Deep Cycle Batteri FAQ

Hvad er et “Oversvømmet Bly-Syre” – batteri

Oversvømmet blybatterier (våd celle) batterier er en af de mest almindelige typer af batteri til deep cycle-applikationer., Den største forskel mellem den våde type batteri og den forseglede slags er, at slutbrugeren er i stand til at erstatte vand tabt gennem gasning via udluftningshætterne i toppen af batteriet. Det oversvømmede batteri har eksisteret i meget lang tid, men forbliver populært, fordi det har en god balance mellem pris og ydelse. Et gel-eller AGM-cellebatteri er generelt et sted omkring det dobbelte af prisen pr., Oversvømmede batterier kræver meget mere vedligeholdelse end deres forseglede blysyremodeller, fordi batterierne ikke er rekombinante, vandet går tabt gennem toppen af udluftningshætterne under opladning. Udskiftning af dette tabte vand kan undertiden være en besværlig opgave, men det er nødvendigt at få mest muligt ud af dit batteri.

hvad er et “forseglet blybatteri” (VRLAS)

forseglede blybatterier betegnes ofte som “vedligeholdelsesfri” eller ventilreguleret., I et forseglet blybatteri er enheden forseglet, hvilket betyder, at vandtabet holdes på et minimum, og at du heller ikke behøver at lægge vand i batteriet. De fleste af den forseglede VRLA batterier er rekombinant hvilket betyder, at det vand, der går tabt gennem de udluftning af brint og ilt i en oversvømmet batteriet er de mest almindelige typer af Forseglede Bly-Syre eller SLA batterier, som vi udfører, er den AGM (Absorbed Glass Mat) batterier; en anden er den GEL typen af batteri.

AGM-batterier har en meget fin Borsilikatglasmåtte mellem pladerne inde i batteriet., Måtterne er omkring 95% fyldt op med elektrolytter snarere end helt mættet. Den betydelige fordel ved denne type batteri er, at de kan betjenes i næsten enhver orientering og endda fungerer under vand. De vil heller aldrig lække, selvom de punkteres.

gelbatterier har elektrolytten opbevaret i en gelform; dette spildes heller ikke ud, selvom batterierne er ødelagte og forhindrer også den stratificering, som andre batterityper kan have. Gelceller har dog nogle begrænsninger; de tager en langsommere opladning end et sammenligneligt AGM-batteri., Hvis de er overopladet hulrum kan danne i gelen, som permanent reducerer batterikapaciteten.

til applikationer med dyb cyklus kan den forseglede Blytype af batteri imidlertid være meget dyrere end et sammenligneligt oversvømmet blybatteri. Der er dog tidspunkter, hvor et forseglet batteri bedre opfylder dine behov end et Oversvømmet batteri ville. Særligt marine applikationer, hvor stabilitet ikke altid er en given, og ventilerede rum er svære at komme forbi, er ofte godt skræddersyet til et forseglet blybatteri., En anden fordel, som AGM-og Gel-batterier har over oversvømmede typer, er den lave selvudladningshastighed. Hvor et Oversvømmet batteri vil miste omkring 13% af sin opladning om en måned, vil en Gel eller AGM miste 1% -3%.

hvad er forskellene mellem et start-og dybcyklusbatteri?

generelt er der to forskellige typer blybatterier, Start og dyb cyklus. Hvis et startbatteri rutinemæssigt er dybt cyklet (afladet under 20% -50% af maksimal kapacitet), vil det generelt mislykkes efter 30-150 cyklusser., Det samme startbatteri vil vare i tusinder af cyklusser, hvis det bare bruges normalt (2% – 5% afladning).

• startbatterier er generelt designet til at starte en form for en forbrændingsmotor (bil, lastbil, båd osv.). I et startbatteri finder du flere blyplader, tyndere og ofte lavet af en bly “svamp”, der ligner en skumsvamp. Denne form for arrangement betyder, at pladerne har meget mere overfladeareal i løsningen end et Deep Cycle-batteri og giver dem mulighed for at trække større strømme meget hurtigere end et Deep Cycle-batteri.,
• Deep cycle batteri har på den anden side meget tykkere plader, og de er faste, ikke svamp. Disse tykkere plader har mindre overfladeareal og dermed mindre af den øjeblikkelige strøm, som et startbatteri har brug for. De er designet til at blive udledt ned til 20% af deres maksimale ladning gentagne gange. De tykkere blyplader giver mulighed for dette, da de er meget mere robuste end deres svamp modstykker.,
• Cold Cranking ampere (CCA) er en indikator for mængden af strøm et batteri kan levere i 30 sekunder ved nul grader Fahrenheit uden at falde under en specificeret cutoff spænding (normalt 10.5 volt). Cranking ampere et batteri kan producere ændringer med temperatur. Jo varmere det er jo mere Cranking ampere et batteri vil producere.

Du kan bruge et Deep Cycle-batteri som startbatteri, forudsat at du tager højde for den nederste CCA for et Deep Cycle-batteri., Som en tommelfingerregel er det en god ide at UPSI 20e batteriet med omkring 20% for at levere den samme mængde cranking ampere fra et deep cycle batteri. Selvudladningshastigheden for forseglede batterier er også meget mindre end oversvømmede blysyretyper.

hvor længe vil mit batteri vare?

hvor længe et batteri vil vare afhænger enormt af den måde, det bruges, og hvor godt batteriet vedligeholdes. Både overopladning og underopladning vil have alvorlige negative virkninger på levetiden for et batteri med dyb cyklus., Især kan du alvorligt forkorte levetiden for et batteri, hvis det bruges i en deep cycle-applikation, som det ikke var designet til. Et eksempel på dette ville være, hvis du skulle bruge et bilstartbatteri som et batteri med dyb cyklus.,

