Submarine Voyage (Dansk)

Dette er kaptajnen, der taler. Velkommen ombord. Vi er nu i gang og fortsætter på et kursus, der vil tage os med på en udforskningsrejse gennem flydende rum. Undervejs vil vi passere under den polære iskappe, og derefter undersøge dybder sjældent set af mennesker., Gør dig det behageligt, men bliv siddende på alle tidspunkter. Og ingen rygning venligst-rygning lampen er ude.

som oprindeligt udtænkt skulle Ubådsrejsen indeholde ægte fisk og andre havdyr, skønt ideen viste sig at være umulig. En stor del af turen simulerede rejsen under det arktiske Oceans polære iskappe, der blev foretaget af atomubåden USS Nautilus den 3.August 1958.,

RideEdit

De ubåde, der blev fulgt på en 1,365 ft (416 m lang føringsskinne gennem de følgende afsnit af turen:

Kom under wayEdit

Som gæst træder ind i ubåden, tapede fortællinger, spil at bidrage til at skabe en illusion af, at gæsten er faktisk klar til at dykke i en ubåd. Kaptajnen giver ordre til at rydde broen og sikre luger og ventilationskanaler. Når de sidste gæst boards, dock operatører hæve ramperne og sikre lugerne. Da ubåden forlader kajen, giver kaptajnen” all ahead en tredjedel ” ordren.,

dykning og lagoonEdit

når ubåden forlader kajen, dykker den under overfladen for at se undervandslivet i en tropisk lagune. Dykkereffekten opnås ved et tæt gardin af små bobler, der skynder sig mod overfladen i en lille vinkel, hvilket giver følelsen af, at ubåden bevæger sig fremad og ned. Gæsterne kan se Tang, koralrev, klippeformationer og mystiske huler.,

Nogle af de specifikke oceaniske væsener på den rejse blev:

• havskildpadde
• søslangen
• ocean klumpfisk
• barracuda
• kæmper hummere
• kæmper krabber
• grouper
• giant clam
• muræne

Kirkegård af Tabt ShipsEdit

Efter en stille sejltur gennem lagunen, navigation værelses får ordet af en overflade storm forude. Ubåden begynder et dyk, som tager det til 250 fod, et punkt sikkert under volden fra den turbulente orkan., Ubåden passerer gennem vraget af andre skibe, der ikke har klaret sig så godt. Skibe fra mange perioder af historien ligger bramdækkede og forfaldne, herunder græske, romerske og vikingeskibe. En haj vagter en skattekiste i lastrummet af en venetiansk kabys. I nærheden arbejder dybhavsdykkere for at bære andre skatte til overfladen.

Nordpoleedit

Sonar registrerer en polar iskappe foran, og dykkerofficeren tager skibet dybere for at rydde isen. Ubåden rejser direkte under Nordpolen., Dette er en genskabelse af den historiske rejse USS Nautilus, da den forlod Ha .aii den 22.juli 1958 og satte kursen mod Nordpolen.

bunden af Havetrediger

efter at have passeret ud over polarområdet rejser ubåden til dybere farvande, hvor sollys aldrig har trængt ind. Mærkelige væsner kan ses, herunder en kæmpe blæksprutte og væsner, der kan ændre farve efter ønske.

Havfrueredit

havfruer kan nu ses. I modsætning til havfruerne på lagunen er disse havfruer animatroniske kreationer.,

Lost Continent of AtlantisEdit

ubåden fortsætter og kommer ind i et område, der ligner det tabte kontinent Atlantis. Der er en vis vulkansk aktivitet i dette område, men ubåden rejser sikkert mellem spændende søjler.

Sea SerpentEdit

da ubåden sikkert forlader området med vulkansk forstyrrelse, ses en havslange. Kaptajnen kalder besætningen til at bemande deres kampstationer og stå ved for handling. Derefter bliver han overbevist om, at han har været på havet for længe, når den komiske krydsede grinende søslange vises.,

vend tilbage til Overfladenredit

når ubåden når overfladen, forberedes der til at komme ind i havnen. Når alle linjer er sikret, gives “alle land”, og gæsterne afgår ubåden.

