Bestimmte Fahrzeuge müssen eine USDOT-Nummer haben, die als eindeutige Kennung für das Fahrzeug dient. Diese Nummern werden zur Überwachung und Erfassung von Sicherheitsinformationen zum Zwecke von Audits und Compliance-Überprüfungen, Inspektionen und Absturzuntersuchungen verwendet., Wenn Ihr Unternehmen im zwischenstaatlichen Handel tätig ist oder bestimmte Arten des innerstaatlichen Handels (z. B. den Transport gefährlicher Materialien), kann die Erlangung einer USDOT-Nummer für die Einhaltung der staatlichen und bundesstaatlichen Vorschriften unerlässlich sein.
In diesem Handbuch behandeln wir alles, was Sie über USDOT-Nummern für Nutzfahrzeuge wissen müssen, einschließlich Anforderungen, Verwendungen, So erhalten Sie eine USDOT-Nummer und mehr.
- Wann ist eine USDOT-Nummer Erforderlich?,
- Einhaltung der Sicherheitsvorschriften des Kraftfahrtbundesamtes
- Wie registriere ich mich bei FMCSA
- Zusätzliche Ressourcen zu USDOT-Nummern für Nutzfahrzeuge
Wann ist eine USDOT-Nummer erforderlich?
Jedes Unternehmen, das gewerblich genutzte Fahrzeuge, die der Beförderung von Fahrgästen oder haul cargo in zwischenstaatlichen Handels ist erforderlich, um eine USDOT-Nummer registriert mit der FMCSA., Zusätzlich zu diesen Unternehmen und Fahrzeugen müssen sich alle gewerblichen innerstaatlichen Fahrzeuge, die gefährliche Materialien transportieren — in allen Arten oder Mengen, für die eine Sicherheitsgenehmigung erforderlich ist — auch für eine USDOT-Nummer registrieren lassen.,
Insbesondere ist eine USDOT-Nummer für Fahrzeuge erforderlich, die für den innerstaatlichen Handel verwendet werden:
- Werden verwendet, um gefährliche Materialien in jeder Art oder Menge zu transportieren, die eine Sicherheitsgenehmigung für den innerstaatlichen Handel erfordert
Fahrzeuge, die für den zwischenstaatlichen Handel verwendet werden, müssen USDOT-Nummern haben, die auf unterschiedlichen Anforderungen basieren.,r durch einen anderen Staat oder einen Ort außerhalb der Vereinigten Staaten
Die Verantwortung für das Verständnis und die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften des Federal Motor Carrier liegt bei Betreibern und Fahrern von Kraftfahrzeugen, was bedeutet, dass es an den Betreibern von Nutzfahrzeugen und Personenkraftwagen und ihren Fahrern liegt, zu wissen, ob Vorschriften gelten, und alle erforderlichen Schritte zu unternehmen, um die Einhaltung sicherzustellen.,li>Arkansas
Einhaltung der Sicherheitsvorschriften des Kraftfahrtbundesamtes
Die Sicherheitsvorschriften des Kraftfahrtbundesamtes (FMCSRs) dienen der Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit für Fahrgäste sowie für andere Reisende, die sich die Straßen mit Fahrzeugen teilen, die Gefahrstoffe transportieren und zwischenstaatliche Transporte durchführen., Diese Vorschriften enthalten Grenzwerte für die Anzahl der aufeinanderfolgenden Stunden, die Dienstfahrer zurücklegen können, um Unfälle durch Ermüdung zu verhindern. 
