første klasse gratis: Sådan får du en Flyselskabsopgradering

ikke så længe siden—og en meget god tid var det, siger nogle—en “overraskelse” flyopgradering var ikke den sjældne ting, det er i dag. Faktisk, hvis du rejste nok, det var bare et spørgsmål om tid, før en check-in eller gate agent gled dig et boardingkort med en meget lav række nummer—en gylden billet slags for mange rejsende.,

Men i disse dage, når alt flyverelaterede har en pris, du vil betale $99 for en “opgradering” til den forreste del af træner, bare for lige at komme ud af flyet hurtigere (selvom det i nogle tilfælde betyder det også købe dig en tomme eller to af ekstra benplads). Mange faktorer, der har skabt den nuværende “nul opgradere” miljø—som flyselskabernes kærlighed gebyrer og tillæg, edb-sæde opgaver (som gør det meget lettere at vide, hvor alle er godt før flyvetid), meget fuld flyvninger, og en øget konkurrence om opgraderinger på grund af den forringede tilstand af flyvende coach.,men bare fordi dine chancer for at få en opgradering er gået ned, behøver du ikke nødvendigvis at give op. For at lære at få opgraderet til første klasse gratis, tjek den taktik nedenfor. Men første, lad os indse, at for mange indenlandske flyvninger af…

Første Klasse Er ikke, Hvad Det Plejede at Være

Må ikke få mig forkert—når jeg arkivering forbi de første par rækker af sæder på min vej til bagsiden af flyet, de store læder sæder med folk, der allerede drikker vin i dem, der har en stærk fremtoning., Men disse sæder har en pris, hvad enten det er kontant eller i miles, og på kortere indenrigsflyvninger får du ikke så meget mere end folkene i coach—bredere sæder, lidt mere benplads, gratis drinks og chancen for at gå ombord lidt tidligere.

når det er sagt, har nogle flyselskaber øget ante i deres førsteklasses hytter på længere indenrigsruter. American Airlines tilbyder lie-flat sæder i første klasse på nogle transkontinentale ruter, mens Hawaiian Airlines har lie-flat-optioner på sin første-klasses service til Hawaii. På disse typer indenrigsflyvninger er en opgradering absolut værd at prøve.,

det samme gælder for længere internationale flyvninger. Meget mere kritisk end bedre mad og drikkevarer, første – og business-class-sæder i de fleste internationale fly konvertere til senge, der er temmelig darn komfortable. På en flyvning tilbage fra Tokyo i first class for et par år siden, jeg blev faktisk skuffet, da vi begyndte vores endelige nedstigning; hvornår er sidste gang, der skete i coach?

Hvorfor er Det Så Svært at Få en Gratis Opgradering

David Rowell, som skriver Travel Insider, bemærker, at “det er meget sværere at få opgraderinger i disse dage, end det plejede at være., Nå, korrektion, det er sværere at få ufortjente opgraderinger i disse dage. Proceduren for at få opgraderinger, som man har ret til, er blevet næsten 100 procent automatisk og hands-off, og med alle flyvninger er fulde i begge hytter, er der ikke meget ‘wigiggle room’ for folk at udnytte.”

og det er ikke kun en kombination af held og automatisering, der lukker dig ude af opgraderinger—hos nogle flyselskaber kan det være et spørgsmål om politik. “De fleste flyselskaber siger på ingen usikre vilkår, at deres politikker forbyder vilkårlig opgradering, både ved check-in og ombord,” siger Randy Petersen fra InsideFlyer., “Det er en fast regel, uden plads til forhandling eller fortolkning.”Petersen er enig i grundårsagen:” dette bliver forståeligt, når man tænker på, at opgradering nu ofte sker elektronisk, snarere end ved at stå i kø ved check-in-skranken.”

Disse elektronisk udstedt opgraderinger doled af en række målinger, uanset om de højest rangerende elite flyer, eller den person, som har købt en opgradering-berettiget coach billetpris, eller den person, der kan indløses i hendes km.,

Vi tænker ofte på kun to til fem hovedklasser på fly, herunder first, business og economy, plus den nylige fremkomst af premium og basic economy. Men faktum er, at economy class kan have adskillige underklasser, som beskrevet i denne Points Guy—artikel-og hvert af disse klasseniveauer bærer berettigelse (eller mangel deraf) til forskellige faciliteter, herunder opgraderinger. De meget laveste niveauer af economy class vil sjældent blive bedt om at opgradere, eller endda berettiget til at opgradere.,

når det er sagt, da historier og rygter om gratis opgraderinger fortsætter, er her nogle taktikker for at få dig ind i den privilegerede gruppe, der ser ud til at hænge opgraderinger—eller i det mindste siger, at de gør det.

