Find din ‘true north’

Placering af den Nordlige Magnetiske Pol og den Nordlige del Geomagnetiske pole i 2017, vist på et kort sammen med den geografiske nordpol. Pole positioner er fra IGRF-12, som vist på http://wdc.kugi.kyoto-u.ac.jp/poles/polesexp.html.

som piloter ved vi, at der er magnetiske kræfter, der virker på planeten såvel som vores fly—magnetisk variation (eller deklination) og afvigelse. Magnetisk afvigelse er den effekt vores individuelle fly har på vores kompasser., Magnetisk variation er forskellen mellem magnetisk nord (kompasnål nord som reaktion på jordens magnetfelt) og sand nord (forskellen fra en placering til den nordlige geografiske pol). Planetens magnetiske variation ændrer sig langsomt og bevæger sig cirka en kilometer om året.

under mine navigationsforberedelser til min polære jordomsejling i mit fly, verdens borger, er jeg kommet til at indse, at det ikke er så let at finde sandt nord, som jeg troede. De fleste GPS-enheder bliver forvirrede over polerne og mislykkes på kritiske øjeblikke., Heldigvis for piloter er Avidyne IFD 550/440 med syntetisk vision tilgængelig og bruger et andet koordinatsystem end andre enheder, hvilket eliminerer problemet. Med avidynes system er jeg kun forpligtet til at trykke på et par knapper for at finde vej til true north.

Jeg ser luftfart som en metafor for livet, så dette bringer et nyt sæt spørgsmål til mig: hvilke ting påvirker min personlige navigation? Hvilke faktorer påvirker mit personlige og moralske kompas? Hvilken vej skal jeg tage? Hvor skal jeg hen?,

for At finde svar på berusende spørgsmål som disse, som er tænkt af filosoffer og/eller piloter, med alt for meget tid på deres hænder, jeg har ofte gang i Balboa Park, et sted, der er rig med luftfartens historie går helt tilbage til de dage, hvor berømte pilot, Charles Lindbergh gik der. Hver dag er min tur i parken anderledes og afslører nye ideer og indsigter for mig; det er det sted, jeg går til, når jeg har brug for svar. I stedet for at prøve at “finde ud af tingene”, lægger jeg min energi i at åbne mit sind og hjerte for det, jeg har brug for at vide på min livsrejse., Senest var det budskab, jeg modtog, “spred jeres vinger og følg jeres sande nord, ikke det magnetiske nord.”

Det var en interessant synkronicitet som jeg lige havde ændret min kommende start retning fra Syd til Nord efter nogle mekaniske problemer tvang mig til at savne min 30-dages vinduet på sydpolen. I stedet for at vente endnu et år og gå sydpå først, jeg besluttede, at jeg ville forberede mig til yderligere seks måneder og starte turen mod nord.

overskrift til min sande nord har givet mig mange personlige og tur fordele.,start med velkendt territorium (Nordpolen) vil hjælpe mig med at øge min tillid til mit fly og forbedre mine færdigheder, når jeg går mod den meget udfordrende sydpol. For en liste over disse udfordringer, se mit tidligere indlæg, “Antarktis—den største risiko for alle.”

  • nordpå, først vil tillade mig at arbejde bugs ud af flyet i den nye konfiguration, og har tre mulige Commander Twin autoriserede servicecentre uden for Usa i stedet for én, hvis det er nødvendigt, før de mest udfordrende sydpolen ben.,
  • Mit team og jeg vil være i stand til at opbygge en række vellykkede tur arrangementer som foredrag og interviews undervejs, så hvis nogle uventede grund sydpolen bliver uvirkelig vi vil have en vis succes med at vise for vores indsats, snarere end at starte med et tab, der vil følge os gennem til slutningen.forsinkelse af turen vil give mig mulighed for at arbejde på at tiltrække yderligere sponsorer til dækning af udgifter. Vi har over 80 in-kind sponsorer på dette tidspunkt, men det er stadig ikke nok at trække en polar ekspedition af denne størrelsesorden. (Nye sponsorer velkommen!,)
  • de yderligere seks måneder giver alle 66 Iridium ne .t-satellitter mulighed for at komme online, hvilket Aireon vil bruge til at levere det første globale lufttrafikovervågningssystem ved hjælp af en satellitbaseret, rumbaseret automatisk afhængig Overvågningsudsendelse. Dette vil gøre det muligt at spore mit fly overalt i verden med lidt hjælp fra www.FlightAware.com.,
  • Mens vi har ventet med at lancere, jeg er blevet kontaktet af Wolfe Luft, en luftfotografering virksomhed til at lave en dokumentarfilm i 8k (digital cinema kvalitet) med luftfoto skud over Alaska, Matterhorn i Schweiz og Chile, på vej til sydpolen, og nogle lokale arbejde i det Sydlige Californien. De vil også installere to kameraer inde i flyet. Wololfe Airs imponerende liste over kunder omfatter Space., NASA, Boeing og US Air Force.,den ekstra tid har gjort det muligt for mig at lære Erik Lindbergh at kende, få hans støtte og bekræfte en tur-sammen med ham på det sidste ben tilbage til Lindbergh Field, nu San Diego International Airport.
  • jeg har forbundet med nye partnere, herunder e .plorers Club og Oceansalter Munk Foundation for the Oceans, der vil udvide vores positive indvirkning på miljøet.
  • de ekstra seks måneder giver mig mulighed for at løse nogle mindre medicinske problemer og komme i endnu bedre form., Forsinkelsen har gjort det muligt for mig at være til stede for mennesker tæt på mig, der gennemgår sundhedsspørgsmål, hvilket ville have været umuligt at gøre og ville have været en stor mental og følelsesmæssig distraktion for mig på turen.
  • og måske vigtigst, jeg er klar over, at denne tur ikke er på min tid, men Guds tid og at være taknemmelig for hvert øjeblik jeg får.,
  • det viser sig, at efter mit indre kompas til min true north har været den bedste måde for mig at henlede opmærksomheden på og har en indvirkning på general aviation fællesskab, fremme STAMMEN, er yderligere videnskab ved hjælp af en NASA-eksperimentet, der er et udstillingsvindue for luftfartssikkerhed og teknologi, hastighed og afstand optegnelser over polakkerne, forbinde Nordpolen til sydpolen, og alle i mellem som Borgere i Verden, for at fremme den Zen-Pilot brand og DeLaurentis Foundation, en 501(c)(3), der vil finansiere luftfart stipendier til børnene efter tur.,så mine spørgsmål til dig er: følger du dit indre kompas? Hvor fører din vej dig? Er du åben for at modtage den betydelige vejledning, der altid sendes din vej, der vil bringe dig i overensstemmelse med dit personlige sande nord? Mit ønske for dig er altid en helhjertet, ” Ja.”

    Robert DeLaurentis er en succesfuld ejendomsmægler iværksætter og investor, pilot, højttaler, filantrop, og forfatter til Zen-Pilot og Flyver Gennem Livet., En Golf-Krigen veteran, Robert fik sin pilotcertifikat i 2009 afsluttet sin første jordomsejling i 2015, og er i øjeblikket flyvende hans anden record-breaking jordomsejling fra pol til Pol i hans fly “Borger i Verden,” på en global fred mission, “Oneness for Menneskeheden: En Planet, Ét Folk, Ét Plan.”For mere information, besøg PoletoPoleFlight.com.

    Skriv et svar

    Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *

    Videre til værktøjslinje