i New York(CNN Virksomhed) Den utrolige aktiemarkedet stigning for Tesla er ikke bare at gøre Elon Musk og Tesla investorer rige. Forhandlere, der satser på lithium-minearbejdere og batteriproducenter, drager også fordel af Teslas succes.
Lithium er en nøglekomponent til batterier i elbiler., Den Globale X Lithium & Batteri Tech ETF (TÆNDT), en fond, der ejer Tesla (TSLA), og andre virksomheder i den elektriske batteri virksomhed, er steget 15% i 2021, og det er steget mere end 65% i løbet af blot de seneste tre måneder.
“Du kan ikke have elbiler uden batterier, og du kan ikke have batterier uden lithium,” sagde Keith Phillips, administrerende direktør for Piemonte Lithium (PLL), en lithiumminearbejder, hvis lager er steget næsten 35% indtil videre i 2021.,
Selv om el-bil-batterier har andre metaller, der kan være indbyrdes udskiftelige, såsom nikkel, kobolt og mangan, “du vil altid have behov for den samme mængde litium,” Philips fortalte CNN Virksomhed.
nøglekomponent til alle de øverste elbilproducenter
Lithium er det letteste metal i universet og har også en høj energitæthed, hvilket betyder, at det er i stand til at opbevare mere energi-hvilket er nøglen til et elektrisk batteri.
“intet kan gøre, hvad lithium gør for bærbar opladning,” sagde Phillips.,
den voksende globale efterspørgsel efter elbiler hjælper virksomheder, der miner og producerer lithium, samt producenterne af de lithium-ion-batterier, der er nødvendige til biler og lastbiler fremstillet af Tesla og dets rivaler.
“Der er stadig en enorm mulighed for virksomheder i hele forsyningskæden for elektriske køretøjer. Investorer er nødt til at tænke mere om det og ikke kun om Tesla. Indtrængning af elektrisk køretøj kunne nå 50% af bilmarkedet i 2030,” sagde Pedro Palandrani, forstyrrende teknologianalytiker hos Global..,
Aktier American specialty chemicals selskab Albemarle (ALB), som har lithium produktionsfaciliteter i Nevada og er den øverste lager i lithium ETF, er steget næsten 25% alene i år og har næsten fordoblet i de seneste tre måneder. Albemarle sagde i sidste uge, at den planlægger at investere $ 30 millioner til $ 50 millioner for at fordoble den nuværende produktion på sit Silver Peak, Nevada-sted i 2025. verdens største lithiumminer findes i Australien, Chile og Argentina. Så amerikanske bilfirmaer leder efter flere lokale kilder til metallet.,
” efterhånden som den globale efterspørgsel efter elektriske køretøjer vokser, søger nordamerikanske bilproducenter at regionalisere deres forsyningskæde for større sikkerhed og bæredygtighed,” sagde Albemarle i en pressemeddelelse.
erhvervskøretøjer og Kina er store vækstmuligheder
elektrificeringen af bilindustrien er ikke kun for forbrugersedaner og SUV ‘ er. Der kan være en endnu større mulighed for at levere lithium-ion-batterier til store industrivirksomheder, der fremstiller lastbiler til store virksomhedsflåder, ifølge Lionel Sel .ood, Jr., administrerende direktør for Romeo Po .er.,
Romeo Po .er fremstiller batterier til erhvervskøretøjer. Det blev offentligt i slutningen af sidste år gennem en fusion med et specialkøbsselskab, og bestanden er fordoblet siden aftalen blev annonceret i Oktober.
Selwood sagde, at han ikke har nogen interesse i at komme ind i den mere konkurrencedygtig virksomhed af, at batterierne for forbrugernes køretøjer, men han sagde, at den stigende efterspørgsel efter elbiler-takket være virksomheder som Tesla — hjælper sin virksomhed, fordi den, der gør det billigere at producere lithium-ion-batterier.,
“Vi bygger en forretning for erhvervskunder, så vi kan få større kontrakter,” sagde Sel .ood til CNN Business. “Vi piggybacking af den globale forbrugernes efterspørgsel efter elbiler, da det bringer priserne ned for at lave batterier.”
Global Pals Palandrani fortalte CNN Business, at Tesla fortjener en masse kredit for at hjælpe med at få elbilbranchen til at blive mainstream med både forbrugere og investorer. Med det i tankerne driver hans firma også Global Autonomous Autonomous & elektriske køretøjer ETF (DRIV), der tæller Tesla som sin øverste bedrift.,
men han tilføjede, at investorer ikke kan ignorere de andre virksomheder i branchen, der drager fordel af tendensen, især i Kina. Som sådan ejer lithium ETF også elbilproducent BYD, batteriproducent CATL og miner Ganfeng.
“vi taler om forstyrrelsen af transporten,” sagde Palandrani. “Det ville være myopisk at tro, at Tesla er det eneste vigtige firma i branchen,”