Kamakselpositionssensoren i din bil er den slags del, som de fleste chauffører faktisk aldrig stoppede for at tænke på eller endda er opmærksomme på i mange tilfælde. Knastakselpositionssensoren overvåger knastakselens position, som navnet antyder, og sender disse data til drivlinjens kontrolmodul i dit køretøj. Sammen med forskellige andre komponenter som en krumtapakselpositionssensor hjælper det med at holde din motor i top driftstilstand til enhver tid.,
Auto Reparationer Er DYRE
for en forbrændingsmotor til at arbejde så godt, som det kan luft og brændstof blandingen skal injiceres præcis på det rigtige forhold på det præcis rigtige tidspunkt ind i forbrændingskammeret. En del af dette betyder, at ventilerne skal åbne og lukke på det rigtige tidspunkt, og stemplerne skal hæve og sænke på det rigtige tidspunkt., Mens krumtapakslen er ansvarlig for bevægelsen af stemplerne i din motor, er knastakslen ansvarlig for, at dine ventiler åbner og lukker. Når alt fungerer i den rigtige rækkefølge, tvinger forbrændingsreaktionen stemplet ned, krumtapakslen bevæger den tilbage op i tide til, at knastakslen åbner ventilen, er cylinderen, så stemplet ikke kolliderer med det. Dette sker igen og igen i hver cylinder i dit køretøj, der skaber den nødvendige kraft til at flytte din bil.
når timingen af et af disse trin begynder at gå galt, vil din motorydelse lide., Hvis krumtapakslen og kamakslen ikke er perfekt justeret, kan forbrændingsreaktionen ske på forkerte tidspunkter, og i alvorlige tilfælde rammer Tristans kinetiske ventiler, når de ikke er lukket. Det kan beskadige ventilerne i ventilhovederne, det kan arbejde cylinderen eller stemplerne, og kan potentielt ende med at forårsage en total motorfejl til sidst.
så tilbage til knastakselpositionssensoren er dens opgave at sikre, at knastakslen bevæger sig nøjagtigt som den skal være på nøjagtigt det rigtige tidspunkt, den skal gøre det., Hvis det ikke fungerer korrekt, kan du opleve dårlig motorydelse som følge heraf.
tegn på en dårlig Knastakselpositionssensor
din bil svigter ikke med det samme, hvis der er et problem med din knastaksel tændingssensor på nogen måde. Du kan stadig køre uden en, men den samlede ydelse af dit køretøj vil nedbrydes over tid. så Åh, hvis dit spørgsmål bare er, er det sikkert at køre med en dårlig knastakselpositionssensor, svaret er, at du kan køre med en dårlig knastakselpositionssensor, men du burde sandsynligvis ikke, Og det bliver mindre sikkert hver gang du kører., Dette er de tegn, du kan være på udkig efter for at fortælle dig, at der er noget galt med knastakselføleren, så du kan få det kigget på, før tingene bliver for dårlige.
tændingsproblemer
fordi din knastakselpositionssensor sender signaler til din bils computer, hvis den ikke fungerer korrekt, sender den ikke de korrekte signaler til computeren., Hvis signalet bliver for svagt eller fejler helt, vil du ikke kunne starte tændingsprocessen, fordi din bils computer får de rette signaler om din knastaksels evne til at fungere overhovedet, endsige hvor det er.
motorstop
efterhånden som tingene bliver værre, risikerer du, at din motor går i stå, fordi brændstofinjektorerne ikke sprøjter brændstof ind i motorcylinderen på det rigtige tidspunkt, fordi knastakselpositionssensoren ikke fortæller din computer, hvornår din knastaksel er i den rigtige position, så den kan udføre det job., Hvis brændstoffet bliver injiceret for tidligt, for sent eller slet ikke, kan forbrændingsreaktionen ikke forekomme, og du vil ende med at stoppe.
dette kan være en meget mere alvorlig situation end simple tændingsproblemer, da stalling kunne opstå, når du var på vej. Hvis dette sker, når du er i tung trafik, er vi i høje hastigheder på en motorvej, så kan resultatet være alvorlig skade.