VehiclesEdit

skrogene (otte i alt) for “en af verdens største ubådsflåder i fredstid” koster $80,000 hver at bygge. De blev fremstillet på Todd Skibsværfter i San Pedro, Californien, derefter transporteres til “Disneyland Naval Yard” i Anaheim for udrustning under ledelse af den pensionerede Admiral Joe Fowler., Tekniske data og rådgivning i forbindelse med design blev leveret af General Dynamics’ Electric Boat Division, bygherre af den AMERIKANSKE Flådes største atomdrevne ubåde, og også den første virksomhed i verden til fremstilling af ubåde. Vinduerne i ubådene, eller koøjer, blev først skåret ud for hånd-denne udskæring blev derefter brugt til at udskære de andre vinduer på ubåden. Skibene blev malet i militærgrå bemaling med sorte nedre skrog indtil 1986, da tiltrækningen blev opdateret., Den udvendige farve af ubåde blev ændret til gul med hvide omkring ‘periscope towers’ sammen med pastel blå eller pastel pink trim på hatch døre, periskop-tårnet og lavere skroget. Den nymalede subs’ maling begyndte imidlertid at skrælle næsten øjeblikkeligt og måtte males igen inden for få måneder. Denne gang blev de malet sennepsgul sammen med orange og sort trim; designet ville forblive det samme, indtil attraktionen lukkede i 1998. Den gule farve gjorde ubåde ligne forskning ubåde i stedet for de tidligere militaristiske grå og sorte subs., (Grunden til, at research subs typisk er malet gul, er, at gul er en af de sidste farver, der er synlige på store dybder.)

skibene er ikke egentlige ubåde, da de ikke nedsænker, men er faktisk både, hvor inde i 38-passager (nu 40-passager) siddeplads var placeret under vandstanden. Portholes langs siderne tillod gæsterne at se de mange undervands seværdigheder. Over opholdsområdet var conning to .er, hvor operatøren stod og kontrollerede ubådens hastighed., “Dykning” – effekten blev lavet af bobleskærme og ved hjælp af vandfaldene ved indgangen til hulerne, der førte ubådene ind i den Smart forklædte Sho .bygning. Boblen jetfly kan ses udefra, hvis man skulle kigge lige forbi lastning dock. I tilfælde af en brudt porthole, en pude i conning to .er kunne bruges til at tilslutte hullet, indtil reparationsbesætningen ankom. På toppen af Sho .bygningen er størstedelen af Autopia-sporene, nogle monorail-spor, træer og de i øjeblikket forladte Raketstænger/PeopleMover-spor.,

under attraktionens åbning i juni 1959 blev Disneyland-flåden døbt af fru Mildred Nelson, en tidligere bølge og kone til Chief Machinist Mate Stuart N. M. Nelson fra USS Nautilus.,

Oprindelige atomubåd navne (1959-1986)Edit

Udforskning ubåd navne (1987-1998)Edit

• Nautilus (301)
• Neptun (302)
• Sea Star (303)
• Explorer (304)
• Søgende (305)
• Argonaut (306)
• Triton (307)
• Sea Wolf (308)

LagoonEdit

lagunen, at huse turen kræver, at ni millioner US gallon (34,000 m3) vand til at fylde. Det er vanskeligt at vedligeholde, da dykkere skulle sendes under vand hver nat for at rydde op i snavs og fikse lyd-animatronikken, når de brød sammen.,

i Løbet af sommeren 1965-1967, kvindelige cast medlemmer klædt i havfrue kostumer kan ses sol-badning sig selv og udfører synkronsvømning og undersøiske stunts til fire timer hver dag. Disney sluttede denne funktion i 1967, efter at flere havfrue-kunstnere rapporterede sundhedsmæssige bekymringer i forbindelse med ubådenes dieseludstødningsgasser og det stærkt chlorerede vand. Derudover ville turister, der tager billeder af dem, blokere hovedvejen mellem Matterhorn og ubådslagunen. Havfruerne modtog $ 1,65 i timen, hvilket i 2018 dollars ville være $13,15 i timen.,

i 2005 fandt der en auktion sted på Disneyland Resort, hvor flere stykker af den oprindelige attraktionslandskab blev solgt, såsom hajen, der kæmper med blæksprutte på en klippe. De blev fjernet fra lagunen før auktionen, så nyt landskab til den opdaterede Finding Nemo Ubådsrejse kunne bygges ind i lagunen.

Quueueedit

I og omkring 1982 havde ventelinjen for tiltrækningen forskellige spiels kombineret med havkanter som stemningsmusik. Nogle af disse sea chanties var: