Hej læsere, i dag vil jeg diskutere bremsesystemer af Bil.
som vi alle ved, består en bil af forskellige typer systemer som belysningssystem, tændingssystem, klimaanlæg osv. osv. Blandt alle disse systemer er bremsesystemet et af de vigtigste systemer.
at være maskiningeniør skal du vide om alle disse systemer, så start i dag med bremsesystemet., Lad mig fortælle dig definitionen af bremsesystemet først.
Definition af bremsesystem:
en bremse er en af køretøjets vigtigste betjeningselementer. Dette er en kombination af nogle interaktive dele. Det absorberer energi fra den bevægelige del og bremser køretøjet ved hjælp af friktion.
hvert køretøj har sit eget bremsesystem til at stoppe køretøjet., Nedenfor nævnte jeg de generelt anvendte bremsesystemer i bil
funktioner i bremsesystemet:
bremsesystemets funktion er at stoppe køretøjet inden for den mindste mulige afstand, og det gøres derfor ved at omdanne køretøjets kinetiske energi til den varmeenergi, der spredes ud i atmosfæren.,
Typer af bremsesystemer i Bil:
bremsesystem i en bil, der kan inddeles i følgende kategorier:
- Mekanisk Bremse
- skivebremse
- Hydraulisk Bremse
- Power-assisted Bremse
- Air Brake
- Elektriske og
- Hånd bremse System
Lad mig gå gennem alle disse break-systemer.
mekanisk bremse:
den mekaniske bremse bruges i små elbiler som Scootere, motorcykler og nogle moderne køretøjer., Figuren af den mekaniske bremse er vist nedenfor:
Som bremsepedalen er trykket cam roterer, som skubber bremse sko udad og dermed bremsebelægning, der leveres på den ydre overflade af sko gnide mod rotation af tromlen, og dermed bremse eller stopper køretøjer, idet tromlen er forbundet til hjulene.,
når pedalen slippes, på grund af tilbagetrækning af fjederkraftsko vender tilbage til sin oprindelige position.
skivebremse:
skivebremse anvendes på motordrevne køretøjer og biler osv.
når pedalen trykkes stempel skubber puden ved trykket af hydraulikvæsken., Diagrammet er vist nedenfor:
Disse bremseklodsen gnide mod den roterende skive forbundet til køretøjets hjul og dermed bremser finder sted.
og som pedalen frigives friktion pad vender tilbage til sin oprindelige position mellem trykket af hydraulikvæske reducerer.,
Hydraulisk Bremse:
Hydraulisk bremse, der virker på det princip, som er baseret på Pascal ‘ s princip, der hedder, at “begrænset flydende sender pres uden tab i alle retninger”.
Dette er simpel i konstruktion og har en lige bremsning indsats for at alle hjul og velfungerende.,
når bremsepedalen trykkes, kommer væske fra hovedcylinderen ind i hjulcylindrene gennem rørledninger ved stempelets kraft.
På grund af den flydende kraft skubber stemplet på hjulcylinderen udad, hvilket skubber skoene udad.
foring gnide mod tromlen og dermed bremsning finde sted.
når pedalen slippes, bevæger stemplet på hovedcylinderen sig bagud, og væske fra hjulcylinderen bevæger sig til hovedcylinderen gennem kontraventilen.,
Denne type er almindeligt anvendt i alle biler osv.
hovedcylinder:
hovedcylinderen er hjertet i det hydrauliske bremsesystem.
den består af to kamre:
- reservoiret.
- Kompressionskammer, hvor stemplet frem og tilbage.
stemplet er forbundet til bremsepedalen gennem stempelstangen. Fra reservoiret kommer væske ind i kompressionskammeret gennem delene som vist.,hovedcylinderen er forbundet til hjulcylinderen gennem røret.
kontraventilen er tilvejebragt for at give passage til at trænge væske fra hjulcylinderen til hovedcylinderen, når pedalen slippes.
Se nedenstående animation for en klar forståelse.
Power-assisted eller Vakuum bremse:
line diagram viser opbygningen af et power-assisted eller tomrum bremse, som vist nedenfor.