Accelerationsproblemer
Når kamakselpositionssensoren ikke fungerer korrekt, vil du også have problemer med din acceleration., Dette skyldes i det væsentlige det samme problem, der forårsagede problemerne med standsning. Fordi du ikke vil have brændstof-og luftblandingen injiceret på det rigtige tidspunkt for forbrænding at forekomme, kan resultaterne være en reduceret ydelse i dit køretøj generelt. Hvis det sker for tidligt eller for sent, får du ikke den fulde effekt af din forbrændingsreaktion, og det vil føre til, at din motor kæmper for endda at få dig op i fart, når du er ude på vejen.,
rykkende eller bølgende
da din motor kan begynde at miste strøm på uforudsigelige tidspunkter, når din knastakselpositionssensor ikke fungerer som den skal, vil du potentielt opleve problemer med motoren bare rykkende eller bølgende uforudsigeligt. Dette skyldes igen, at dit styremodul ikke får de oplysninger, Det har brug for fra sensoren. Det kan resultere i for lidt brændstof eller for meget brændstof, hvilket vil få din motor til at udføre inkonsekvent.,
ligesom stalling, når din motor rykker eller stiger uforudsigeligt, løber du også risikoen for alvorlig ulykke og skade, hvis det sker på det forkerte tidspunkt.
skiftende problemer
det er muligt, at din transmission kan ende med at låse, hvis din knastakselpositionssensor ikke fungerer som den skal. Dette vil ikke ske, og hver enkelt model af køretøjet, men det kunne helt sikkert ske i nogle. Når dette sker, skal du muligvis faktisk lukke køretøjet ned og derefter genstarte for at skifte gear., Som du kan forestille dig, ville dette også være et stort problem, når du er midt i at køre et sted, og du ikke er i stand til at skifte ud af gear. Du ønsker ikke at være på motorvejen og sidde fast i første gear uden evne til at skifte til et højere gear, indtil du faktisk slukker for køretøjet og starter igen.
dårlig Gas kilometertal
da så mange af disse problemer skyldes, at brændstofindsprøjtningen er forkert, fordi strømstyringsmodulet ikke får de rigtige signaler, kan du forestille dig, hvordan det ville påvirke din gas kilometertal., Hvis du injicerer for meget brændstof i forbrændingskammeret på det forkerte tidspunkt, tændes det ikke ordentligt, og du spilder meget mere gas end normalt. Det betyder, at du ikke kun har reduceret ydeevne, men du bliver stadig nødt til at gå til brændstofpumpen nogle oftere for at forsøge at kompensere for det.
Check Engine Light
det mest irriterende symptom på en defekt knastakselpositionssensor er check engine-lyset, der vises på instrumentbrættet., Det er irriterende, fordi check engine-lyset faktisk ikke fortæller dig, at du overhovedet skal kigge ind i din knastakselpositionssensor. Når det lys tændes, kan det betyde hundreder af forskellige problemer, og der er ingen måde at diagnosticere dem på, før du bruger en OBD2-scanner til at finde ud af, hvorfor lyset tændes i første omgang. Normalt skal du gå til en mekaniker for at få dette gjort, så de kan diagnosticere problemet for dig, selvom du kan købe din egen OBD2-scanner på et siteebsted som Ama .on for omkring $30 Til $40, hvis du er interesseret i at diagnosticere disse slags problemer alene., Det vil ikke løse det for dig, men det vil bekræfte, hvad problemet er.
reparationsomkostninger for Knastakselposition
heldigvis, hvis din knastakselpositionssensor er gået galt, vil det ikke koste dig en arm og et ben normalt at få det repareret. Hvis du går til en mekaniker for at få det rettet, vil det sandsynligvis koste dig mellem $100 og $200 for at få jobbet gjort. Imidlertid, hvis du er på markedet for at gøre det selv, kan du sandsynligvis hente en ny knastakselpositionssensor på et siteebsted som autozone.com for så lidt som $20 eller $ 30., Dette vil helt sikkert afhænge af mærke, model og år af dit køretøj, men det er sikkert at sige, at det er en relativt billig vare at få.da den store prisforskel naturligvis er relateret til arbejdskraft, kan du selv udskifte kamakselpositionssensoren og spare en hel del penge, hvis du vil. Det er ikke særlig svært at finde kamakselpositionssensoren i dit køretøjs motor, og at udskifte den selv vil helt sikkert spare dig for nogle penge.
