Mike O ‚ Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge
Der Hoover Dam ist eine tolle Ingenieurleistung. Die Fertigstellung dauerte fünf Jahre und wurde mit dreieinhalb Millionen Kubikmetern Beton gebaut. Das ist genug Beton, um eine 16 Fuß breite Straße von New York nach San Francisco, CA, zu ebnen. Seit der Fertigstellung der Umgehungsbrücke im Oktober 2010 ist der Hoover Dam noch erstaunlicher geworden.,
Der anmutige Betonbogen wurde zur Unterstützung der Brücke entwickelt. Seine geschwungene Form überspannt die Lücke des Black Canyon. Die Brücke verbindet Arizona und Nevada, und schafft eine schnellere Route über den Fluss. Es ist offen für den Verkehr und hat einen Bürgersteig als Teil der Fußgänger-und Besuchereinrichtungen, zu denen ein Parkplatz, ein Weg und ein interpretativer Platz gehören.
Lake Mead und Hoover Dam Video
Im Bau wurde die Brücke als Hoover Dam Bypass Projekt bezeichnet., Es ist jetzt mit dem Namen Mike O ‚ Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge. O ‚ Callaghan war ein ehemaliger Gouverneur von Nevada und ehemaliger Chefredakteur der Las Vegas Sun. Tillman war ein professioneller Fußballspieler für die Arizona Cardinals, die 2002 in die Armee eintraten und 2004 in Afghanistan getötet wurden. Die Hoover Bridge Bypass Re-Routen US 93 Verkehr 1,700 Meter stromabwärts vom Damm. Es ist an einem 1.060 Fuß großen, zweirippigen Betonbogen aufgehängt, dem größten seiner Art in Nordamerika, und ist 1.900 Fuß lang. Die Brücke ist 890 Meter über dem Colorado River.,
Die Brücke besteht aus vier Bahnen und lindert eine Reihe von Problemen im Zusammenhang mit der alten US-93, die verging, über den Hoover Damm selbst. Die schmale, kurvenreiche zweispurige Straße konnte die 14.000 Autos, die täglich über den Damm fuhren, nicht mehr bewältigen und verursachte Staus. Die Gestaltung der Straße war gefährlich mit zwei Haarnadelkurven, blinden Kurven und Fußgängerverkehr. Es gab auch Fahrzeugbeschränkungen am Hoover Dam und beladene Lastwagen und Busse mit Gepäck konnten nicht darüber fahren., Seit 9/11 mussten Lastwagen und andere nicht autorisierte Fahrzeuge durch Laughlin, NV fahren, um den Colorado River zu überqueren. Andere Fahrzeuge wurden aufgrund erhöhter Sicherheit einer Inspektion unterzogen. Die neue Brücke beschleunigt die Fahrt über den Colorado River und bietet eine viel sicherere Route.
Der Brückenabschnitt ist nur ein Teil des Großprojekts. Die Annäherungen an die Brücke auf beiden Seiten haben viel Geld zum Bauen und etwas kreatives Engineering erfordert. Bei der Arizona-Annäherung musste aufgrund des überquerten Geländes eine 900-Fuß-Brücke gebaut werden, was 21 US-Dollar hinzufügte.,5 millionen Kosten für das Projekt. Auf der Nevada-Seite wurden sechs neue Brücken zu einem Preis von 30 Millionen US-Dollar gebaut. Es gibt auch Parkplätze in der Nähe und einen Fußgängerweg auf der Brücke, der einen spektakulären Blick auf den Damm aus einer neuen Perspektive bietet.
Die geschätzten Projektkosten beliefen sich insgesamt auf 240 Millionen US-Dollar. Es wurde von der Bundesregierung finanziert ($100 Millionen); von Arizona und Nevada, die jeweils $ 20 Millionen ausgegeben haben; und der Rest wird durch Anleihen bezahlt. Das Projekt wurde nach dem tragischen Terroranschlag vom 11. September beschleunigt., Die Sicherheit auf dem Damm wurde zu einem großen Problem; Dies veranlasste den Projektstart früher als ursprünglich beabsichtigt.,e Mead National Recreation Area
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