Digitale Schockpumpen bieten im Vergleich zu analogen Inflatoren eine schärfere Druckgenauigkeit. Da Fahrer ihre Fahrwerksstimmung wählen oder versuchen, ein bestimmtes Squish-Gefühl beizubehalten, ist es hilfreich, eine klare Nummer zu haben, auf die sie zielen können, anstatt ein Hashmark auf einem Zifferblatt, das schwierig sein kann, sich genau auszurichten.,
Während der Druckwert zwischen verschiedenen Pumpen bei demselben Schock um 5-15psi (oder mehr) variieren kann, ist der wichtige Faktor, dass eine Pumpe den Druck konsistent mit sich selbst misst. Wenn das Messgerät jedes Mal die gleiche Zahl bei gleichem Druck liest, ist es eine lohnende Pumpe.
Wir haben uns kürzlich drei verschiedene Aufhängungsfüller angesehen, um ihre Stärken und Fehler anhand der Druckgenauigkeit, der Benutzerfreundlichkeit, der Masse, des Schlauchdruckverlusts und aller zusätzlichen Funktionen zu ermitteln.,
Aus Gründen der Übersichtlichkeit ist der Schlauchdruckverlust die Luftmenge, die den Schlauch und den Kopf einer Pumpe füllt, wenn das Luftfutter auf einen Stoßdämpfer geschraubt wird. Diese Luft ist in der Druckmessung der Pumpe enthalten, und es ist die Luft, die Sie Lauch hören, wenn Sie die Pumpe vom Aufhängungsventil abschrauben.
Um zu bestimmen, wie viel von der druck lesen ist verloren, wenn die chuck ist entfernt wir einfach gepumpt eine gabel bis zu 110psi, entfernt die luft chuck vollständig, dann geschraubt die chuck zurück auf zu sehen, was war verloren in den prozess der entfernung der pumpe., Natürlich wird die Messung durch das zweite Nachfüllen der Pumpe weiter verdeckt,aber dieser Vorgang gibt Ihnen eine relativ genaue Anzahl, um Ihre Einstellungen anzupassen. Von dort aus ist es leicht genug, diesen Verlust beim nächsten Aufblasen der Federung zu berücksichtigen.
Lezyne Digital Shock Drive
Zuerst mit einem geringen Gewicht von 109 g und einem angemessenen Preis von 74,99 USD aus Ihrer Brieftasche haben wir das Lezyne Digital Shock Drive. Das schlanke und minimalistische Design dieser Pumpe macht sie zur besten Option der drei für Fahrten., Es benötigt etwa so viel Platz wie ein kleiner Reifenfüller und kann sogar in eine längere Tasche passen, wenn Sie ohne Rucksack fahren.
Ich habe erwartet, dass diese Pumpe aufgrund ihrer minimalen Konstruktion und ihres Fokus auf die Packbarkeit weniger genau ist als andere, aber diese Erwartung war offensichtlich falsch. Nach dem pumpen es zu 110psi, entfernen der chuck, dann wieder anbringen der pumpe, es konsequent lesen eine durchschnittliche verlust von 4psi., Diese Genauigkeit ermöglicht es mir, meine Gabel sicher auf 74 psi zu pumpen, wenn der Innendruck auf 70 Psi eingestellt werden soll, da der Druckverlust im Schlauch immer 4 psi beträgt. Die Lezyne Pumpe ist rundum ein Gewinner.
- Preis: $ 74,99
- Gewicht: 109g
- Länge: 220mm
- Schlauch druck verlust: 4psi
- Max PSI: 350psi (24.,1bar)
- Kaufen Sie es: erhältlich bei JensonUSA
- Preise vergleichen: Lezyne Digital Shock Drive
RockShox Hochdruck Schock Pumpe
Ich habe diese RockShox-Pumpe seit Jahren durch unzählige Stöße und mindestens ein paar Batteriewechsel. Obwohl es ein bisschen sperrig zu fahren ist, hat es für viele Testfahrten und Fahrwerk Setup Spins entlang gewesen. Die Pumpe ist einfach, robust und präzise., Mit nur 5psi verlust in die schlauch und körper, seine genauigkeit ist unerschütterlich und die mathematik ist einfach. Es hat einen festen Platz in meiner Werkzeugrolle für Ausflüge außerhalb der Stadt.
Wenn Sie im Internet viel nach digitalen Schockpumpen gesucht haben, haben Sie diese wahrscheinlich einige Male gesehen. Es wird von vielen Unternehmen umbenannt, weil sie wissen, dass es gut mit ihrer Aussetzung funktioniert.
- Preis: $ 69
- Gewicht: 217g
- Länge: 289mm
- Schlauch-druck verlust: 5psi
- Max psi: 300psi (20.,7bar)
- Kaufen Sie Es: weltweit erhältlich Cyclery
- Preise vergleichen: Rockshox Hochdruck Schock Pumpe
Syncros SP1.0 Digital Schock Pumpe
Der schwerste Hitter im Test, allein im Gewicht, ist die digitale Schockpumpe SP1.0 von Syncros. Der SP1. 0 verwendet ein zweistufiges Luftfutter „Null Leck“, das den Luftverlust beim Entfernen der Pumpe reduzieren soll., Schrauben Sie zuerst das Luftfutter an den Stoßdämpfer und drehen Sie dann den größeren gerändelten Teil des Spannfutters im Uhrzeigersinn, um das Luftventil des Stoßfutters zu öffnen, und kehren Sie diese Schritte um, um das Spannfutter zu entfernen.
Die Idee hinter dem zweistufigen System ist, dass der Schlauch bereits abgedichtet wird, bevor das Ventil am Stoßdämpfer geöffnet wird. In Wirklichkeit muss Luft aus dem Schock immer noch den Schlauch und den Pumpenkörper füllen, genau wie bei jeder anderen Pumpe, und es braucht eine ähnliche Menge Luft, um die Pumpe zu füllen.
Obwohl es zunächst unnötig kompliziert schien, der SP1.,0 ist ein Kinderspiel, sobald Sie diese wenigen Schritte gelernt haben. Der abgewinkelte Kopf macht das Display leicht ablesbar, wenn sich Stoßventile an prekären Stellen befinden, und das Druckablassventil der Pumpe ist weitaus präziser als die beiden anderen getesteten Modelle.
- Preis: $ 79
- Gewicht: 274g
- Länge: 240mm
- Schlauch-druck verlust: 4psi
- Max psi: 300psi (20,7 bar)
- Kaufen Es: erhältlich bei Amazon.com
- Preise vergleichen: Syncros SP1.,0 Digitale Fahrrad Schock Pumpe
Wir möchten die oben genannten marken für senden pumpen für bewertung.