kan jeg udskifte min egen Knastakselpositionssensor?,
Hvis du har nogen erfaring med at udføre bilreparationer på egen hånd, selv enkle ting som at skifte dæk eller udskifte dine tændrør, skal du ikke have for mange problemer med at udskifte din egen knastakselpositionssensor. Jobbet er ret ligetil, og vi vil klassificere det som et nybegynderniveau reparationsjob. Hvis du aldrig har forsøgt at gøre jobbet før, skal du gøre dig bekendt med knastakselpositionssensoren, hvor den er placeret i din bil, og hvad der kræves for at bytte den ud., Som med mange reparationsjob i disse dage er du heldig, fordi internettet har mange ressourcer, som du kan henvende dig til for at hjælpe dig. Der er både skriftlige vejledninger, som du kan bruge til at gå dig gennem processen, samt en række nyttige videoer, der er lavet af dygtige mekanikere, som du kan se til at tage dig trin-for-trin gennem processen med at skifte ud af, at hun eller knastaksel position sensor
Den mest komplicerede ting, du er nødt til at beskæftige sig med, er at lokalisere, hvor knastaksel position sensor er i din motor., Fordi der ikke er noget konsistent layout for motordesign, afhænger det meget af dit køretøjs mærke, model og år. Hvis du kan identificere det med det samme ved at se den del, du har brug for til din bil, og identificere den under hætten, skal du sandsynligvis Google den nøjagtige type bil, du kører. Det er også muligt, at du er heldig og finder en video online, der viser den nøjagtige model, du kører, så du kan håndtere denne opgave lidt lettere., Men selvom du ikke kan finde en video til din nøjagtige model med det samme, er jobbet temmelig ens fra en model til den næste og bør ikke være for meget besvær for dig at finde ud af.
Som vi sagde, da en knastaksel position sensor kunne være så billige som $20 eller deromkring, kan du ende med at spare dig selv godt over $100 plus den tid det ville tage dig at komme ind i en mekaniker og få dette gjort jobbet., Bare sørg for at have den rigtige del i forvejen, da knastakselpositionssensorer er unikke for de køretøjer, de går ind, og hvis du får den forkerte, passer den ikke til det hele, eller vi passer dårligt og ikke får jobbet gjort.
bundlinjen
de fleste chauffører på vejen i dag har ingen ID.om, hvad en knastakselpositionssensor er, hvad den gør, eller hvor de måske ser efter under hætten på deres bil. Som vi har set, gør det et ret vigtigt job, og uden det kan din bil lide meget unødig skade og vil udføre meget dårligere, end du vil have det, indtil du får det rettet.,
da det er sådan en nem del at reparere, og det koster ikke så meget, hvis du også får det på egen hånd, er det fornuftigt at få denne sensor repareret så hurtigt som muligt, når du indser, at du har et problem med det, og det skal udskiftes. Jo længere du udsætter det, jo værre vil din motor udføre, og jo mere vil du ende med at betale i reparationer og brændstofregninger i det lange løb.,
Hvis du opdager flere af disse symptomer, der sker i dit køretøj, så er der en god chance for din knastaksel position sensor er ansvarlige for det, og det er i din bedste interesse at få det rettet så hurtigt som muligt. Jeg kommer enten til en mekaniker eller får en OBD2-scanner og diagnosticerer den selv, så du kan få den rettet og komme tilbage til at nyde din motor, der kører som den skal være så hurtigt som muligt. Selvom du kan køre et stykke tid med en dårlig knastakselpositionssensor, er det ikke en god ide.