News, at alle 103 passagerer overlevede et flystyrt i Mexico ‘ s Durango stat på tirsdag kan synes utroligt, især i betragtning af de dramatiske billeder af det rygende vrag.
næsten alle ombord blev såret i ulykken, men de fleste gik angiveligt væk fra vraget med kun lette skader.,
hvor usædvanligt er dette? Overraskende nok er det måske ikke så sjældent, som man skulle tro.
Hvad er vores odds for at overleve en ulykke?
kort sagt er der ikke noget klart svar-ligesom vi ikke definitivt kan sige, hvor overlevelige bilulykker er, fordi det helt afhænger af omstændighederne.
Men når det AMERIKANSKE National Transportation Safety Board gjorde en gennemgang af nationale luftfart ulykker fra 1983-1999, er det konstateret, at mere end 95% af flyets ombordværende overlevede ulykker, herunder 55% i de mest alvorlige hændelser.,
- 2017-det sikreste år for flyrejser
- hvorfor skal du lytte til sikkerhed ombord
- Guide: hvor sikker er jeg i et fly?
vores chancer afhænger i vid udstrækning af faktorer som tilstedeværelsen af ild, højden et uheld finder sted på, og dens placering.
Det Europæiske Transportsikkerhedsråd anslog, at 90% af flyulykker var teknisk overlevende i en undersøgelse i 1996.,
I de to årtier, da disse to undersøgelser blev udført, flyselskab sikkerhed er blevet forbedret yderligere, med fatale ulykker støt faldende.
flyvning er statistisk mindre risikabelt end andre transportformer, men det stopper ikke nogle af os med at bekymre os.
det kan skyldes, at vi for det meste ser dramatiske og fatale hændelser i nyhederne eller dramatiseret af Holly .ood.,
Hvad bestemmer, om et nedbrud kan overleves?
Tom Beslagsmed, tidligere direktør for sikkerhed ved Air Transport Association, som er forklaret på hjemmesiden Quora at der er tre generelle betingelser for at afgøre, om en ulykke er levedygtige:
- uanset Om de kræfter, der er opstået ved menneskelig beboerne er inden for grænserne for den menneskelige tolerance
- uanset Om de strukturer, der omgiver dem (dvs, flyet) stadig væsentligt intakt
- Om post-crash miljø udgør en umiddelbar trussel mod personer eller redningsfolk
kort sagt: hvor slemt nogen indflydelse var for krop, hvor meget skade blev gjort til flyet, og om vraget og miljøet omkring den, er sikker.
I tilfælde af Mexico, flyet styrtede ned kort efter start, og de fleste af de sårede passagerer var i stand til at komme væk, før flyet brød i brand.,
Spurgte, om det var værre at gå ned på land eller hav -, luftfarts-konsulent Adrian Gjertsen siger, at det har mere at gøre med nærheden af rescue service end overfladen.
“for eksempel under hændelsen på Hudson-floden var der redningstjenester let tilgængelige., Men hvis du er midt i et hav, vil der være mere et problem på grund af blot at komme tilbage til tørt land,” fortalte han BBC.
” Hvis der var en ulykke i Sahara eller midt i Atlanterhavet-ville jeg ikke sige, at der er en enorm forskel mellem dem virkelig, så som der ikke er nogen der for at hjælpe.”
Hvordan kan vi øge vores odds?
internettet er fuld af råd om dette emne: iført sikkerhedsselen, ikke iført brændbart tøj og tæller sæderækkerne på forhånd, hvis lysene fejler.,
folk debatterer også, hvor i et fly det er sikreste at sidde, og nogle undersøgelser tyder på, at crashoptegnelser viser, at bagsiden kan være marginalt sikrere. Gjertsen siger, at det ikke er så enkelt, og at det hele afhænger af flyet og den enkelte hændelse.
“et af de problemer, der har forårsaget problemer, er passagerernes ønske om at samle deres bagage og afrejse med det,” siger han.,
“det vil skade sikkerheden – ikke kun for sig selv, men alle andre også.
“det er uundgåeligt menneskelig natur, som du vil, men hvis noget går galt, skal du komme væk fra situationen.”
Se flere historier og videoer som denne,
I almindelighed, siger eksperter, at være opmærksom på dine omgivelser og er hurtige til at exit er nøglen, som lytter til resten af sikkerhed rådgivning tilbydes.
“alt, hvad jeg virkelig kan understrege, er, hvor sikker luftfart generelt er,” siger hr.Gjertsen.,
“og ideen er at forhindre, at noget, du har brug for for at overleve, sker i første omgang.”