Hvorfor er motorcykelforsikring så dyr?
nogle mennesker betaler så lidt som 80 80 for deres cykelforsikring og synes måske, det er dyrt, men andre betaler over 800 800 synes, at det er billigt. Så du undrer dig måske “hvorfor er min motorcykelforsikring så dyr?”forhåbentlig kan vi gøre det lidt klarere for dig …
i sidste ende er de priser, som et forsikringsselskab opkræver for en kundes profil, en afspejling af de krav, de tidligere har betalt for., Et forsikringsselskab skal betale for alle de fremsatte krav og mere for at gøre det økonomisk rentabelt for ethvert forsikringsselskab at fortsætte med at levere motorcykelforsikring.
i de senere år har flere forsikringsselskaber forladt cykelforsikringsarenaen fra overdreven skadeoplevelse.
Der er ingen enkelt forsikringsselskab eller mægler, der er den billigste for alle, hvis nogen fortæller dig dette, fortæller de porkies.
ofte vil sammenligningssider sige, at de leverer den ‘billigste prisgaranti’, men det skyldes, at de viser priserne på snesevis af forsikringsudbydere.,
dog kan de alle potentielt stadig blive slået af en mægler, der dybere kan overveje dine omstændigheder direkte med en forståelse og fleksibel forsikringsselskab. Med et personligt præg er der mulighed for at give en bedre priser/dækning på denne måde.
“hvilken slags andre ting kunne de overveje?”
lad os sige, at du ikke har en garage og bor i London, sandsynligheden for tyveri er høj.,
men… efter yderligere diskussion, ved hjælp af ekstra spørgsmål, vi kunne fastslå, at du holder det i en låst baghave, sikker, ingen nem adgang, cyklen er jorden forankret, beskyttet af CCTV og sikkerhed lys. Dette ændrer derefter risikoniveauet for tyveri nedad og kan hjælpe med at sænke præmien.
disse ekstra spørgsmål kunne muligvis ikke gå ind i alles citatrejse, da du ville være der og udfylde det i timevis., Men hvis dine omstændigheder ikke er ‘kør af møllen’, ville vores råd være: Ring til os, vi svarer hurtigt, og vi har de førende forsikringsselskaber på markedet, der er villige til at hjælpe med at overveje dine detaljer og hjælpe dig!
højre, på det aktuelle spørgsmål, den dyre ting…
Når du køber cykelforsikring, dækker den dig for mange ting. Præmien beregnes ud fra forskellige faktorer, herunder tyveri, brand, ulykke, ansvar over for andre trafikanter og til eventuelle pillions du kan bære.,
Tyveririsiko
Hvis du ikke bruger nogen sikkerhed og bor i en by, hvor statistikker viser, at det er mere sandsynligt, at det bliver stjålet, betaler du mere end nogen, der bor et sted i mindre bebyggede områder eller på landet.
Hvis du bor i en stor by, og du ejer en garage, hvor du altid opbevarer din cykel ude af syne, reduceres dette element af risiko, mens det er derinde.
Hvis du ikke ejer en garage, skal du gøre alt, hvad du kan for at reducere risikoen på andre måder. Dette kunne være et jordanker kombineret med en betydelig kæde og lås.,
derudover skal du holde din cykel ude af syne på andre måder, f.eks.
en GPS tracker er en anden måde at reducere tyveri risiko. Selvom det ikke gør noget for at stoppe tyveriet, kan det advare dig, at nogen forsøger at flytte det. Hvis de løfter det – det forbedrer chancerne for at genvinde cyklen drastisk.
så i stedet for udskiftning forsikringsselskabet kan kun nødt til at reparere cyklen fra skader. Hvis de har større sandsynlighed for at betale mindre på et tyveri krav, har du større chance for at betale mindre af en præmie.,
Brand
Det er en ret enkel; din cykel har potentiale til at blive involveret i en brand i dit hjem, eller også fra en mekanisk fejl på cyklen. Hvis dette sker, skal dit forsikringsselskab betale dig den samlede værdi af din cykel.