Generelle forventninger til batterier, hvis dybe cyklet (disse er omtrentlige kun-retningslinjer):

• Start batteri (bilbatteri osv) : 3-13 måneder
• Marine Batteri : 1-6 år
• Deep cycle AGM: 4-7 år
• Gel Celle Deep Cycle: 2-5 år
• Oversvømmet Bly / Syre-Deep Cycle Batteri (L16-RE osv.): 4-8 år

Den vigtigste ting, du kan gøre for at sikre at du får den maksimale værdi ud af dit deep cycle batterier, der er for at holde dem vedligeholdt., Dette betyder at holde dem vandede til det passende niveau, forsøge at forhindre dem i at udlede dem mere end 50% af deres samlede kapacitet og have passende opladningssystemer på plads. Opladningen er af særlig betydning, fordi både over og undercharging vil alvorligt begrænse levetiden af dine batterier, også hvis dine batterier vil se en længere periode uden at blive brugt, bør du sikre, at de rutinemæssigt kontrolleres, rengøres og fuldt opladet, før de lagres. Også i nogle tilfælde kan det være en god ide at sætte dine batterier på en vedligeholdelsesladning over lange perioder med brug.,

Battericyklusser vs. batteriets levetid?

ofte henvises den levetid, du kan forvente at komme ud af dit batteri, til med hensyn til “cykler”. En battericyklus er en komplet afladnings-og genopladningscyklus. Udladningstilstanden for et batteri måles ofte i dybden af afladningen (DOD). Dette henviser til, hvor langt ned batteriet er taget, for eksempel et batteri, der har 25% af sin resterende kapacitet, siges at være på 75% DOD. Batteriets levetid er direkte relateret til dybden af udladningen, som det regelmæssigt oplever. Blybatterier er ustabile ting., Hvis du udsætter et dybt cyklusbatteri til 80% DOD regelmæssigt, får du cirka halvdelen af levetiden ud af dit batteri, end hvis du skulle cykle det til 50% DOD. Selvom dette ikke betyder, at du ikke kan gå ned til 80% DOD, skal du generelt prøve at designe dine batteribanker for at give mulighed for at cykle på omkring 50%. Omvendt er der også en øvre grænse for DOD af et batteri, som regel, et batteri, der er kun regelmæssigt cyklet ned til 5% eller mindre vil ikke vare så længe et batteri cyklet til 10% eller mere. Dette skyldes, at Blydio .id på mindre cyklusser kan klumpe sig op omkring de positive plader., Ved tungere udledninger ville dette være mere en jævn film.

hvad indebærer udligning af mine batterier, og hvornår skal jeg gøre det?

udligning af et blybatteri er praksis med at anvende en kontrolleret overladning for at forlænge batteriets levetid, gendanne mistet kapacitet og gøre batteriet mere effektivt. Batterier kræver udligning, fordi når et batteri er cyklet (afladet og genopladet), forbliver en lille mængde blysulfat på blypladerne., Når du bruger en tre-trins afgift graden af sulfatering mindskes, men ikke helt elimineret. Hvis dette sulfat er tilbage på blypladerne, vil det krystallisere, når nok af disse krystaller er opbygget på blypladerne, kan de føre til nedsat kapacitet og sænke mængden af strøm, batteriet kan producere. Også i løbet af et batteris levetid kan elektrolytopløsningen have tendens til at stratificere og danne lag inde i batteriet. Dette kan medføre, at syren nær toppen af cellen er mere fortyndet end syren i bunden., En udligningsladning er i det væsentlige en kontrolleret overopladning af batterierne, som gør det muligt for sulfatet på blypladerne at rekombineres til svovlsyre, det vil også løsne ethvert krystalliseret sulfat på pladerne, som derefter falder til bunden af batteriet. Det er altid en god ide at ikke fylde dine batterier, før du udligner, elektrolytten udvides under udligning, og hvis batterierne er for fulde, kan de løbe over. Der skal være nok væske til at dække pladerne og ikke meget mere.,

Below is a table from Trojan batteries website detailing their recommended charge levels and durations:

Vigtige ting at bemærke før udligning dine batterier:

• Enhver DC belastninger på batterierne bør være slukket, er større end den normale spænding, der opstår under udligning kan forårsage skader på noget vedlagt.
• Efterlad hætterne på cellerne, disse hætter er udluftet og forhindrer, at din elektrolyt sprøjter på toppen af batteriet., Nogle gange kan det også være en klog forsigtighed at lægge et papirhåndklæde over batteriernes toppe.
• Hvis et batteri begynder at “spytte” acid stoppe opladningen straks
• Batterier skal være fuldt opladet og ved stuetemperatur, før du udligne

Udligning trin:

1. sørg for, at batterierne er fuldt opladet, ved en jævn temperatur og er oversvømmet syre.,
2. Tag eventuelle belastninger fra batterierne
3. Tilslutte din oplader
4. Sæt opladeren til den korrekte spænding
5. Start for at oplade dine batterier
6. batterierne bør begynde at gasse og boblende
7. Tag vægtfylde målinger hver time eller deromkring
8. Når tyngdekraften værdier ikke længere stige i løbet af den gasning fase udligning er færdig

Hvor ofte bør jeg refill mine batterier (eller skal jeg selv skal til)?

oversvømmede batterier skal vandes regelmæssigt for at opretholde deres ydeevne og øge deres levetid., Da de kemiske reaktioner finder sted, går noget af vandet tabt som gas fra udluftningshætterne. Dette betyder, at syren i batteriet i sidste ende kommer under niveauet for blypladerne. Heldigvis, da det kun er vand, der går tabt (brint og ilt), er alt, hvad der skal gå tilbage i, rent vand.