tag altid problemet med at klynke, gnide, knirke og stønne fra motoren alvorligt. Når en bil laver støj, når du drejer, kan du prøve at smøre dens dele, men det er ofte bare midlertidig hjælp.
i de fleste tilfælde er en sådan lyd en tidlig advarsel om, at der er et problem med det køretøj, du skal løse så hurtigt som muligt. Lad os overveje de mest almindelige årsager til denne tilstand.,
lyden afhænger af hastigheden
støj ved lave hastigheder
Hvis du bemærker en mærkelig lyd, mens du drejer med lav hastighed, er problemet forbundet med ophængs-og servostyringssystemet. Slidte eller ødelagte ophængningsled forårsager forekomsten af knirkende støj.
når der er et problem med en beskadiget servostyringspumpe eller dårligt bælte, vil du høre en hvinende lyd fra forsiden af bilmotoren.,
Støjniveau ved normale hastigheder
Når du hører tude, skrigende, eller hvinende, når man drejer på en gennemsnitlig hastighed, bør du mistanke om, at:
- servostyringsolie er på det lave niveau
- Der er et problem med en løs bælte
- En forbindelsesstang, der forbinder de styremaskine og knoerne er slidt
- Revner på den slange, der giver mulighed for en forbindelse mellem gear og pumpen
Skal du tage bilen til en mekaniker, så snart mærke en underlig lyd, mens du tænder.,
Støj ved høje hastigheder
I et sådant tilfælde, bør du kontrollere at:
- CV-led, når du hører en knasende og klikke på
- Dårlig kobling, når bilen gør det postyr, mens du drejer
- hjullejer, når du høre brummen
Da lejerne bære belastningen i løbet af en tur, hver uvidenhed om problemet kan føre til ujævn dækslid.
årsager til støj ved drejning
dårlige kugleled
kugleled er afgørende for opretholdelse af bevægelser af styreknogler og kontrolarme., Du kan forvente, at de bliver tørre over tid, hvis du undlader at smøre dem regelmæssigt. Som et resultat vil du høre en høj knirkende støj, når du drejer og oplever rystning af rattet.
slidt jounce bøsning
en jounce bøsning, placeret på toppen af den forreste stiver, kan slides ud og blive tør og revnet på et tidspunkt. Resultatet er en lyd af knirkende eller stønnende, mens du drejer. Gå til service med det samme, da problemet vil blive værre med tiden og kan blive en grund til en bilulykke.,
dårlige stivere og stød
begge stivere og stød varer længe, men du skal stole på, at disse stykker bliver slidte over tid. Støjen under drejning er det første tegn på, at der er noget galt med dem. Udskift disse dele straks for at undgå, at bilen begynder at hoppe, mens du drejer.
Siver ud af servostyringsolie
Hvis du ønsker servostyring systemet til at fungere korrekt, skal du smøre det med en specielt formuleret væske. På den måde kan det bevæge rattet glat igen.,
Hvis væsken begynder at lække, mens den strømmer fra et reservoir til styreholderen, styreboksen og tandhjulet, vil du høre en mærkelig lyd, når du drejer.
det beskadigede servostyrestativ
Når servostyrestativet bliver beskadiget, begynder det at producere underlig klynkende eller knirkende lyd, især ved lavere hastigheder. I en sådan situation anbefales det at besøge en mekaniker.
Slidt ratstammen leje
Det øverste leje, placeret på ratstammen, er en almindelig årsag til, hvorfor din rattet begynder at lave en støjende gnide lyd, mens du forsøger at vende bilen.,
grundlæggende gnider plasten i et ratt mod hætten placeret på ratstammen, især når dens dele udvides i varmt vejr.
Bad s .ay bar link
s .ay (anti-roll) bar link gør det muligt at reducere karosserirullen, mens du drejer bilen. Takket være denne del forbliver firehjulskøretøjet stabiliseret under kørsel, da det forhindrer rullning, når du skal dreje skarpt.
det er meget risikabelt, når svingstangen er beskadiget eller ødelagt, da du ikke kan håndtere din bil korrekt i dette tilfælde. Det første tegn på, at noget er galt, er en klumpende lyd, når du drejer., Denne betingelse kræver øjeblikkelig handling og professionel hjælp.
beskadigede forbindelsesstangender
en forbindelsesstang er et stykke, der forbinder styrearmen til et styrestativ på din bil. Det gør det muligt for hjulene at bevæge sig, når du drejer på rattet. Når det løsner eller bliver beskadiget, vil du høre en bankende lyd, mens du drejer ved lavere hastigheder. Plus, du vil have problemer med at dreje.
tilstoppet styretøjsbeholdertank
styretøjsbeholdertanken er en del af bilen til opbevaring af servostyrevæsken., Inde i dette reservoir er et filter, der hjælper væsken med at forblive ren. Når reservoiret er tilstoppet, vil du høre det producere en støj, når du drejer.
Sådan løses problemet
uanset årsagen til en mærkelig og usædvanlig støj er, har du brug for en professionel mekaniker til at hjælpe med at bestemme og løse problemet.
efter kontrol af styrings-og ophængningssystemerne vil han finde ud af, hvad der forårsager støj og anbefale, hvad han skal gøre. I de fleste tilfælde er det muligt at fastsætte skaden eller smøre de tørre dele, men nogle gange er udskiftning af det ødelagte stykke den eneste løsning.,
pas på at få en bilforsikring til tiden. På den måde dækker forsikringsselskabet udgifterne i tilfælde af ulykker, bilnedbrud eller andre problemer.de fleste politikker tilbyder også 24 7 7 vejhjælp, så du kan vente på hjælp, når du hører en mærkelig støj. Ellers kan du stå over for et mere alvorligt problem, hvis du ignorerer de første tegn på, at noget er galt.
resum.
det første du skal gøre, når du hører en mærkelig, høj støj, når du drejer, er at finde ud af, hvilken type lyd du hører, og hvilken del af bilen den kommer fra., Du vil blive overrasket, når du opdager, at dit køretøj kan producere en bred vifte af lyde.
de omfatter skrigende, clunking, humming, clicking, crunching, popping, skrigende, slibning eller whininghining. Under alle omstændigheder bør du konsultere en mekaniker om det primære problem og løse det så hurtigt som muligt for at undgå yderligere komplikationer.