Fra starten, statistik viser, at flyvning er stadig den sikreste transportform i verden, med odds for at dø i en kommerciel flyselskab krak anslået, at omkring én ud af 11 millioner, ifølge Harvard School of Public Health. Set i perspektiv er du mere tilbøjelig til at dø i en bilulykke, siger forskere ved National Safety Council, der angiver, at disse odds er en i 106.,
hvad angår Frontier Airlines, er de hårde tal og internationale undersøgelser vedrørende luftfartsselskabet ret gunstige i forhold til dens højtflyvende konkurrence, når det kommer til flysikkerhed. Den positive anerkendelse til side, selvom, andre bekymringer, der plager omdømmet og endda selve eksistensen af Frontier, er sandsynligvis større bekymringer blandt dem, der kører og arbejder for flyselskabet.
Nogle af vanskelighederne er interne, andre har at gøre med, hvordan en ho.-dikkedarer transporter kan konkurrere med de større rivaler, og stadig nogle få er problemer, der påvirker hele branchen.,
Aktier Top 10 Sikreste Ingen Dikkedarer Status Med JetBlue
Blandt verdens sikreste økonomi flyselskaber, kun to AMERIKANSKE virksomheder formået at knække 2019 top 20 listen udarbejdes hvert år af AirlineRatings.com. Af dem, Frontier gjort det til podiet med en tredje-plads placering, kun afsluttende Luft Arabien og nu-konkurs BRITISKE Flybe. Den anden amerikanske konkurrent var JetBlue,som sluttede sjette.,
ingen af dem gjorde det for at det sikreste flyselskab samlede top 2o, som havde Australske luftfartsselskab Qantas afgørelse listen, efterfulgt af Air New Zealand og Taiwan er EVA Air. Men to andre amerikanske virksomheder sikrede køjer på denne liste: Alaska Airlines sluttede i ottende, med Ha .aiian Airlines længere nede på 11.stedet.
stadig, at gøre det til kategorien uden dikkedarer ville normalt udløse en eller anden grund til fest. AK, Frontier havde andre problemer i tankerne end at feste over en placering.,
En Af Flere Flyselskaber, der Står over for Konkurs
Står over for enorme mangel på passagerer med World Health Organisation om en pandemi i Marts, Frontier Airlines sluttede flere andre virksomheder, der indgives for konkurs beskyttelse. Og på trods af en $ 58 milliarder redning på vegne af den føderale regering, er det måske ikke nok til at redde nogle af de mindre luftfartsselskaber, der forsøger at holde sig i live på et hærget marked.
Frontier børste med solvens er ikke noget nyt., I 2008 indgav det papirer til konkursorganisation, før det blev købt af Republic Air .ays. Fire år senere, uden nogen forbedring i den økonomiske præstation, Republic lossede virksomheden til Indigo Partners, der fjernede flyselskabets flåde, reducerede sin infrastruktur og omdirigerede den som en transport uden dikkedarer.,
Tekniske Booking Spørgsmål i Massevis
nogle gange kører en no-dikkedarer flyselskab betyder også, ikke at have de rigtige værktøjer til din rådighed, når det kommer til administration. Resultatet er forkludrede flyveplaner, systemer, der går offline, en litani af kundeklager og en betrængt kundeserviceafdeling.,USA Today rapporterede om en pinlig fejl fandt sted i 2019 lige før Thanksgiving, da en e-mail ved et uheld advarede flere billetholdere om pludselige flyændringer. Opkald fastklemte midten til det punkt, hvor det tog flere timer at sortere rodet, mens e-mail-situationen blev løst.,
RELATERET: 15 Pics Afsløre, Hvad Det er Ligesom At Flyve Med Disse selskaber (i Dag Vs for En Måned Siden)
Tidligere i Marts, Marketwatch rapporterede, at pandemien udløste en serie af kommunikation spørgsmål, når Frontier meddelte, at det var afkald annullering gebyrer, på trods af kunder, der ringer i til at finde ud af, der var ikke tilfældet.få dage senere rapporterede Denver Post, at Frontier tilbyder 90 procent rabatter på flybilletter for at kompensere for manglen på billetsalg som svar på den verdensomspændende pandemi., En oversvømmelse af forbrugere gik online for at booke fly, hvilket fik virksomhedens computersystem til at gå ned.
så Hvornår kommer den Grænseflyvning til at dukke op?
at Flyve på et microfleece flyselskab er aldrig sjovt, hvis du sidder i en overfyldt kabine i den mindste af pladser. Men det er ikke det værste af det, ifølge vrede kunder.
det største problem omkring Frontier Airlines er dens flyforsinkelser., En CNN-undersøgelse fra 2018 afslørede, at Frontier var blandt de værste lovovertrædere med næsten 30 procent af sine flyvninger forsinket med de gennemsnitlige forsinkelser, der varede mere end 70 minutter.
Det er langt under dette års nationale industri gennemsnit af mere end 19 procent af flyvninger, som efter sigende forsinket med den gennemsnitlige ventetid stueur i ved lidt mere end en time, ifølge Bureau of Transportation Statistics.,
Seksuel Diskrimination Plager Flyselskab Omdømme
Mens de fleste af Frontier ‘ s spørgsmål, har ikke ligefrem været en hemmelighed, at forbrugere, et internt problem var noget flyselskabet havde håbet, de ville flyve under radaren.
i December indgav en gruppe kvindelige piloter og flyvehjælpere retssager mod Frontier for at diskriminere kvinder, der enten var gravide eller ammede deres babyer., Flyselskabet fik tilsyneladende dem til at tage lang ubetalt orlov under deres graviditeter og ville ikke lette deres behov for at pleje deres babyer, mens de var på jobbet.
flyselskabet nægtede at give ammestationer på flyvninger og ville ikke give andre arbejdsmuligheder til de kvindelige sagsøgere, mens de var gravide, selvom forfaldsdatoen var måneder væk. En ledsager sagde, at hun var ude af jobbet for 34 uger uden at blive betalt.
næste: bagageafgifter og 14 andre ting at vide, før du booker hos Frontier Airlines
- Rejser
Om Forfatteren
Gen Kosowan har været en skribent og redaktør for flere år, end han bryder sig om at indrømme, at have bidraget til Musik Hurtig, Avenue Edmonton, Alberta Venture, YP.ca, gigcity.ca, Edmonton Journal og flere satellit-tv publikationer på tværs af kontinentet. Han har også været administrerende redaktør på alternative ne .s .eeklies se magasin og Vue ugentlig samt et ophold-At-home kopi editor til Avenue., Det var indtil han snuble over Valnet Inc, som han regelmæssigt bidrager til flere af sine sitesebsteder. Siden 2019 har han også været redaktør på T8N, et magasin, der servicerer et læserskare i byen St. Albert.
mere fra Gene Koso Morean