Mike O’ Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge
Hoover Dam er en fantastisk ingeniørmæssig bedrift. Det tog fem år at færdiggøre og blev bygget ved hjælp af tre og en fjerdedel millioner kubikmeter beton. Det er nok beton til at bane en 16 fod bred vej fra ne.York til San Francisco, CA. Siden bypass-broen blev færdig i oktober 2010, er Hoover Dam blevet endnu mere fantastisk.,
den yndefulde betonbue er designet til at understøtte broen. Dens buede form spænder over kløften i Black Canyon. Broen forbinder Ari .ona og Nevada, og skaber en hurtigere rute over floden. Det er åbent for trafik, og har et fortov som en del af fodgænger-og besøgende faciliteter, som inkluderer en parkeringsplads, sti, og fortolkende PLA .a.
Lake Mead og Hoover Dam-Video
Når du er under opførelse, broen blev omtalt som the Hoover Dam Bypass-Projektet., Det hedder nu Mike O ‘ Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge. O ‘ Callaghan var tidligere guvernør i Nevada og tidligere chefredaktør for Las Vegas Sun. Tillman var en professionel fodboldspiller for ARI .ona Cardinals, der sluttede sig til hæren i 2002 og blev dræbt i Afghanistan i 2004. Hoover Bridge bypass re-ruter us 93 trafik 1.700 fod nedstrøms fra dæmningen. Den er suspenderet af en 1,060 fod, t .in-rib betonbue, den største af sin art i Nordamerika, og er 1,900 fod lang. Broen er 890 fod over Colorado-floden.,
broen består af fire baner og lindrer en række problemer forbundet med den gamle AMERIKANSKE 93, der er gået over Hoover Dam sig selv. Den smalle, snoede tosporede vej kunne ikke længere håndtere de 14.000 biler, der passerede dæmningen dagligt og forårsagede overbelastning. Vejens design var farlig med to hårnålesving, blinde kurver og fodgængertrafik. Der var også køretøj restriktioner på Hoover Dam og lastede lastbiler og busser med bagage kunne ikke passere over det., Siden 9/11 lastbiler og andre uautoriserede køretøjer måtte gå gennem Laughlin, NV at krydse over Colorado-floden. Andre køretøjer blev underkastet inspektion på grund af øget sikkerhed. Den nye bro fremskynder rejsen over Colorado-floden og giver en meget sikrere rute.
brodelen er kun en del af det store projekt. Tilgange til broen på begge sider har krævet en masse penge til at bygge og nogle kreative engineering. På ARI .ona-tilgangen måtte der bygges en 900-fods bro på grund af terrænet krydset og tilføjede $21.,5 millioner i omkostninger til projektet. På Nevada-siden var der seks nye broer bygget til en pris af $30 millioner. Der er også nærliggende parkering, og en gågade på broen, der giver en spektakulær udsigt over dæmningen fra et nyt perspektiv.
de samlede anslåede projektomkostninger var $240 millioner. Det blev finansieret af den føderale regering ($100 millioner); af ARI .ona og Nevada, som hver brugte $20 millioner; og saldoen vil blive betalt af obligationer. Projektet blev fremskyndet efter det tragiske 9/11 terrorangreb., Sikkerhed på dæmningen blev et stort problem; dette fik projektets start hurtigere end oprindeligt beregnet.,e Mead National Recreation Area
Relateret DesertUSA Sider
- Hvordan man kan Forvandle Din Smartphone til en Overlevelse Værktøj
- 26 Tips til at Overleve i Ørkenen
- GPS-navigationssystemer Kan Få Du Dræbt
- 7 Smartphone Apps til at Forbedre Dine Camping Erfaringer
- Desert Overlevelse Færdigheder
- Succesfuld Søgning & Redningsaktioner med Happy Endings
- Hvordan man Holder Is Koldt i Ørkenen
- Desert Survival Tips til Hest og Rytter
- Forberedelse af en Nødsituation Survival Kit