Immobilientragende Fahrer dürfen nach mindestens 10 aufeinanderfolgenden Dienststunden maximal 11 Stunden fahren, während Beifahrer nach mindestens acht aufeinanderfolgenden Dienststunden auf 10 Stunden fahren dürfen. Darüber hinaus dürfen sowohl Personen-als auch Güterführer nach 60/70 Stunden Dienstzeit innerhalb eines Zeitraums von sieben bis acht Tagen nicht fahren.,
Während die Einhaltung vieler FMCSRs in der Verantwortung des Betreibers liegt, ruhen die Dienstzeiten sowie einige andere Anforderungen auf den Schultern der Fahrer selbst. Tatsächlich müssen Fahrer jetzt elektronische Protokolle führen, die alle Betriebsstunden, Pausen und andere Informationen dokumentieren, um zu überprüfen, ob diese Anforderungen erfüllt sind. Eine vollständige Zusammenfassung der Dienstzeiten finden Sie hier.,
Andere Vorschriften, die unter die für Fahrer geltenden FMCSRs fallen, umfassen (sind aber nicht darauf beschränkt):
- Neue Mobiltelefonbeschränkungen, die die Verwendung von handgehaltenen Mobilgeräten durch Fahrer von Nutzfahrzeugen (CMVs) verbieten, auch zum Telefonieren oder Wählen, wenn mehr als eine einzige Taste gedrückt werden muss. CMV-Fahrer dürfen während der Fahrt jedoch nur dann ein Freisprechtelefon verwenden, wenn sich das Gerät in unmittelbarer Nähe befindet. Die Nichteinhaltung kann zu Geldbußen und Strafen führen, und wiederholte Verstöße können zur Disqualifikation des Fahrers führen.,
- Fahrer müssen ärztlich untersucht werden und medizinisch fit sein, um ihre Aufgaben zu erfüllen.
- Fahrer müssen über einen kommerziellen Führerschein (CDL) verfügen, der für die von ihnen betriebenen Fahrzeuge geeignet ist. Eine CDL muss aus dem Heimatstaat des Fahrers ausgegeben werden, und es ist tatsächlich illegal, eine CDL in mehr als einem Staat zu haben.
Zu den Anforderungen an Unternehmen gehören unter anderem Vorschriften für regelmäßige Inspektionen, die Wartung von Nutzfahrzeugen und ein angemessener Versicherungsschutz, um die Sicherheit von US-Autobahnen zu verbessern.,
Es gibt auch einige spezifische Anforderungen in Bezug darauf, wer für die Registrierung und Anzeige einer USDOT-Nummer verantwortlich ist, insbesondere bei Eigentümern. In der Vergangenheit haben Eigentümer-Betreiber, die unter der Autorität eines Luftfahrtunternehmens leasen, einfach die USDOT-Nummer und-Autorität des Luftfahrtunternehmens verwendet, obwohl es je nach Staat einige Umstände gibt, unter denen Eigentümer-Betreiber ihre eigene USDOT-Nummer und Behördenregistrierung erhalten müssen.
So registrieren Sie sich bei FMCSA
Bei der Registrierung bei FMCSA sind mehrere Schritte erforderlich., Stellen Sie zunächst fest, ob eine FMCSA-Registrierung erforderlich ist (alle Betreiber oder Treiber, die die oben beschriebenen Anwendbarkeitsregeln erfüllen, müssen sich registrieren). Mit diesem interaktiven Fragebogen können Sie feststellen, ob Sie eine USDOT-Nummer erhalten müssen.
Dann müssen Sie feststellen, ob Sie eine Interstate Operating Authority-Nummer (bekannt als MC-Nummer) benötigen., Unternehmen, die zusätzlich zu einer Punktnummer eine MC-Nummer erhalten müssen, umfassen solche, die:
- Passagiere im zwischenstaatlichen Handel befördern, sei es direkt oder indirekt, gegen eine Gebühr oder eine andere Entschädigung
- Transport staatlich regulierter Waren, die anderen gehören, oder den Transport staatlich regulierter Waren im zwischenstaatlichen Handel gegen eine Gebühr oder eine andere Entschädigung arrangieren
Die im Rahmen der FMCSA tätige Behörde wird typischerweise durch die Art der gewährten Behörde identifiziert, einschließlich MC -, FF-oder MX-Nummern., In einigen Fällen müssen Unternehmen möglicherweise mehrere Betriebsbehörden einholen, je nachdem, was zur Unterstützung des geplanten Geschäftsbetriebs der Organisation erforderlich ist. USDOT-Nummern hingegen bestehen aus einem einzigen Bewerbungsprozess für alle Vorgänge.
