Nogle mennesker tror, at bremserne på bilen er forsvundet, blot fordi bremsepedalen, om deres bil er til at blive skubbet hårdere end normalt. Det kan føles som om du træder på en sten i stedet for din bremsepedal, selvom du stadig kan stoppe køretøjet, men ikke let. Tab af effekthjælp i bremsesystemet kan normalt tilskrives en mislykket effektbremseforstærker eller større forurening af bremsevæsken.,
Her er nogle måder, du kan finde ud af, hvorfor din bremsepedalen er så svært at presse på, og hvad man skal kigge efter, før du besøger vores service afdeling for reparation af Toyota Cedar Park:
Er Goop, der Forårsager Din bremsepedalen for At Være Så Svært At Skubbe
bremsevæske er et hygroskopisk væske, der absorberer vand, men med tiden det forårsager goop at opbygge inde i bremsesystemet. Denne opbygning kan forårsage, at bremseforstærkeren vises, da den har mislykkedes; din bremsevæske skal altid forblive klar med en gul farvetone.,
Følg disse trin for at fjerne goopy bremsevæske:
- Fjern hætten fra beholderen.
- skrab en flad skruetrækker let over bunden af reservoiret.
- Undersøg skruetrækkerspidsen.
bremsevæsken bør ændres, hvis skruetrækkeren ikke vises klar, når den fjernes fra beholderen.
- sug det gamle bremsevæske ud af reservoiret.
- fyld beholderen med frisk bremsevæske., Tjek din manual for at være sikker på, at du bruger den rigtige type væske til dit køretøj, fordi ikke alle typer kan blandes (for eksempel punkt 3 og punkt 5).
- Placer en afløbspande under højre baghjul. Den generelle regel er at starte ved bremsen længst fra hovedcylinderen (højre bag) og derefter arbejde dig nærmere og slutte med venstre front.
- Åbn udluftningsventilen omkring en halv omgang, og få din partner til at trykke på bremsepedalen.
- når strømmen af væske bremser, skal du lukke ventilen., Få din partner til at pumpe bremsepedalen, og gentag derefter processen. Gentag, indtil bremsevæsken er klar og fri for bobler.
- Gentag ved hvert hjul.
hvis bremsevæsken er blevet skyllet ordentligt, skal bremsepedalen på dit køretøj være tilbage til normal.
Hvis ikke, læs videre.
skærm til Vakuumtab
motorens vakuum inde i dit køretøj bruges typisk til at drive dine “kraftbremser” og bruger vakuumet fra motorens indsugningsmanifold til at øge trykket på bremsepedalen og til fordel for bremsning.,
typisk svigter den forreste tætning inde i vakuumassisterende bremseforstærkere, og over tid kan boosterforseglingen forårsage, at den bageste tætning på din hovedcylinder også svigter. Dette kan findes baseret på udseendet af drypper ned foran på booster og kan kræve, at booster og hovedcylinder udskiftes.
der skal være en slange mellem booster og motor for at hjælpe vakuumet og bør være den første ting, der kontrolleres., Sørg for at udskifte eller tilslutte denne slange igen, når det er nødvendigt, skru to af møtrikkerne, der fastgør hovedcylinderen fra booster, når slangen ikke lækker, og start motoren. Tryk forsigtigt på bremsepedalen. Kontroller for susende lyde mellem booster og master; hvis du hører dette, er det et tegn på, at der er en lækage på boosterets forreste tætning.
Hvis dit køretøj er forsinket til vedligeholdelse eller en tune-up, bringe det til Toyota af Cedar Park. Vores serviceafdeling er placeret på 5600 183A, Cedar Park, Te .as 78641. Vi ser frem til at hjælpe dig med at holde din bil i den bedste stand., Vores service timer er mandag-fredag 7: 00 am-7:00 PM og lørdag 7:00 am – 5: 00 PM.
ring til os på (512) 960-3961 eller planlæg din serviceaftale online når som helst. Besøg din lokale Toyota-forhandler i Cedar Park, t.; kun en kort køretur fra Austin. Oplev forskellen!