HistoryEdit
isbjerget, der mistænkes for at synke ned, RMS Titanic, en plamage af rød maling, ligesom Titanic ‘ s røde skrog stribe blev set i nærheden af sin base ved vandlinjen.
før begyndelsen af 1910 ‘ erne, selv om der havde været mange fatale sænkninger af skibe ved isbjerge, var der ikke noget system på plads til at spore isbjerge for at beskytte skibe mod kollisioner. I 1907 havde SS Kronprin.germanilhelm, en tysk liner, rammet et isbjerge og lidt en knust bue, men kunne stadig afslutte sin rejse., Fremkomsten af stålskibskonstruktion førte designere til at erklære deres skibe “usynlige”.
Titanics forlis i april 1912, der dræbte 1,496 af sine 2.223 passagerer og besætning, diskrediterede denne påstand. I resten af issæsonen det år patruljerede den amerikanske flåde farvandet og overvågede isstrømmen. I November 1913 mødtes den internationale konference om sikkerhed for liv til søs i London for at udtænke et mere permanent system til observation af isbjerge. Inden for tre måneder havde de deltagende maritime nationer dannet International Ice Patrol (IIP)., Målet med IIP var at indsamle data om meteorologi og oceanografi for at måle strømme, is-Flo., Hav temperatur, og saltholdighed niveauer. De overvågede isbjerg farer nær Grand bredden af Ne .foundland og forudsat “grænserne for alle kendte is” i denne nærhed til det maritime samfund. IIP offentliggjorde deres første poster i 1921, hvilket muliggjorde en sammenligning af isbjergbevægelsen år for år.
teknologisk udviklingsedit
et isbjerge bliver skubbet af tre U. S., Flådens skibe i McMurdo Lyd, Antarktis
Antenne overvågning af havene i begyndelsen af 1930’erne tilladt for udvikling af charter-systemer, der kan præcist detaljer havstrømme og isbjerget steder. I 1945 testede eksperimenter effektiviteten af radar til påvisning af isbjerge. Et årti senere blev oceanografiske overvågningsudposter etableret med det formål at indsamle data; disse udposter tjener fortsat i miljøundersøgelse., En computer blev først installeret på et skib med henblik på oceanografisk overvågning i 1964, hvilket muliggjorde en hurtigere evaluering af data. I 1970 ‘ erne var isbrydningsskibe udstyret med automatiske transmissioner af satellitfotografier af is i Antarktis. Systemer til optiske satellitter var blevet udviklet, men var stadig begrænset af vejrforholdene. I 1980 ‘ erne blev drivende bøjer brugt i Antarktis farvande til oceanografisk og klimaforskning. De er udstyret med sensorer, der måler havtemperatur og strømme.,
Akustisk overvågning af et isbjerg.
side looking airborne radar (SLAR) gjorde det muligt at erhverve billeder uanset vejrforhold. Den 4. November 1995 lancerede Canada RADARSAT-1. Udviklet af det canadiske Rumfartsbureau giver det billeder af jorden til videnskabelige og kommercielle formål. Dette system var det første, der brugte synthetic aperture radar (SAR), der sender mikrobølgeenergi til havoverfladen og registrerer reflektionerne for at spore isbjerge., Den Europæiske Rumorganisation lancerede ENVISAT (en observationssatellit, der kredser om jordens poler) den 1.marts 2002. ENVISAT anvender avanceret synthetic aperture radar (ASAR) teknologi, som kan registrere ændringer i overfladehøjde præcist. Det canadiske Rumfartsbureau lancerede RADARSAT-2 i December 2007, der bruger SAR-og multi-polarisationstilstande og følger den samme kredsløbssti som RADARSAT-1.
moderne monitoringEdit
isbjerge overvåges over hele verden af USA, National Ice Center (NIC), etableret i 1995, som producerer analyser og prognoser for arktiske, antarktiske, Store Søer og Chesapeake Bay isforhold. Mere end 95% af de data, der bruges i dens havisanalyser, stammer fra fjernsensorerne på polar-kredsende satellitter, der undersøger disse fjerntliggende regioner på jorden.
Isbjerget A22A i det Sydlige Atlanterhav
NIC er den eneste organisation, der navne og numre alle Antarktis Isbjerge., Det tildeler hvert isbjerge større end 10 sømil (19 km) langs mindst en akse et navn sammensat af et bogstav, der angiver dets oprindelsessted og et løbende nummer. De bogstaver, der bruges er som følger:
En – longitude 0° til 90° W (Bellingshausen over Havet, Weddell Havet) B – longitude 90° W til 180° (Amundsen-Havet, Østlige Ross Havet) C – longitude 90° E til 180° (Vestlige Ross Havet, Wilkes Land) D – longitude 0° til 90° E (amery rhode Ice Shelf, Østlige Weddell Havet)
Isbjerget B15, der er kælvet fra Ross Ice Shelf, i 2000 og i første omgang havde et areal på 11.000 kvadratkilometer (4,200 sq mi)., Det brød fra hinanden i November 2002. Den største brik af det, Iceberg B-15A, med et areal på 3.000 kvadratkilometer (1,200 sq mi), var stadig det største isbjerg på Jorden, indtil det gik på grund og opdelt i flere stykker, 27 oktober, 2005, en begivenhed, der blev observeret af seismografer, både på isbjerget og på tværs af Antarktis. Det er blevet antaget, at denne sammenbrud også kan være blevet tilskyndet af havets svulme genereret af en Alaskan storm 6 dage tidligere og 13.500 kilometer (8.400 mi) væk.