Die Betriebsbehörde bestimmt sowohl die Art des Betriebs, den ein Unternehmen ausführen kann, als auch die Arten von Fracht, die ein Unternehmen befördern darf, sowie die von der FMCSA festgelegten Versicherungsschutzanforderungen., Zu den verschiedenen Arten von Befugnissen gehören:
- Kraftfahrzeugführer von Eigentum (außer Haushaltswaren)-Diese Behörde gilt für zugelassene Mietmotorträger, die regulierte Güter, mit Ausnahme von Haushaltswaren, zur Entschädigung für die Allgemeinheit transportieren. Diese Kraftfahrtunternehmen müssen bei der FMCSA einen Nachweis über die Haftpflichtversicherung (einschließlich Körper-und Sachschäden) einreichen, um eine Betriebsgenehmigung zu erhalten, obwohl für diese Art von Behörde keine Frachtversicherung erforderlich ist.,
- Kraftfahrzeugträger von Haushaltswaren – Umzugsunternehmen) – Diese Behörde gilt für Kraftfahrzeugführer, die Haushaltswaren für die breite Öffentlichkeit als Entschädigung transportieren, z. B. Umzugsunternehmen. Insbesondere bestehen Haushaltswaren aus persönlichen Gegenständen, die in einem Haushalt verwendet werden, einschließlich Gegenständen, die aus Geschäften oder Fabriken versendet und im Auftrag des Haushalters transportiert werden, der auch die Transportgebühren bezahlt., Diese Kraftfahrtunternehmen müssen einen Nachweis über die Haftpflichtversicherung (einschließlich Körperverletzung und Sachschäden) sowie einen Nachweis über die Frachtversicherung bei der FMCSA einreichen, um eine zwischenstaatliche Betriebsbehörde zu erhalten.
- Makler von Immobilien (außer Haushaltswaren) – Diese Betriebsbehörde gilt für Einzelpersonen, Partnerschaften oder Unternehmen, die eine Entschädigung für die Organisation des Transports von Immobilien erhalten, mit Ausnahme von Haushaltswaren, die anderen mit einem autorisierten Kraftfahrtunternehmen gehören., Makler nehmen die Immobilie nicht in Besitz und übernehmen daher keine Verantwortung dafür.
- Makler von Haushaltswaren-Diese Betriebsbehörde gilt für Einzelpersonen, Partnerschaften oder Unternehmen, die eine Entschädigung für die Organisation des Transports von Haushaltswaren (Gegenständen, die für die Verwendung in einem Haushalt bestimmt sind) erhalten, die anderen mit einem autorisierten Kraftfahrtunternehmen gehören. Wie Makler von Immobilien übernehmen Makler von Haushaltswaren keine Verantwortung für die transportierten Haushaltswaren, da sie diese Waren niemals direkt in Besitz nehmen., Unternehmen müssen sich als Haushaltswarenvermittler registrieren, wenn der Kraftfahrzeugträger, der Transportdienstleistungen erbringt, auch einige (oder alle) der folgenden Dienstleistungen erbringt: verbindliche und unverbindliche Schätzungen, Inventarisierung, Schutzverpackung und Auspacken einzelner Gegenstände in persönlichen Wohnungen sowie Be-und Entladen in persönlichen Wohnungen.,
- United States-based Enterprise Carrier of International Cargo (except Household Goods) – Diese Operating authority gilt für Unternehmen, die internationale Fracht befördern, mit Ausnahme von Haushaltswaren, die ihren Hauptsitz in den Vereinigten Staaten haben, aber im Besitz eines mexikanischen Bürgers oder gebietsansässigen Ausländers sind oder kontrolliert werden (55% oder mehr Kontrolle oder Eigentum). In diesem Fall muss internationale Fracht entweder für ein fremdes Land bestimmt sein oder ihren Ursprung haben.,
- United States-based Enterprise Carrier of International Household Goods-Diese Behörde gilt für jedes Unternehmen, das internationale Haushaltswaren transportiert, das seinen Hauptsitz in den Vereinigten Staaten hat, aber im Besitz eines mexikanischen Bürgers oder ansässigen Ausländers ist oder kontrolliert wird (55% oder mehr Kontrolle oder Eigentum). Diese Behörde gilt insbesondere für Unternehmen, die Haushaltswaren – Gegenstände, die für den persönlichen Gebrauch in einem Haushalt bestimmt sind – transportieren, einschließlich Gegenstände, die zu diesem Zweck in einem Geschäft oder einer Fabrik gekauft und auf Wunsch des Haushalters transportiert wurden, der auch die Transportgebühren zahlt., Da sich diese Behörde auf internationale Haushaltswaren bezieht, müssen die transportierten Güter entweder aus einem fremden Land stammen oder für ein Zuhause in einem fremden Land bestimmt sein.
