den store forskel mellem GMC Sierra og Chevy Silverado lastbiler er deres dieselmotor brændstoføkonomi numre. Dieselversioner af 2020 GMC Sierra og 2020 Chevy Silverado har en identisk drivlinje, så du ville forvente identiske brændstoføkonomiske tal. Hvis du gør det, ville du tage fejl. I en underlig begivenhed, der har at gøre med muligheder, gør Silverado det bedre med et par miles per gallon i EPA-test.
både Sierra og Silverado bruger den samme GM T1 platform og bruger den samme 3.,0-liters Durama.lige-seks-cylindret motor, LM2 turbo-dieselmotor, så der er ingen forskel der. Begge skruer ud 277 hk og 460 lb-ft drejningsmoment.
Begge lastbiler er udstyret med den samme transmission, GM 10L80 10-trins automatgearkasse. Ingen forskel der, enten.
identisk Chassis, motor, Transmission, krop
så lad os gennemgå. Identisk chassis, motor, transmission og karrosseri., Alligevel får Silverado tre miles per gallon mere end Sierra. I 2 moded-tilstand får Sierra 30 mpg til motorvejen og 23 mpg i byen. Kombineret det er 26 mpg. Sierra får 27 mpg på motorvejen og 23 mpg i bykørsel. Så, bytal er de samme, men gennemsnittet på grund af de lavere motorvejsmil er 25 mpg kombineret.
Årsag 1: Vægt
en af grundene er poundage. Vægt. Generelt GMC lastbiler er optioned bedre, fordi de er meningen at være lidt mere af en præmie lastbil end Chevy modstykke., Så indhold tilføjet til Sierras tilføjer vægt, hvilket gør motorerne arbejde hårdere, dermed mindre miles-per-gallon.
Årsag 2: Dæk
Den anden grund er, på grund af dækkene. De højere volumenmodeller af alle solgte Sierras bruger terrændæk, mens Chevys højvolumenmodeller er skoddet med hele sæsondæk.,
årsag 3: aerodynamik
der kan også være en lille forskel i aerodynamik, da GMC har en lidt anden frontend styling end Silverado. Det kan betyde en ændring i aerodynamik, som gør det muligt for køretøjet at skære igennem atmosfæren bedre eller ikke så godt.
GM er hurtig til at påpege, at enten Sierra eller Silverado sammenligne sig med konkurrenterne ‘ s lastbiler, når det kommer til gas økonomi.,
så dette rejser altid spørgsmålet, “Hvorfor er der endda en GMC og Chevy lastbil?”Årsagerne er forskellige og interessante.
med lidt forskel, hvorfor har Sierra og Silverado?
for det første har hver stat sine egne forhandlerfranchiselove, men dybest set er det meget svært for producenten at slappe af fra en franchise/licensaftale. GM kæmpede retssager med Oldsmobile forhandlere, da det stoppede med at producere dette mærke i årevis. Det kan stadig være at kæmpe retssager over det.
også mærket har en masse egenkapital med forbrugerne som den “bedre” lastbil., På grund af det kommanderer det en præmie over Chevy trucks, så GM gør lidt mere margin på GMC trucks. Og hvis der er en ting, som lastbilkøbere er, er det loyalt.
Endelig, internt GMC henvender sig til kommercielle interesser, og som er oprettet bedre for flåden salg. Det er også bedre sat op til at håndtere tunge varianter. Chevy har en hel masse biler, SUV ‘ er og korvetter for at gøre en indsats for at sælge sammen med lastbiler. GMC? Det handler om lastbiler.,
den vigtigste årsag
en anden grund er, at når det gik gennem konkurs, ønskede regeringen, at GMC foldede sammen med de andre divisioner, som GM opgav i 2012. Revisorerne hos GM var i stand til at ændre regeringens ønske om at se GMC væk af en grund, og det var overskud.
På trods af hvad det kræver at udvikle og markedsføre det separate mærke, laver GMC masser af dej til General Motors, og det er grunden til, at de overlevede konkursen., Hvis der er en bundlinje grund til noget at eksistere, vil det indtil det viser sig at være mindre eller urentabelt.