Som bremse-pedalen trykkes ned, væske pres forårsager den øverste ventil af en control unit for at åbne og sænke ventil til at lukke.,
således er venstre side af servocylinderstemplet udsat for atmosfære og vakuumhandlinger på højre side, hvilket forårsager bremseindsatsen.
bremsning sker ved sugning fra motorens indløbsmanifold.
luftbremse:
denne type luftbremsesystem bruges ofte i tunge køretøjer såsom busser, lastbiler osv.
i dette også når bremsepedalen trykkes, luft til atmosfære kommer ind i kompressoren gennem luftfilteret til reservoiret gennem Losser værdi.,
fra losserventil luft ind bremsekammer gennem bremseventil.
Bremseventil er monteret for at styre bremsens intensitet. Således foregår bremsning.
når pedalen trykkes sko vende tilbage til sin oprindelige gennem position gennem fjederkraften.
Girling Mekanisme Bremse:
Dette system består af en expander der anvendes for bremsning og justering enhed til at justere bremsen sko, når det ønskes.
Når der trykkes på bremsepedalen, trækkes ekspanderens stang ud, som trækker den koniske kile ud.
bremseskoen, der er forbundet med den koniske kile gennem stemplet og stålvalsekuglen, trækker udad. Således bremser hjulet.
når pedalen slippes, bringer fjederkraften bremseskoen til sin oprindelige position.,
det kræver mindre friktion. Uden jacking op køretøjer bremser kan justeres.
Elektrisk Bremse System:
princippet om at arbejde af denne type bremse er at udnytte den elektromagnetiske kraft på bremsen sko.
den består af en elektromagnet, ankerskive.
en elektromagnet er monteret på bagpladen, og armaturskiven føres til tromlen.
Dette er enkelt i konstruktion.,
til arbejde bruges elektrisk strøm til batteriet til at aktivere elektromagneten, der aktiverer knaster, der udvider skoene. Således bremser hjulet.
Håndbremsesystem:
håndbremser eller parkeringsbremserne fungerer uafhængigt af fodbremserne.
disse bruges til parkering på skråninger eller mens du venter ved trafiklys, hvor håndbremsefunktionen hovedsageligt er at minimere ulykker.
denne bremse aktiveres, når fodbremsen er aktiveret.
disse er mekaniske bremser.,
bortset fra det hydrauliske bremsesystem har alle biler en mekanisk håndbremse, der virker på to hjul – normalt de bageste
håndbremsen giver begrænset bremsning, hvis hydrauliksystemet mislykkes fuldstændigt, men dets hovedformål er som en parkeringsbremse.håndbremsehåndtaget trækker et kabel eller et par kabler, der er knyttet til bremserne med et sæt mindre håndtag, remskiver og føringer, hvis detaljer varierer meget fra bil til bil.
en skralde på håndbremsearmen holder bremsen tændt, når den er aktiveret., En trykknap løsner skralden og frigør håndtaget.
på tromlebremser presser håndbremsesystemet bremsebelægningerne mod tromlerne.skivebremser har undertiden et sammenligneligt håndbremsearrangement, men fordi det er vanskeligt at placere koblingen på en kompakt caliper, kan der være et helt separat sæt håndbremsepuder til hver disk.,
Here are a couple of interesting videos on Braking System:
How does a motorcycle’s brake work?
How ABS work?,
Dette er et interessant emne, forhåbentlig vil jeg i fremtiden skrive en artikel om dette emne, men indtil da nyde denne fantastiske video ved at lære Engineering.
Et Kort Resumé:
Hvad er et bremsesystem?
en bremse er en af de vigtigste kontroller af køretøjet. Dette er en kombination af nogle interaktive dele., Det absorberer energi fra den bevægelige del og bremser køretøjet ved hjælp af friktion.
Hvad er typerne af bremsesystemer?
bremsesystemet kan klassificeres i den mekaniske bremse, skivebremse, hydraulisk bremse, kraftassisteret bremse, luftbremse, elektrisk og håndbremsesystem.
konklusion:
så jeg håber du har lært om bremsesystemet og typer bremsesystemer, der bruges i bilen.,
lad os Nu spille quiz 🙂
Nu vil jeg gerne høre fra dig. Hvis du kan lide min artikel dele med dine venner og også på dine sociale håndtag. Og også du kan kommentere ned under dine tvivl, eller hvad du vil fortælle mig. Jeg elsker at høre din mening og forslag.facebook facebook community har også dedikeret til jer, Hvis du ønsker, at du kan deltage i vores community, her er linket til vores Facebook-gruppe. Så skål, og nyd resten af din dag.,
- Læs alle artikler relateret til Automobile Engineering her