Es gibt auch zusätzliche Arten von Autorität, die unter besonderen Umständen verwendet werden, wie:
- Speditionsbehörde
- Motor Passenger Carrier Authority
- Nicht in Nordamerika ansässige Kraftfahrtunternehmen
- in Mexiko ansässige Kraftfahrtunternehmen für Kraftfahrtunternehmen, die über US-Kommunen und Gewerbegebiete in den USA hinaus operieren dürfen.,-Mexikanische Grenze
- Mexikanische Registrierungsbescheinigung für ausländische Kraftfahrtunternehmen und ausländische Kraftfahrtunternehmen unter 49 U. S. C. 13902
Einige Luftfahrtunternehmen müssen keine Betriebsgenehmigung haben, einschließlich:
- Luftfahrtunternehmen, die ihre eigene Fracht befördern, oder private Luftfahrtunternehmen
- Luftfahrtunternehmen, die ausschließlich befreite Waren (nicht föderal regulierte Fracht) befördern, auch wenn sie auf Mietbasis befördert werden
- Luftfahrtunternehmen, die ausschließlich in einer föderal ausgewiesenen „Handelszone“ tätig sind, die ausgenommen von den Regeln und Vorschriften der zwischenstaatlichen Behörde., Diese Gewerbegebiete können geografische Gebiete umfassen, die an eine große Metropole grenzen, wie z. B. die Metropolregion Virginia/Maryland/Washington, DC, die mehrere Bundesstaaten umfasst
Wenn ein Unternehmen feststellt, dass eine Betriebsgenehmigung erforderlich ist, muss die entsprechende MC-Nummer eingeholt und bei Bedarf der FMCSA der entsprechende Versicherungsnachweis vorgelegt werden. Für erstmalige Registranten, die noch keine USDOT-Nummer haben, sollten Sie sich hier über das neue einheitliche Registrierungssystem registrieren., Diejenigen, die bereits registriert sind und bereits eine USDOT-Nummer haben, z. B. diejenigen, die eine zusätzliche Behörde beantragen, können sich online über das Legacy-Registrierungssystem der FMCSA bewerben. Der Anwendungsstatus kann auf der SICHEREN Website überprüft werden.
Nach Feststellung der Notwendigkeit, eine Betriebsgenehmigung zu erhalten und gegebenenfalls eine MC-Nummer zu beantragen, sollten Unternehmen die Versicherungsanforderungen festlegen, den entsprechenden Versicherungsschutz einholen und FMCSA einen Versicherungsnachweis vorlegen. Beachten Sie, dass Haftpflicht-und Frachtversicherungsformulare online von der Versicherungsgesellschaft eingereicht werden müssen, die den Versicherungsschutz erbringt., Zu den Deckungsanforderungen gehören:
- Für Kraftfahrtunternehmen und Spediteure ist eine Haftpflichtversicherung (Körperverletzung/Sachbeschädigung/Umweltsanierung) erforderlich, obwohl Spediteure, die kein Fahrzeug betreiben, sich dafür entscheiden können, auf diese Anforderung zu verzichten. Für Fracht beträgt die erforderliche Abdeckung $ 750.000 bis $ 5.000.000, abhängig von den transportierten Waren. Für ungefährliche Fracht, die nur in Fahrzeugen mit einem Gewicht von 10.000 Pfund oder weniger bewegt wird, beträgt die erforderliche Abdeckung 300.000 US-Dollar., Für Passagiere ist eine Abdeckung von 5,000,000 USD oder 1,500,000 USD für Registranten erforderlich, die Fahrzeuge mit einer Sitzplatzkapazität von 15 Passagieren oder weniger betreiben.