jo dyrere cyklen er, desto dyrere kan udbetalingen for et krav være. Dette er en anden grund til, at din cykels værdi kan påvirke din forsikringspræmie.
fejl ulykkesrisiko
Hvis du, på begrænsede spørgsmål bliver bedømt som en uerfaren rytter (jeg.,e du har ingen historie om ridecykler, nul ingen krav Bonus, licens er relativt nyt) så har et forsikringsselskab ingen Historiske data fra dig.
i stedet for at hjælpe med at bedømme, hvor meget af en risiko du er, så du vil blive udsat for gennemsnittet af uerfarne ryttere, hvilket kan være mere et skadeligt syn, som du fortjener, afledt af et begrænset sæt stillede spørgsmål.,
Det er også sandt, flytter mellem små kraftværker til en højere magt cykler – så hvis du har været ridning for en kort tid på en 125cc cykel, men derefter opgradere og hoppe til en 1 liter sports cykel, så er din oplevelse af at køre i en kraftfuld cykel er nul.
forsikringsselskaber ville være nervøse for at tilbyde billigere præmier – medmindre der er nogle formildende elementer, vi som din mægler, kunne repræsentere på dine vegne.
Du skal opbygge din erfaring, viden og bevise for forsikringsselskaberne, at du kan køre en stærk sikkert!,
Forsøg ikke at løbe, før du kan gå, dette forsøger ikke at nedlægge, men virkelig gode råd. Lad os ikke slå rundt i bushen, motorcykler kan være farlige, så bliv en mester i håndværket.Opbyg din bonus, hvor du kan, Tjek dine forsikringsmuligheder, når du overvejer din næste cykel for at bedømme, om step up kan forårsage begrænset forsikringsselskab til rådighed for billige præmier.overvej også at opbygge din oplevelse på en mindre kraftfuld cykel, gå til yderligere træning som pass plus, blive den bedste rytter, du kan være.,
Ikke-fejl-risiko
Du har været ridning i 30 år, du har fået maksimal NCD og du ved, hvad du laver på kraftfulde cykler.men der er stadig en risiko for, at når du bruger vejen, at nogen skærer dig op eller trækker ud på en rundkørsel eller gør noget typisk for bilister, der ikke kigger efter cyklister.
Der er også chancen for, at de ikke stopper, og derfor skal din forsikring dække din skade uden mulighed for at kræve den uagtsomme part.,
derudover er ulykker uden fejl en afspejling af at være på det forkerte sted på det forkerte tidspunkt.avanceret cykelhåndværk-træning fra RoSPA, iam, BikeSafe osv. vil gøre dig mere opmærksom på at foregribe potentielle farer fra andre trafikanter og give mere en bred kaj.
motorcyklister, der konstant har ulykker uden fejl, er mere tilbøjelige til at blive involveret i en efterfølgende fejlulykke på grund af tegn på uerfarenhed, hurtig ridning og mindre forventning.
Hvad er et tabsforhold?
en tabsprocent er simpelthen de krav, der betales som en procentdel af præmien modtaget af forsikringsselskabet.,
hvor dette forhold er tæt på 100%, bryder forsikringsselskabet lige (betaler samme beløb i krav for de få fra præmierne for de mange).
højere end 100% de mister penge og vil målrette mod visse risikokarakteristika for at øge eller skubbe alle præmier op for at kompensere / beskytte. I sådanne elementer – forsikringsselskaber vil meget hellere undgå at tage på flere forretninger for at undgå yderligere tab.
lavere end 100% er, hvor der er overskud overskud – forsikringsselskaber vil vælge gode præsterende egenskaber og gøre dem billigere.,
oversigt
I resumé, forsikring af enhver art fra cykel og bil til hjemmet-og rejseforsikring, skal opkræve lidt mere i præmie end det forventede betaler i ud i påstande, ellers Forsikringsselskaber ville ikke være i business for meget længe!
Cykelforsikringspræmier kan være så lave som 60 60, hvilket langt fra er dyrt, men det er så lavt, fordi forsikringsselskaberne føler, at der er mindre risiko for krav. Jo højere risikoen for et krav baseret på din profil, jo højere forsikringspræmie.,Sikkerhed