Lær om, hvad der gør dig træt bag rattet—og hvordan du får glæde af det.
den vidåbne vejs vidde. Monotoni af motorveje, der alle ser ens ud. Den samme sang på radioen igen. Kørsel-især for lange strækninger af dig selv-kan være en opskrift på døsighed, især hvis du allerede er søvn berøvet.
men søvnighed bag rattet er ikke kun en irritation for at blive børstet til side eller en udfordring at blive drevet igennem., Når du er træt, er din reaktionstid forsinket, hvilket kan føre til potentielt dødelige ulykker. I USA udløser døsig kørsel mindst 100,000 nedbrud om året, der skader 40,000 mennesker og forårsager over 1,500 dødsfald.
selvom de fleste af os ikke ville prale af at komme bag rattet beruset, indrømmer 55 procent af amerikanerne at køre, mens de er døsige. Og sandheden er: de to er ikke så forskellige. Shortchanging din søvn ved blot et par timer om natten kan tilføje op til kørsel som en person, der har haft for mange cocktails., Og efter kun en søvnløs nat svarer din reaktionstid til en person med et blodalkoholniveau på 0, 10 procent. Den skræmmende forskel: mens en beruset chauffør er langsom, hvis du falder i søvn ved rattet—selv i et par sekunder, ind i det, der kaldes en “mikrosleep”—kan du ikke engang bremse eller svinge, hvilket gør chancerne for et dødbringende nedbrud endnu større.
mens du kører sent om aftenen, når din krop naturligt kæmper for at sove, er det mest risikable, regelmæssigt Snoo .ing for lidt kan sætte dig i farligt område, når som helst du er bag rattet., Tjek nogle af de mest almindelige risikofaktorer for døsig-kørsel ulykker—og hvad du kan gøre ved det.
kørsel om natten
det er ikke overraskende, at kørsel, når din krop mener, at det skal sove, kæmper en tabende kamp. De fleste ulykker sker mellem midnat og 8:00am. For at undgå dette skal du enten planlægge din biltur i dagtimerne, eller hvis du skal rejse om natten, skal du sørge for at få masser af søvn i forvejen.
at ramme vejen Solo
at køre alene føles ikke bare sværere—det er sværere., Der er ingen at tale med, ingen at dele drivende pligter med, og ingen at kalde dig ud på de afslørende tegn på døsig kørsel, som gaben, ender alt for tæt på bilerne foran dig, eller glider ind i en anden vognbane. Det er også mere risikabelt. Cirka 82 procent af døsige trafikulykker involverer en enkelt chauffør.
at have noget at drikke
søvnighed plus alkohol er en farlig kombination—potentielt mere dødbringende end nogen af dem alene. Og det tager ikke meget at drikke for at tippe balancen. Bare en øl på fire timers søvn svarer til seks øl for en godt sovende person.,
kørsel efter et natskift (eller langrendstur)
Messing med dit kropsur ved at arbejde gennem natten eller rejse på tværs af tids .oner kan gøre dig sårbar over for at nikke bag rattet. Du kan muligvis ikke ændre din tidsplan, men at inkorporere regelmæssige hvileperioder, tage træningspauser og bruge lyse lys kan hjælpe med at indstille dine døgnrytmer igen. At holde en regelmæssig tidsplan, hvis det er muligt, kan også hjælpe dig med at opretholde sundere søvnvaner og forblive sikker på din pendling.,
følelse uovervindelig
rullende ned ad vinduerne, nipper til den ekstra store kaffe, cranking musikken-du tror måske, at disse tricks kan holde dig vågen, men der er ingen tegn på, at de rent faktisk hjælper. Og mens “rumble strips”, der advarer dig, hvis du glider for langt på skulderen, kan hjælpe, hjælper de ikke, hvis du glider ind i den anden bane med møde trafik. Hvis du føler dig selv at blive døsig (en afslørende tegn: Du kan ikke huske de sidste par miles du kørte), er din bedste chance er at trække over og tage en 20-minutters powernap., Når alt kommer til alt er det bedre at ankomme i live, selvom du er sent.