- Frachtversicherung von $ 5.000 pro Fahrzeug, $ 10.000 pro Ereignis ist erforderlich, sowohl von Haushaltswaren KFZ-Spediteure und Haushaltswaren Spediteure.
- Eine Bürgschaftsanleihe in Höhe von 75.000 USD, ein Treuhandfonds in Höhe von 75.000 USD wird sowohl von Spediteuren als auch von Frachtmaklern benötigt.
- Service von Prozessagenten sind für alle Behörden erforderlich.,
- Die Genehmigung von Haftpflichtversicherungen für Kraftfahrtunternehmen gemäß den Abschnitten 29 und 30 des Motor Carrier Act von 1980 ist von Hazmat Safety Permit Carriern erforderlich.
Nach der Bearbeitung des Versicherungsnachweises müssen die Unternehmen festlegen, welche staatlichen Melde-und Registrierungsanforderungen gelten. FMCSA unterhält eine hilfreiche Ressource mit Informationen zu Landesregierungen, staatlichen Verbraucherschutzämtern und anderen Stellen, die möglicherweise Informationen zu staatsspezifischen Vorschriften haben.,
Dann sollten Unternehmen das neue Sicherheitsversicherungsprogramm für Teilnehmer beginnen, das sowohl für US-amerikanische als auch für kanadische Kraftfahrtunternehmen gilt. Neuzugänge werden für einen Zeitraum von 18 Monaten überwacht und müssen sicher arbeiten, genaue und aktuelle Aufzeichnungen führen, regelmäßige Wartungsarbeiten durchführen und regelmäßige Inspektionen an Nutzfahrzeugen durchführen sowie ein Sicherheitsaudit bestehen. Während dieses ersten Zeitraums von 18 Monaten überwacht FMCSA die Sicherheitsleistung des Unternehmens durch Inspektionen am Straßenrand, führt Sicherheitsaudits für neue Marktteilnehmer durch und erteilt dem Unternehmen, wenn es als sicher erachtet wird, ständige Befugnisse.,
Sicherheitsaudits oder-überprüfungen erfolgen in der Regel innerhalb von 12 Monaten nach Betriebsstart, und Compliance-Überprüfungen oder-eingriffe können jederzeit auftreten FMCSA-Sicherheitsdaten weisen auf potenzielle Probleme hin.,ohne CDL oder die Verwendung von disqualifizierten oder medizinisch untauglichen Fahrern
Beachten Sie, dass einige Betreiber auch andere Vorschriften einhalten müssen, z. B. die Haushaltswarenvorschriften (HHG) und das American with Disabilities Act (American with Disabilities Act). (ADA)., Während die Einhaltung dieser Vorschriften nicht als bestimmender Faktor bei einem Sicherheitsaudit verwendet wird, können Verstöße zu Untersuchungen durch andere Bundes-und Landesbehörden führen.,Um eine USDOT-Nummer zu beantragen, gibt es verschiedene Anwendungsoptionen, abhängig von der Art der Vorgänge, die das Unternehmen durchführt, und anderen erforderlichen Genehmigungen:
- Motorträgeridentifikationsbericht (Antrag auf USDOT-Nummer)
- Kombinierter Motorträgeridentifikationsbericht und Antrag auf Genehmigung gefährlicher Materialien
- Identifikationsbericht für intermodale Ausrüstungsanbieter (Antrag auf USDOT-Nummer)
Andere Formulare und Anweisungen, z. B. für die Einreichung eines Versicherungsnachweises, Anträge auf Betriebsgenehmigung und Formulare für Prozessbevollmächtigte, können hier zu finden.,
