk und Tesla Investoren reich. Händler, die auf Lithium-Bergleute und Batteriehersteller setzen, profitieren ebenfalls von Teslas Erfolg.
Lithium ist eine Schlüsselkomponente für Batterien in Elektroautos., Der Global X Lithium & Battery Tech ETF (LIT), ein Fonds, der Tesla (TSLA) und andere Unternehmen im Geschäft mit elektrischen Batterien besitzt, ist 2021 um 15% gestiegen und hat in den letzten drei Monaten mehr als 65% zugelegt.
„Sie können keine Elektroautos ohne Batterien haben und Sie können keine Batterien ohne Lithium haben“, sagte Keith Phillips, CEO von Piedmont Lithium (PLL), einem Lithium-Bergmann, dessen Lagerbestand im Jahr 2021 um fast 35% gestiegen ist.,
Obwohl elektrische Autobatterien andere Metalle haben, die austauschbar sein können, wie Nickel, Kobalt und Mangan, „Sie werden immer die gleiche Menge an Lithium benötigen“, sagte Philips CNN Business.
Schlüsselkomponente für alle Top – Elektroautohersteller
Lithium ist das leichteste Metall im Universum und hat auch eine hohe Energiedichte, was bedeutet, dass es in der Lage ist, mehr Energie zu speichern-was der Schlüssel für eine elektrische Batterie ist.
„Nichts kann tun, was Lithium für das tragbare Laden tut“, sagte Phillips.,
Die wachsende weltweite Nachfrage nach Elektroautos hilft Unternehmen, die Lithium abbauen und produzieren, sowie den Herstellern der Lithium-Ionen-Batterien, die für Autos und Lastwagen von Tesla und seinen Rivalen benötigt werden.
“ Es gibt immer noch eine große Chance für Unternehmen in der gesamten Elektrofahrzeug-Lieferkette. Investoren müssen mehr darüber nachdenken, und nicht nur über Tesla. Die Durchdringung von Elektrofahrzeugen könnte bis 2030 50% des Automarktes erreichen“, sagte Pedro Palandrani, Disruptive Technology Analyst bei Global X.,
Die Aktien des amerikanischen Spezialchemieunternehmens Albemarle (ALB), das über Lithiumproduktionsstätten in Nevada verfügt und der Spitzenbestand im Lithium-ETF ist, sind allein in diesem Jahr um fast 25% gestiegen und haben sich in den letzten drei Monaten fast verdoppelt.
Albemarle sagte letzte Woche, dass es plant, $30 Millionen bis $50 Millionen zu investieren, um die aktuelle Produktion am Standort Silver Peak, Nevada, bis 2025 zu verdoppeln.
Die weltweit führenden Lithiumminen befinden sich in Australien, Chile und Argentinien. So suchen US-Autofirmen nach mehr lokalen Quellen des Metalls.,
„Da die globale Nachfrage nach Elektrofahrzeugen wächst, versuchen nordamerikanische Automobilhersteller, ihre Lieferkette für mehr Sicherheit und Nachhaltigkeit regionalisieren“, sagte Albemarle in einer Pressemitteilung.
Nutzfahrzeuge und China sind große Wachstumschancen
Die Elektrifizierung der Automobilindustrie ist nicht nur für Verbraucher, Limousinen und SUVs. Laut Lionel Selwood Jr., CEO von Romeo Power, könnte es eine noch größere Möglichkeit geben, großen Industrieunternehmen, die Lastwagen für große Unternehmensflotten herstellen, Lithium-Ionen-Batterien zur Verfügung zu stellen.,
Romeo Power macht Batterien für Nutzfahrzeuge. Sie ging Ende letzten Jahres durch eine Fusion mit einer Zweckgesellschaft an die Börse und die Aktie hat sich seit der Bekanntgabe des Deals im Oktober verdoppelt.
Selwood sagte, er habe kein Interesse daran, in das wettbewerbsfähigere Geschäft mit der Herstellung von Batterien für Konsumfahrzeuge einzusteigen, aber er sagte, die wachsende Nachfrage nach Elektroautos-dank Unternehmen wie Tesla-helfe seiner Firma, weil das macht es billiger, Lithium-Ionen-Batterien herzustellen.,
„Wir bauen ein Geschäft für gewerbliche Kunden auf, damit wir größere Verträge erhalten können“, sagte Selwood gegenüber CNN Business. „Wir Huckepack weg von der globalen Verbrauchernachfrage nach Elektrofahrzeugen, da das die Preise für Batterien sinken lässt.“
Palandrani von Global X sagte CNN Business, dass Tesla viel Kredit verdient, um das Elektroauto-Geschäft sowohl bei Verbrauchern als auch bei Investoren zum Mainstream zu machen. In diesem Sinne betreibt seine Firma auch den Global X Autonome & Electric Vehicles ETF (DRIV), der Tesla als Top-Holding zählt.,
Er fügte jedoch hinzu, dass Investoren die anderen Unternehmen der Branche, die vom Trend profitieren, insbesondere in China, nicht ignorieren können. Als solches besitzt der Lithium-ETF auch den Elektroautohersteller BYD, den Batteriehersteller CATL und den Bergmann Ganfeng.
„Wir sprechen über die Störung des Transports“, sagte Palandrani. „Es wäre kurzsichtig zu denken, dass Tesla das einzige wichtige Unternehmen in der Branche ist“,