den første ting, du gør, når du går ind i din bil og er ved at bevæge dig, er at indtaste bilnøglen i tændingen og dreje den, indtil du hører starterlyden. Men hvad nu hvis du forsøger at gøre dette, men intet skete?
Når motoren ikke starter, kan den første ting poppe på dit sind, at du kan have et dårligt batteri eller fugtige tændrør eller ingen injektorpuls, eller du skal rengøre fordelerhætten osv.,
Der er mange grunde, der kan få bilen til ikke at starte. Men grunden til, at vi skal tale om, er lidt forvirrende og meget svært at diagnosticere. Det har en dårlig tændingskontakt, der forhindrer bilen i at komme i gang.
i denne artikel vil vi lære mere om denne fejl, dens tegn, dens diagnoseproces og hvordan man starter en bil med en dårlig tændingskontakt.
Hvad er tegnene på en dårlig tændingskontakt?
før vi dykker dybt ned i tegnene på en dårlig tændingskontakt, er vi nødt til at vide mere om tændingskontaktens samling og betjening., Tændingskontakten er, hvor du sætter din nøgle til at starte din bil.
det er den vigtigste aktivator for de elektriske systemer i bilen, der tillader strømmen af de elektriske impulser, der er nødvendige for starteren, at give den første omdrejning i motoren.
det giver også den nødvendige elektricitet til tændingssystemer som ECU og tændspole, som giver de operative spændinger til tændrørene gennem tændrørskablet i korrekt fyringsrækkefølge. Alle disse sikrer perfekt tænding timing.,
Så hvis du har en dårlig startlåsen, skal du have en eller nogle af følgende tegn:
Svært at dreje nøglen
Hvis dit køretøj er stadig at arbejde med nøglen, kan du bemærke, at det er ikke dreje problemfrit hver gang du forsøger at starte bilen. Du føler måske, at nøglen vinker inde i nøglehullet, eller at den sidder fast der. Det betyder, at der er alvorlig skade i tændingskontakten, og det har brug for din opmærksomhed, før tingene bliver værre.,
køretøjet kan ikke starte
det første tegn på en dårlig tændingskontakt er defekt ved start af din bil, når du tænder for nøglen i kontakten. Dette kan ske på grund af slid på tændingskontaktens interne kontakter.
ingen startmotorlyd
et andet tegn på en dårlig tændingskontakt er ikke at høre lyden fra startmotoren, når du drejer nøglen. Du kan skelne mellem dårlig startmotor eller dårlig tændingskontakt ved ikke at høre noget klik fra starteren.,
Standsende køretøj
Hvis din bil pludselig holder op med at arbejde, mens du kører uden advarsel, betyder det, at du muligvis har en fejl i tændingskontakten.
fast ratt
i tændingskontakten er der en mekanisk lås til rattet. Det stopper rattet for at sikre bilen, mens den parkeres. Hvis du har problemer med styrelåsen, betyder det, at du skal kontrollere tændingscylinderen for vedligeholdelse.
Sådan starter du en bil med en dårlig tændingskontakt?,
så hvis du står over for problemer med bilstart, og du er sikker på, at du har en problematisk tændingskontakt, er det sådan, hvordan du omgår tændingskontakten for at starte bilen. Alt du behøver er ordentlige værktøjer, og du vil være i stand til at starte din bil nemt med nogle procedure.
Hotiringiring
Hvis din bil blev produceret før midten af 90 ‘ erne, fungerer dette trick muligvis godt for dig. Når du kommer ind i bilen, skal du finde ratstammen. Fjern derefter plastikdækslet, der sikrer alle indvendige dele. Det skal afsløre alle nødvendige dele.,
find derefter ledningsnettet. Placering af det specifikke stik kan på en eller anden måde være svært at gøre, fordi der er mange kabler og ledninger i dette område. Men det meste af tiden er det placeret i midten af rattstammen. De øvrige ledninger, kabler og stik er relateret til lys kontrol vinduesviskere og andet tilbehør.
derefter skal du finde batteri -, tændings-og startstik. De gule og brune ledninger er relateret til tændingen. De røde er til batteriet. Strip ned batteriets ledninger en tomme ned fra isolering og vride dem sammen.,
tilslut derefter tænding til / fra ledningen til batterikablet, så ser du, at lysene tændes, og de elektriske dele begyndte at fungere. Nu, for at starte motoren, strip starterledningen ned halv tomme og rør den til de tilsluttede batterikabler. Nu skal motoren starte. Så prøv at skrue op for motoren i et stykke tid.
boret og skruetrækkeren
dette trick fungerer muligvis også, men pas på, fordi det kan beskadige tændingskontakten helt. Det vil også give dig viden om, hvordan du starter en bil med en brudt tændingskontakt.,
så du skal finde nøglehullet og få en metalbor og derefter bore ind i nøglehullet i samme længde af nøglen. Dette vil ødelægge tændingscylinderens indvendige stifter. Så få skruetrækkeren og sætte det ind i nøglehullet, da det er nøglen og drej tændingen og bilen skal startup.