Erst nach Abschluss des Safety Assurance-Programms für Neueinsteiger können Unternehmen eine permanente USDOT-Registrierung beantragen. Weitere Informationen zu diesem Prozess finden Sie hier. Selbst nach Erhalt einer permanenten USDOT-Registrierung liegt es an Unternehmen, ihre USDOT-Nummern und Informationen zur Betriebsbehörde bei Bedarf zu pflegen und zu aktualisieren. Diese Updates können routinemäßige Updates, zweijährige Updates sowie Inaktivierung, Deaktivierung und Reaktivierung von USDOT-Nummern umfassen.,
Es ist kostenlos, Informationen zu aktualisieren, aber FMCSA erfordert, dass Unternehmen ihre Informationen mindestens alle zwei Jahre aktualisieren (zweijährliches Update). Diese Anforderung gilt auch für Unternehmen, die keine Informationen geändert haben, sowie für Unternehmen, die den zwischenstaatlichen Betrieb seit der letzten Aktualisierung eingestellt haben. Selbst Unternehmen, die nicht mehr im Geschäft sind, müssen ein zweijähriges Update abschließen, wenn sie FMCSA nicht über ihren Geschäftsstatus informiert haben., Unternehmen, die ein zweijähriges Update nicht abschließen, können ihre USDOT-Nummer deaktivieren lassen und Zivilstrafen von bis zu $1,000 pro Tag oder maximal $10,000 erhalten.
Da USDOT-Nummern ein wichtiges Identifikationsinstrument zur Führung von Aufzeichnungen über Nutzfahrzeuge sind, gibt es Spezifikationen, die die Größe und das Erscheinungsbild der Anzeige dieser Nummern an Fahrzeugen vorschreiben. Bei Nutzfahrzeugen müssen USDOT-Nummern tagsüber aus einem Mindestabstand von 50 Fuß und einer Mindesthöhe von zwei Zoll gut lesbar sein., Diese Nummern werden am häufigsten an den Türen des Fahrzeugs angezeigt, um die Anforderung zu erfüllen, dass die Nummer auf dem Netzteil auf beiden Seiten des CMV angezeigt wird.
USDOT-Nummern müssen auch in einem hohen Kontrast zum Rest des Fahrzeugs stehen, um die Sichtbarkeit zu gewährleisten. Darüber hinaus müssen CMVs mit dem rechtlichen Namen der Geschäftseinheit gekennzeichnet sein, die den Kraftfahrzeugträgerbetrieb kontrolliert (oder dem Namen „doing business as“ oder DBA) – dem Namen der Geschäftseinheit, wie er auf dem MCS-150-Formular angezeigt wird., Da Nutzfahrzeuge regelmäßig unter gefährlichen Wetterbedingungen unterwegs sind, sollten sich Unternehmen für langlebige Datentafeln wie Metalphoto® lichtempfindliches eloxiertes Aluminium entscheiden, um einen zuverlässigen Transport und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften zu gewährleisten.
Zusätzliche Ressourcen zu USDOT-Nummern für Nutzfahrzeuge
Weitere Informationen zu USDOT-Nummern, FMCSA-Anforderungen und dem Bewerbungsprozess finden Sie in den folgenden Ressourcen:
- Benötige ich einen PUNKT und eine MC-Nummer?
- So überprüfen Sie eine USDOT-Nummer: Warum ist eine Punktnummernsuche so wichtig?,
- So beantragen Sie eine Punktnummer
- Schritt für Schritt Anleitung zum Abrufen Ihrer USDOT-Nummer
- Einige Staaten benötigen Punktnummern
- Wie beantrage ich meine Punktnummer?
- Wie erhalten Sie Ihre Betriebsbehörde
- DOT Registration and Application Assistance Services
- Sollten Sie mit DOT-und MC-Nummern arbeiten?
- Benötigen Sie eine USDOT-Nummer? Die Antwort Kann Sie Überraschen