så du har fået en check engine light bekymring, der kun sker nogle gange? Der er et par ting, vi kan gøre for at hjælpe med at duplikere og finde bekymringen. Typisk sker en intermitterende Check engine light-bekymring under meget specifikke forhold, såsom når det er varmt, koldt, fugtigt eller kører over buler. Kendskab til disse oplysninger kan i høj grad reducere den tid det tager at finde kilden til fejlen. Det første, vi skal gøre, er at duplikere bekymringen., Så hvis fejlen kun sker, når køretøjet er varmt, skal du køre det op til temp eller tjekke det på en varm dag. Hvis det kun sker, når det regner, skal du komme ud af slangen og duplikere en regnvejrsdag, eller kør den gennem en bilvask!
for bekymringer, der sker over ujævnheder, kan vi køre over en ujævn vej og vrikke testsele og stik, mens vi prøver at duplikere problemet. Test for et intermitterende problem er ubrugeligt, hvis det faktiske symptom ikke er til stede . Den sværeste del af disse check engine light-problemer er at genskabe fejlen, men det er også det vigtigste!, Når vi har duplikeret problemet, og køretøjet faktisk udviser bekymringen, kan vi begynde at teste kredsløb og komponenter relateret til check engine lyskoder eller problemer med kørbarhed. Se vores artikel om test af Bilkredsløb for at få hjælp til dette. Hvis du bare ikke kan synes at duplikeres symptomerne her er et par ting at prøve.
først skal du bestemme, hvilket køretøjssystem der sandsynligvis forårsager problemet, og fokusere på disse komponenter eller kredsløb., For eksempel hvis du havde en springende bekymring ved motorvejshastigheder, ville vi sandsynligvis fokusere på brændstof-og tændingssystemer først og derefter måske følge op med EGR-systemet. Vi ville sandsynligvis ikke bruge tid på andre køretøjssystemer i starten. Når vi først har en ID.om, hvad vi skal kontrollere, ville vi starte med at vrikke med at teste alle stik og seler i dette system i et forsøg på at duplikere symptomet. Vi ville så “choktest” (tryk forsigtigt), mistænkte sensorer/solenoider, og hvis alt andet fejler, kunne vi fjerne de mistænkte komponenter og forsøge at duplikere de forhold, de fejler under., Vi vil derefter komponent teste dem, geninstallere og kontrollere systemfunktionen igen.hvis vi for eksempel havde en Masseluftstrømssensor, som vi troede virkede uregelmæssigt på kolde morgener, kunne vi fjerne den, sætte den i køleskabet for at bringe den ned til temperaturen og se, hvordan den reagerer, når den geninstalleres i køretøjet. Du ville blive overrasket over, hvor hurtigt du kan finde bekymringer på denne måde. Persistance betaler, når de forsøger at duplikere en bekymring. Hvis du har et check engine-lys tændt, vil du sandsynligvis have koder i hukommelsen, der kan hjælpe dig med at bestemme, hvilket system du skal starte din diagnose med., Hvis der ikke er nogen koder, skal du bruge lidt tid på at bestemme, hvilke systemer der mest sandsynligt vil forårsage din køreegenskaber eller anden bekymring. Tid brugt bestemmelse sandsynlige fejl steder kan spare dig timer på vrikke test for fejl dobbeltarbejde. Nogle intermitterende, som dem, der sker en gang om måneden under ingen specifikke forhold, kan være meget vanskelige at finde ud af, men med lidt tålmodighed og lidt forskning kan de alle løses!
for at opsummere er intermitterende normalt forårsaget af en eller flere af følgende forhold: dårlige elektriske forbindelser, terminalspænding eller andre ledningsproblemer., Start ved omhyggeligt at inspicere den mistænkte kredsløb til følgende betingelser:
Dårlig parring af stikket halverer
Terminaler bakket ud eller ikke sidder helt fast i stikket
Beskadiget terminaler eller overdreven stik spænding
Dårlig terminal til wire forbindelser
Corrision eller vand indtrængen. Gennemboret eller beskadiget isolering kan tillade fugt at komme ind i ledningerne, hvilket får lederen til at korrodere inde i isoleringen. Se efter hævede og stive sektioner af ledning i de mistænkte kredsløb.,
Ledninger, der er brudt inde i isoleringen
Klemt, skære eller chaffed ledninger i selen
Ledninger, der er beskadiget som følge af at være i kontakt med udstødningskomponenter
Nogle elektriske komponenter eller kredsløb, der er følsomme over for Elektromagnetisk Interferens (EMI) eller andre former for elektrisk støj. Undersøg for forkert anbragte seler, der er for tæt på en højspændings-eller højstrømsanordning, såsom sekundære tændingskomponenter, motorer og generatorer. Denne tilstand kan fremkalde elektrisk støj på et kredsløb, der kan forstyrre normal drift., Endelig bør du afgøre, om ikke-fabrik eller eftermarked add-on tilbehør er installeret i køretøjet, der kan forårsage intermitterende. Disse kan omfatte lys, radioer, fjernstartere, alarmsystemer eller mobiltelefoner.
så dette ombryder vores ideer om intermitterende diagnose for Check engine light bekymringer. Du er velkommen til at dele dine ideer eller forslag med os, og jeg håber du fandt denne artikel nyttig!
engine-light-help.com hold
Tilbage til toppen af Check Engine Light intermitterende diagnose side