Sådan opgraderes du til første klasse: 14 taktik til at prøve

disse tricks og grundregler er værd at huske på, når du prøver at lande den undvigende gratis opgradering.

Vær en alvorligt loyal kunde.

Hvis du flyver meget på det samme flyselskab, stiger dine muligheder for at få opgraderinger., Høj-m/point rejsende er først støtteberettiget og først valgt for de fleste opgraderinger, så på trods af det faktum, at flyselskabet eksperter har været begræder den devaluering af miles i år, hvis du er en high-kilometertal og højt-dollar flyer, vil du se, i høj grad øget opgradere tilbyder, ofte uden omkostninger.

få et flyselskab kreditkort.

Ved hjælp af et flyselskab kreditkort kan du rack op miles, herunder sign-up bonusser, som du kan anvende mod opgraderinger. For at se nogle af de bedste muligheder, tjek denne liste over flyselskab kreditkort.

kjole pænt.,

Dressing godt er ikke billetten til at ride nogle håb det er, men alligevel får du ikke en eskorte til forsiden af flyet, hvis du har Last shorts, en tank top og flip-flops. De fleste mennesker ønsker ikke engang at sidde ved siden af dig i dette tilfælde, endsige opgradere dig.

Check ind online så hurtigt som muligt.

online check-in er tilgængelig fra 24 timer før din flyrejse, og early bird har den bedste chance for at få en opgradering—selvom du normalt skal betale for det., Efterhånden som minutterne går, og flere rejsende tjekker ind, vil nogle af disse mennesker se og betale for opgraderinger, og når disse sæder er væk, er de væk.

være på tid, og har god timing.

viser sig sent for at anmode om en opgradering, når en agent bare forsøger at få alle i luften, vil ikke arbejde. Gør agenter høflighed af at gøre din anmodning med masser af tid til overs før flyvningen, og når ingen andre konkurrerer om deres opmærksomhed.

spørg høfligt og direkte.,Randy Petersen anbefaler noget så simpelt som “hvis du opgraderer passagerer på denne flyvning, vil jeg gerne blive overvejet.”Indsættelse af ordet “venligst” vil heller ikke skade dig.

vær rimelig.

at være alt for krævende eller nedværdigende inspirerer bare agenter til at vælge en anden til at opgradere, hvis muligheden opstår. Og spild ikke alles tid og god vilje, hvis du ved, at du er en dårlig kandidat., Hvis du rejser med hele familien, har et kæledyr hummer i et bur, som din carry-on, eller købt en billet til en ekstremt lav pris, du sandsynligvis ikke ønsker at bruge din energi krævende opgraderinger.

hvis flyvningen er relativt tom, er dine chancer slanke.

selvom pladser i business class også kan være tomme, opgraderer flyselskaberne normalt ikke folk uden grund. Hvis flyvningen er fuld, er dine chancer bedre., Flyselskaber planlægger omhyggeligt, hvor meget de oversælger flyvninger, og deres lagerafdelinger er ikke forstyrrede, hvis folk skal opgraderes for at imødekomme alle på flyvningen. Derfor er flyselskaberne nogle gange tvunget til at opgradere folk på en fuld flyvning. I dette scenario, hvis du har en god historie, kan du være heldig. Husk selvfølgelig, at business eller first class måske allerede er fuld af forudbestilte elite – niveau opgraderinger.,

Tracy Stewart, indhold redaktør på Airfarewatchdog, SmarterTravel ‘ s søster-site, bemærker, “odds er bedst for dem, der rejser solo, der undertiden reseated op foran i erhvervslivet til at rumme familier sidder sammen i økonomien.”

frivilligt at opgive dit sæde, hvis flyvningen er oversolgt.

når flyselskaber overbooker fly og har brug for folk til at opgive et sæde, er det når du har mest gearing for at få indrømmelser og opgraderinger fra flyselskabet., De fleste af os har været i lufthavne og lyttet til stadig mere presserende meddelelser på udkig efter frivillige til at opgive deres pladser.i den situation kan du gå op til gaten, indstille dine betingelser og derefter lade flyselskabet beslutte, om det kan opfylde disse betingelser.

