diagnosticering af differentiel støj

køretøjer giver mange lyde. De fleste er normale, mens køretøjet er i bevægelse. Men der er tidspunkter, hvor en støj, der kommer fra under bilen, kan være en alvorlig sag. Her er et par almindelige “lyde”, der kan komme fra bagakslen, der har brug for øjeblikkelig opmærksomhed:

• en “hvirvlende” støj, mens decelerering ved enhver eller alle hastigheder er sandsynligvis forårsaget af dårlige tandhjulslejer eller løs tandhjulsleje forspænding. Denne tilstand er typisk altid diagnosticeret som en dårlig ring og tandhjul gear.,

• en” hyle eller klynke ” under acceleration over en lille eller stor speedrange er normalt forårsaget af slidte ring-og tandhjulsgear eller forkert konfigureret gear.

• “Rumbling eller whirhirring” ved hastigheder over 20 mph kan være forårsaget af slidte bærelejer. Støjen kan ændre sig under drejning eller drejning.

• regelmæssig “clunking” eller højt “klikke” hvert par fødder kan indikere en brudt ring eller tandhjul tand.,

•” Banging, clicking or clunking “whilehile curling can be caused by Broken cornering gear, der ofte kaldes “spider Gear”, manglende tilstrækkelig positraktionssmøring eller slidte positraktionskoblinger.

• en “Rumble” under drejning eller drejning kan indikere dårlige hjullejer.

• en konstant vibration, der stiger med køretøjets hastighed, kan skyldes slidte u-samlinger eller en ude af balance drivaksel.

• “klamrer eller klikker” når du begynder at flytte eller komme af og på gassen, kan det være løse åg, dårlige u-samlinger eller slidte overføringshylster eller transmissionsdele.,

alle usædvanlige eller mærkelige lyde, der frembringes af drivlinjen under kørslen, har en grundlæggende årsag og bør undersøges grundigt for at forhindre alvorlig skade på køretøjet eller operatøren.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *

Videre til værktøjslinje