New River Gorge Bridge blev designet af Michael Bager Selskab, under ledelse af Chief Engineer Clarence V. Knudsen, og opført af U. S. Steel ‘ s American Bridge Division. Opførelsen af broen begyndte i juni 1974 og blev afsluttet den 22.oktober 1977. Dette tekniske vidunder tog tre år at gennemføre og kostede næsten 37 millioner dollars.,
de fleste af de 22.000 tons konstruktionsstål til broprojektet blev fremstillet på American Bridge divisions Ambridge, Pennsylvania-fabrik. Alt det strukturelle stål, der bruges til broen, er USS COR-TEN stål, som O .iderer med alderen og giver broen sin mørke russet farve. Dette specielle stål passer godt sammen med det omgivende miljø og eliminerer behovet for maling igen, da o .idationen er et naturligt beskyttelsesmiddel.,
den første udfordring i designen af Ne.River Gorge Bridge var at vælge den type bro, der kunne spænde over 3030 fods brede kløft, 876 fod over ne. River. Flere typer broer blev overvejet, herunder to forskellige hængebro design: en bue truss design og en kontinuerlig truss design. Designet, der passede omgivelserne i Ne.River Gorge og behandlede de udfordringer, som kløften præsenterede for byggeri, var et enkelt 1700 fodbuespændingsdesign. Ne.River Gorge Bridge ville blive den længste single span arch bridge i verden.,
På grund af det valgte buedesign og dybden af slugten krævede konstruktion innovative ingeniør-og konstruktionsteknikker. En fire-tårn kabel-måde blev rejst for at spænde kløften med luftbårne vogne, kabler og hejse maskiner til at flytte de massive stålelementer på plads. De to vogne var i stand til at transportere 50 tons hver, hvilket gjorde det muligt at flytte dele, der vejer op til 92 tons, på plads, når de arbejdede sammen.
de fleste af brostykkerne blev leveret af jernbanen til Nallen, WV, og derefter transporteret med lastbiler over 19 miles til byggepladsen., Nogle stykker var for tunge til at blive transporteret med lastbiler og måtte løftes fra togsporene i bunden af kløften ved kabelbanen.
en anden nyskabelse var tie-back-systemet, der blev brugt til at understøtte buestykkerne under konstruktionen, indtil det kunne understøtte sig selv. De sidste stykker af den selvbærende bue blev boltet på plads i foråret 1976, hvor de 13 buetårne, der spænder i højden fra 26ft til 305ft, blev sat på plads., Disse tårne ville støtte dæk spær og fortov over broen, hvor 1000 tons beton og armeringsstål gik ind i den tunge vej, som var nødvendige som modvægt fælles landbrugspolitik til den massive arch.
konstruktionen blev afsluttet, og broen blev åbnet den 22.oktober 1977. Ne.River Gorge Bridge har været et stort aktiv for både Virginiaest Virginia og turister. Det giver adgang til den storslåede ne.River Gorge og alt området har at byde på.,
for at mindes betydningen af Ne.River Gorge Bridge til Westest Virginia, Bridge Day afholdes den tredje lørdag i hver oktober, lukning trafik for fodgængere at udforske broen og tillader BASE hoppe i et par timer på denne dag kun. Den ikoniske Bro blev genstand for West Virginia state kvartal i 2005, og nu er Broen Gang guidede ture er tilgængelige året rundt på gangbro under Broen.