Du kan sige, “Jeg kan frivilligt opgive mit sæde for hundred hundrede dollars i flykredit eller en opgradering på min erstatningsflyvning, så længe jeg stadig kommer der klokken.,”Dette fungerer muligvis ikke på den første runde med frivillige anmodninger, men når portagenterne kommer op på afgangstidspunktet og stadig har brug for tomme pladser, kan de ofte levere en hel del.

Hvis du vil vide mere, se overbooket flyvning? Hvordan (ikke) at få stødte.

hvis du er blevet generet af flyselskabet, tøv ikke med at bede om en opgradering.

igen opgraderer flyselskaber generelt ikke folk uden grund, men hvis de har forårsaget dig et problem, kan det være grund nok.,

Hvis din rejseplan er forkludret eller imploderer af en eller anden grund, især hvis det kun påvirker dig og ingen andre (sådan at flyselskabet ikke forsøger at rumme mange mennesker i samme situation), bliver din sag for en opgradering på en efterfølgende flyvning mere overbevisende. Flyselskabet er ikke forpligtet til at opgradere dig, men hvis dette sker, behageligt men fast lad gate agenter vide, at hvis en opgraderet sæde er tilgængelig på din ombooket flyvning, du ville sætte stor pris på at få dette sæde.,

Hvis du har været meget generet—måske du blev sendt tilbage til dit hotel et par gange, eller man sov på lufthavnen-gulvtæppe hele natten—lad porten folk kender, så de kan have en vis sympati for dig.

spørg dit rejsebureau.

mit rejsebureau har et forhold til visse flyselskaber, der lader hende booke sine kunder i Foretrukne sæder, der ikke frigives til alle (normalt mod fronten af flyet, i udgangsrækker og lignende)., Hun kan også se opgraderingstilgængelighed ret hurtigt, og mange agenter kan tilføje kommentarer til din reservation, der øger dine chancer for at blive valgt til en opgradering. Spørg om disse næste gang du taler med dit rejsebureau.

Hold øje med business-class salg.

de fleste ferierejsende ignorerer annonceret forretningsklasse billetsalg helt. Jeg har lejlighedsvis set transatlantiske business-class salgspriser for omkring $ 1.100 på et tidspunkt, hvor det koster så meget at flyve coach., Dette vil tage nogle vedholdenhed og sleuthing, men du kan undertiden flyve i den forreste del af flyet for mindre end folk stuvet ind i bagsiden af flyet.

Kig efter to-for-en salg.

Hvis du rejser med familie eller en ledsager, kan et to-for-en – salg på første-eller forretningsklasse-priser reducere omkostningerne ved opgradering, godt, i to. I de nuværende buspriser kan disse resultere i en vask med hensyn til pris, Hvis bestemt ikke med hensyn til fornøjelse.

Køb et ekstra sæde.,

en interessant taktik for at finde dig selv noget åndedrætsrum, der tilbydes af Petersen, kan appellere til folk, der rejser på meget billige salgspriser: køb to busbilletter. Sig, at du finder en af disse $ 100 tur-retur-priser til Florida eller lignende; de flyselskaber, der tilbyder disse, udgør normalt forskellen i gebyrer for checkede Tasker, Film, mad og andre ekstramateriale. Men hvis du ikke har brug for hovedtelefoner eller for at tjekke en anden taske, kan du springe over alle disse afgifter og få dig en bunke benplads til $50—mindre end prisen på de fleste premiumsæder.,

Hvis du bruger denne taktik, vil det være vigtigt for dig at tjekke dit andet sæde ind, samt præsentere boardingkortet ved porten—ellers kan dit sæde gives til en standby-passager.

helt ærligt er din chance for at falde ind i en af disse gratis opgraderinger slankere hele tiden—selv ro .ell er stoppet med at prøve helt. Det betyder ikke, at du skal; hvis du har haft en nylig oplevelse med overraskelse eller ubetalte opgraderinger, fortæl os det i kommentarerne nedenfor.

Hvad skal du pakke

Mere fra SmarterTravel:

• 10 Måder at Overleve en langdistance Flyvning
• De 12 Bedste Flight Search Steder for at booke Billige Flybillet Bedste Fly-Bøger til de Lange Flyvninger

Editor ‘ s note: Denne historie blev oprindeligt udgivet i 2017., Det er blevet opdateret for at afspejle de nyeste oplysninger.