Fahrzeuge machen viele geräusche. Die meisten sind normal, während das Fahrzeug in Bewegung ist. Aber es gibt Zeiten, in denen ein Geräusch unter dem Auto eine ernste Angelegenheit sein kann. Hier sind einige häufige „Geräusche“, die von der Hinterachse kommen können und sofortige Aufmerksamkeit erfordern:
• Ein“ wirbelndes “ Geräusch beim Abbremsen bei jeder oder allen Geschwindigkeiten wird höchstwahrscheinlich durch schlechte Ritzellager oder lose Ritzellagervorspannung verursacht. Dieser Zustand wird typischerweise immer als schlechter Ring und Ritzel diagnostiziert.,
• Ein „Heulen oder Jammern“beim Beschleunigen über einen kleinen oder großen Drehzahlbereich wird in der Regel durch abgenutzte Ring-und Ritzel oder unsachgemäßes Getriebe verursacht.
• „Rumpeln oder Surren“ bei Geschwindigkeiten über 20 mph kann durch abgenutzte Trägerlager verursacht werden. Das Geräusch kann sich beim Kurvenfahren oder Drehen ändern.
• Regelmäßiges “ Klopfen „oder lautes“ Klicken “ alle paar Meter kann auf einen gebrochenen Ring oder Ritzelzahn hindeuten.,
• „Hämmern, Klicken oder Klopfen“ während der Kurvenfahrt kann durch gebrochene Kurvenräder verursacht werden, die üblicherweise als „Spinnenzahnräder“ bezeichnet werden, mangelnde ausreichende Stellungsschmierung oder abgenutzte Stellungskupplungen.
• Ein „Rumpeln“ beim Kurvenfahren oder Drehen kann auf schlechte Radlager hindeuten.
• Eine stetige Vibration, die mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs zunimmt, kann durch abgenutzte U-Gelenke oder eine aus dem Gleichgewicht geratene Antriebswelle verursacht werden.
• „Klopfen oder Klicken“ beim An-und Abfahren des Gases können lose Joche, schlechte U-Gelenke oder abgenutzte Verteilergetriebe oder Getriebeteile sein.,
Alle ungewöhnlichen oder seltsamen Geräusche, die der Antriebsstrang während der Fahrt erzeugt, haben eine Hauptursache und sollten gründlich untersucht werden, um ernsthafte Schäden am Fahrzeug oder am Bediener zu vermeiden.