jumperkabler
Åbn bilens hætte, og find tændspolen og batteriet. Brug derefter et jumperkabel til at forbinde batteriets positive terminal til den positive side af spolen. Dette giver strøm til instrumentbrættet, som er nødvendigt for at starte motoren.,
find derefter starterens magnetventil, og tilslut magnetventilen til den positive batteriterminal. Tag derefter tændingskontaktens ledninger ud af magnetventilen. Brug en skruetrækker til at korte magnetventilens positive terminal til stolpen, hvor tændingskontakten tilsluttes.
Dette aktiverer magnetventilen, og bilen skal starte.
hvordan tester du en tændingsafbryder?
Vi ved, at en ineffektiv tændingsafbryder kan forårsage mange fejl. Vi har allerede vidst, hvordan man starter uden en tændingsafbryder, og hvordan man omgår den., Så det er på tide at vide, om min tændingsafbryder er i god stand eller ej.
i dette afsnit skal vi diagnosticere tændingskontaktfejlene og vide, hvordan man tester tændingskontakten med et multimeter eller med et testlys.
som vi vidste før, at tændingskontaktens hovedfunktion er at levere elektricitet til ECU og tændspolen. Så det har to ledninger, der kommer ud af det. Den ene går til ECU og den anden til tændspolemodulet. Den første ting, vi skal fjerne kontakten fra dens slot.,
brug af multimeter:
Du må hellere begynde at teste ved at få kontakten til slukket position. Tilslut multimeterets positive sonde til afbryderens strømforsyningskabel, og tilslut den negative sonde til ethvert umalet metal i bilen.
drej nu nøglen til KØREPOSITIONEN, og indstil multimeteret til at måle spænding. Læs spændingen. Hvis du får et resultat, der viser mindre end 90% af batterispændingen, kan du have en fejl i tændingskontakten.
brug af testlys:
Hvis du ikke har adgang til et multimeter, skal du ikke bekymre dig., Du kan stadig teste din tændingsafbryder ved hjælp af en 12 V testlampe. Drej nøglen til OFF-position og frakobl derefter modulets kabelstik. Frakobl derefter startmotorens magnetventils s-terminal, dette forhindrer motoren i at dreje, selv når de drejes i kørestilling.
Drej nøglen til KØREPOSITIONEN. Tilslut den røde ledning til testspændingen. Gør derefter det samme ved tændspolens batteristolpe. Sæt derefter nøglen til startposition og tilslut tændingskontakten hvid ledning.
dette skulle gøre lampelyset tændt., Hvis der ikke er lys, er der en defekt i kontakten.
Sådan repareres en dårlig tændingskontakt?
i dette afsnit gennemgår vi problemerne med bilens tændingskontakt. Vi vil lære mere om tændingslåsecylinderproblemer og hvordan man løser det. Desuden lærer vi at undgå, at det sker i fremtiden.
et af de kendte problemer i forbindelse med tændingskontakten er rattets sikkerhedslås. Det tillader ikke styringen at dreje, når nøglen er i slukket position., Biler udstyret med servostyring mekanisk pumpe mister tryk og tvinger styring til lockup pin, når du forsøger at dreje motorhjulet, og din motor er slukket.
for at frigøre rattelåsen skal du dreje rattet og dreje tændingsnøglen på samme tid.
hvis snavs og snavs kommer ind i tændingskontakten, kan de få nøglen til at sidde fast og ikke dreje. I dette tilfælde sidder låsen fast og kan ikke frigøre rattet. Det første forsøg er i dette tilfælde at bruge noget rustfjernerprodukt og påføre det med en trykdyse gennem nøglehullet.,
Hvis problemet ikke er løst, skal du prøve en anden metode, der bruger en lys hammer og forsøge at lave flere lyshaner på nøglen. Men du skal være blid. Afbryd ikke nøglen i kontakten.
så hvis alle disse forsøg sluttede og intet fikset, skal tændingslåsecylinderen udskiftes. Dette sker, fordi de indre dele af kontakten slides med tiden.,
fejlfinding af tændingskontakten YouTube-Video
afsluttende ord
tændingskontakten er den mest anvendte enhed i bilen, der altid skal være i god stand for altid at have en god start. Ligesom enhver anden s .itch eller modul i bilen kræver det service. Det udsættes for rive og slid med tiden.
så anvend tips og tricks i denne vejledning til selvdiagnose af fejl og rette dem. Men hvis du sad fast i noget, tøv ikke med at søge professionel hjælp. Dette vil spare dig for at bryde noget eller have et større problem.,
Lær mere:
- typer af bilnøgler: Sådan starter du en bil uden nøgle